2015年1月中旬，武鋼條材總廠下屬的CSP分廠，率先在國內軋制出厚度僅1.5毫米、寬度達1545毫米的耐腐蝕極薄鋼材。據悉，該鋼材可用于制造鐵路貨車門板構件，并直接降低拼焊作業次數。

　　武鋼相關負責人介紹，此類鋼材學名為“耐候鋼”，是介于普通鋼和不銹鋼之間，具有超強的耐大氣腐蝕性，及減薄降耗、省工節能等特點，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。此前，國內機車企業普遍采用相對較窄的普通熱軋板進行拼焊制造貨車車廂車門，而武鋼新試制的1545毫米寬幅耐候鋼極薄材，將有望扭轉上述局面，成為行業選擇貨車車門面板的理想材料。

　　據了解，新產品不僅強度高、耐腐蝕，寬度還可以覆蓋整張門板所需的尺寸，直接省去拼焊工藝，而厚度僅1.5毫米。

責任編輯：張春穎

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