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六十年 , 甲子夢。從 1953 年毛主席為一汽奠基題字開始 , 中國汽車工業經歷了從初創到成長 , 從默默無聞到繁榮騰飛的轉變歷程。
對于中國汽車工業來說，“十三五”是實現汽車強國夢的關鍵時期。在這一時期，我國汽車工業最主要的是需提升自主車企核心競爭力，加速核心技術的突破，推進“品質革命”。
不容置否，目前汽車主要由各種金屬材料零件和非金屬材料零件組成，在汽車使用的各種環境中無論是金屬材料還是非金屬材料都存在腐蝕問題。這些腐蝕輕則影響汽車外觀，重則造成功能損傷，導致交通事故，危及人的生命財產安全。
汽車的腐蝕形態很多，影響因素也是多樣。隨著汽車腐蝕問題逐漸進入公眾視野，汽車防腐越來越被社會關注和重視，相關法規的頒布則加速了這種趨勢，汽車的抗腐蝕性能已成為生產廠家對汽車性能的主要考核項目之一！
因此，發展先進汽車材料和防腐新技術是保障汽車工業快速發展的重要創舉之一。
解讀中國汽車工業的“十三五”規劃
我國汽車產業技術現狀及未來發展趨勢
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3月 17 日，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》（簡稱“十三五”規劃）由新華社發布。“十三五”規劃根據《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》編制，共分二十篇、八十章超過 6 萬字的內容。
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當前，新一輪科技和產業變革方興未艾，引發新一代信息技術與制造技術的深度融合。在此過程中，汽車正由百余年前典型的機械產品，逐步演變為機電一體化、智能網聯化的高科技產品，呈現出與能源、材料、電子、信息等相關產業緊密相連、協同發展的趨勢。未來汽車產業和技術將發生深刻變革，其中低碳化、信息化、智能化技術的不斷進步，將催生全新的產品形態與商業模式，進而推動整個汽車產業格局和生態的重構。
國內外汽車工業防腐科技創新進展一覽
國產汽車防腐現狀及建議
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汽車工業的發展給人們工作、生活、旅游、交通帶來了各種方便，減重、節能、降低排放和提高安全性成為了現代汽車結構、性能和技術的重要發展方向。而腐蝕給汽車的性能、安全等方面造成了重大的隱患，中國每年由汽車腐蝕造成的損失高達近千億，汽車腐蝕問題已成為一大社會問題。隨著汽車工業的發展，世界各國都十分重視汽車的防腐問題，對汽車防腐的要求越來越高，并早已開始付諸于行動，汽車用新材料和防腐新技術的發展日新月異！
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中國作為一個人口眾多的大國，發展汽車產業是必須的，因為汽車產業是一個技術密集型和勞動力密集型相結合的產業，可以解決就業問題，提高整體技術水平，帶動汽車產業鏈全面發展，GDP 增長等。
業界視點 更多
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李婷婷：構建汽車腐蝕防護體系 推進汽車工業發展
李婷婷 華晨汽車涂裝工藝處處長 腐蝕、磨損、意外事故是造成汽車損壞的三個主要形式，其中腐蝕是最普遍且較為嚴重的形式之一。汽車腐蝕不僅帶來巨大的經濟損失，造成材料
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宋先志：注重環保 全力提升汽車業防腐技術水平
宋先志 奇瑞汽車工程技術研發總院材料工程部材料應用開發科科長 隨著經濟飛速發展、人們生活水平的提高，汽車已成為人們日常生活中不可或缺的代步工具，汽車產業作為一個
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羅恩洲：創新防腐材料技術 邁向汽車強國
汽車產業是當今全球化程度最高的產業之一，世界汽車強國無一例外都是汽車產品出口大國。我國屬于汽車大國，汽車產業是國民經濟重要的支柱產業之一，然而“大而不強”是不爭的事實。如何我國的汽車產業在百舸爭流的國際大環境中，擠入世界的前列呢？除了大力發展先進的制造技術外，研發先進的防腐技術和高性能新材料也是重要的舉措之一。
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黃平：開發環保防腐新技術 建立完善汽車防腐標準體系
黃平 中國汽車工程學會汽車防腐蝕老化分會秘書長，研究員級高級工程師 當前，中國已是全球十大的汽車生產和銷售國之一。據統計，2015年中國以2450.33萬輛的汽車產量位居榜首
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陳光祖：沒有新材料應用，未來汽車將成空談
近來，國際汽車界流行著對新興材料工程的一種形象說法：“一代新材料、一代新汽車。”汽車產業的現代化建設，離不開眾多高科技新興材料工程的支撐，可以說當代汽車產業在推動的新一輪產業革命中，它正扮演著基礎和先導的重要角色。
未來展望
“一代新材料，一代新汽車。”這是近年來國際汽車界對新型材料工程的形象描繪，新型材料工程在汽車產業的現代化建設中扮演著重要的角色，汽車產業的現代化建設離不開眾多高科技新興材料工程的支撐。新興材料突破了傳統材料的局限性，成為拓展汽車產業顛覆性創新驅動和巨大發展的推動力。
眾所周知，目前汽車制造所用的材料仍以金屬為主，而金屬材料普遍存在腐蝕問題，腐蝕不僅破壞了汽車的外觀，還直接影響到汽車質量和汽車壽命同時帶來環境污染、交通事故的發生，以及材料與能源的浪費。除了這些常用的防腐技術之外，開發先進的汽車材料和防腐新技術是當前乃至今后汽車工業發展的必由之路！