對于輸送管線管道管線外壁腐蝕來說，由于埋入地下的金屬管壁經常受到土壤中大氣、水質和酸堿鹽介質的電化學腐蝕作用，極易腐蝕而報廢，所以管線管道外壁應根據不同的環境特點，因地制宜地采用無機防腐涂料。

　　涂刷ZS-1031耐磨防腐涂料、ZS-911耐磨防水涂料、ZS-1041煙氣防腐涂料和ZS-1033耐氫氟酸防腐涂料等作為特殊工況下管線管道管線的防腐涂層施工。這些涂料采用特制的有機-無機互傳網絡成膜溶液，納米無機材料精加工而成，硬度高，導熱導電性能好，耐酸耐堿，抗溫變性能好，耐高溫，特別是強酸強堿的腐蝕，抗候性極佳，和基體結合力好，施工方便，不分底中面面，基材前期處理簡單。涂層在化學介質腐蝕、大氣腐蝕、海水腐蝕和土壤腐蝕防腐效果好，涂料防腐技術含量達到世界先進水平。特別是ZS-1033氫氟酸防腐涂料，可以長期耐住強腐蝕酸---氫氟酸的腐蝕。

　　一般來講，金屬管線管道腐蝕，經過一段時間（一般為6~8年）的運行，部分管段防腐蝕層可能出現老化、剝離或破損現象，管體產生嚴重的腐蝕，局部地段開始出現穿孔、泄露，無論是何種形式的腐蝕或機械損傷，最終都表現為管線管道機械性能的破壞或喪失，其中最常見的是管線管道壁厚減薄。在隨后一段時間，管線管道甚至會出現大面積的開裂、穿孔等破壞管線管道正常輸送的嚴重事故。涂刷防腐涂料后，管道管線的使用壽命至少要延長3-10倍以上的時間，節約大量的材料，整套工況運行更安全。

　　迄今為止，管線管道腐蝕科學還屬于實驗科學的范疇。大量的腐蝕規律都需要依靠實驗數據來建立，許多管線管道腐蝕理論和模型也需要實驗來驗證。

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責任編輯：張春穎