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六十年 , 甲子夢(mèng)。從 1953 年毛主席為一汽奠基題字開(kāi)始 , 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了從初創(chuàng)到成長(zhǎng) , 從默默無(wú)聞到繁榮騰飛的轉(zhuǎn)變歷程。
對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，“十三五”是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的關(guān)鍵時(shí)期。在這一時(shí)期，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)最主要的是需提升自主車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力，加速核心技術(shù)的突破，推進(jìn)“品質(zhì)革命”。
不容置否，目前汽車(chē)主要由各種金屬材料零件和非金屬材料零件組成，在汽車(chē)使用的各種環(huán)境中無(wú)論是金屬材料還是非金屬材料都存在腐蝕問(wèn)題。這些腐蝕輕則影響汽車(chē)外觀，重則造成功能損傷，導(dǎo)致交通事故，危及人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
汽車(chē)的腐蝕形態(tài)很多，影響因素也是多樣。隨著汽車(chē)腐蝕問(wèn)題逐漸進(jìn)入公眾視野，汽車(chē)防腐越來(lái)越被社會(huì)關(guān)注和重視，相關(guān)法規(guī)的頒布則加速了這種趨勢(shì)，汽車(chē)的抗腐蝕性能已成為生產(chǎn)廠家對(duì)汽車(chē)性能的主要考核項(xiàng)目之一！
因此，發(fā)展先進(jìn)汽車(chē)材料和防腐新技術(shù)是保障汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)舉之一。
解讀中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“十三五”規(guī)劃
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
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3月 17 日，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》（簡(jiǎn)稱(chēng)“十三五”規(guī)劃）由新華社發(fā)布。“十三五”規(guī)劃根據(jù)《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》編制，共分二十篇、八十章超過(guò) 6 萬(wàn)字的內(nèi)容。
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當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，引發(fā)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合。在此過(guò)程中，汽車(chē)正由百余年前典型的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演變?yōu)闄C(jī)電一體化、智能網(wǎng)聯(lián)化的高科技產(chǎn)品，呈現(xiàn)出與能源、材料、電子、信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)緊密相連、協(xié)同發(fā)展的趨勢(shì)。未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)將發(fā)生深刻變革，其中低碳化、信息化、智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，將催生全新的產(chǎn)品形態(tài)與商業(yè)模式，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)的重構(gòu)。
國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)防腐科技創(chuàng)新進(jìn)展一覽
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)防腐現(xiàn)狀及建議
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汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展給人們工作、生活、旅游、交通帶來(lái)了各種方便，減重、節(jié)能、降低排放和提高安全性成為了現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)構(gòu)、性能和技術(shù)的重要發(fā)展方向。而腐蝕給汽車(chē)的性能、安全等方面造成了重大的隱患，中國(guó)每年由汽車(chē)腐蝕造成的損失高達(dá)近千億，汽車(chē)腐蝕問(wèn)題已成為一大社會(huì)問(wèn)題。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，世界各國(guó)都十分重視汽車(chē)的防腐問(wèn)題，對(duì)汽車(chē)防腐的要求越來(lái)越高，并早已開(kāi)始付諸于行動(dòng)，汽車(chē)用新材料和防腐新技術(shù)的發(fā)展日新月異！
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中國(guó)作為一個(gè)人口眾多的大國(guó)，發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是必須的，因?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型和勞動(dòng)力密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，可以解決就業(yè)問(wèn)題，提高整體技術(shù)水平，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展，GDP 增長(zhǎng)等。
業(yè)界視點(diǎn) 更多
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李婷婷：構(gòu)建汽車(chē)腐蝕防護(hù)體系 推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展
李婷婷 華晨汽車(chē)涂裝工藝處處長(zhǎng) 腐蝕、磨損、意外事故是造成汽車(chē)損壞的三個(gè)主要形式，其中腐蝕是最普遍且較為嚴(yán)重的形式之一。汽車(chē)腐蝕不僅帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，造成材料
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宋先志：注重環(huán)保 全力提升汽車(chē)業(yè)防腐技術(shù)水平
宋先志 奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院材料工程部材料應(yīng)用開(kāi)發(fā)科科長(zhǎng) 隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、人們生活水平的提高，汽車(chē)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡拇焦ぞ撸?chē)產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)
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羅恩洲：創(chuàng)新防腐材料技術(shù) 邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一，世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)無(wú)一例外都是汽車(chē)產(chǎn)品出口大國(guó)。我國(guó)屬于汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，然而“大而不強(qiáng)”是不爭(zhēng)的事實(shí)。如何我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在百舸爭(zhēng)流的國(guó)際大環(huán)境中，擠入世界的前列呢？除了大力發(fā)展先進(jìn)的制造技術(shù)外，研發(fā)先進(jìn)的防腐技術(shù)和高性能新材料也是重要的舉措之一。
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黃平：開(kāi)發(fā)環(huán)保防腐新技術(shù) 建立完善汽車(chē)防腐標(biāo)準(zhǔn)體系
黃平 中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)防腐蝕老化分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，研究員級(jí)高級(jí)工程師 當(dāng)前，中國(guó)已是全球十大的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售國(guó)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)以2450.33萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)量位居榜首
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陳光祖：沒(méi)有新材料應(yīng)用，未來(lái)汽車(chē)將成空談
近來(lái)，國(guó)際汽車(chē)界流行著對(duì)新興材料工程的一種形象說(shuō)法：“一代新材料、一代新汽車(chē)。”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，離不開(kāi)眾多高科技新興材料工程的支撐，可以說(shuō)當(dāng)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在推動(dòng)的新一輪產(chǎn)業(yè)革命中，它正扮演著基礎(chǔ)和先導(dǎo)的重要角色。
未來(lái)展望
“一代新材料，一代新汽車(chē)。”這是近年來(lái)國(guó)際汽車(chē)界對(duì)新型材料工程的形象描繪，新型材料工程在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)中扮演著重要的角色，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)離不開(kāi)眾多高科技新興材料工程的支撐。新興材料突破了傳統(tǒng)材料的局限性，成為拓展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)顛覆性創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和巨大發(fā)展的推動(dòng)力。
眾所周知，目前汽車(chē)制造所用的材料仍以金屬為主，而金屬材料普遍存在腐蝕問(wèn)題，腐蝕不僅破壞了汽車(chē)的外觀，還直接影響到汽車(chē)質(zhì)量和汽車(chē)壽命同時(shí)帶來(lái)環(huán)境污染、交通事故的發(fā)生，以及材料與能源的浪費(fèi)。除了這些常用的防腐技術(shù)之外，開(kāi)發(fā)先進(jìn)的汽車(chē)材料和防腐新技術(shù)是當(dāng)前乃至今后汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必由之路！