2015年3月10日，中航工業(yè)特飛所／中航通飛研究院結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過設(shè)立評審。這標(biāo)志著實(shí)驗(yàn)室正式掛牌成立。
 

　　評審會由中航工業(yè)科技與信息化部主持召開。會上，實(shí)驗(yàn)室評審專家組在聽取了中航工業(yè)特飛所／中航通飛研究院關(guān)于結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制實(shí)驗(yàn)室建設(shè)情況的工作匯報，并審查了相關(guān)支撐材料，經(jīng)過現(xiàn)場考察、質(zhì)詢和討論后一致認(rèn)為，結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制技術(shù)屬于航空裝備的重要技術(shù)領(lǐng)域，中航工業(yè)特飛所／中航通飛研究院在該技術(shù)領(lǐng)域處于國內(nèi)先進(jìn)、行業(yè)領(lǐng)先地位，符合未來航空科技和武器裝備研制的技術(shù)發(fā)展需要，同意結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過設(shè)立評審。

　　據(jù)悉，該重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主要針對抗腐蝕設(shè)計與分析、腐蝕損傷分析與評定、腐蝕損傷維護(hù)與修理等三個我國航空工業(yè)急需的重要支撐技術(shù)進(jìn)行全面深入的研究，引領(lǐng)本領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的需求。實(shí)驗(yàn)室未來的定位主要是面向航空裝備發(fā)展，開展全壽命期內(nèi)的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及機(jī)載設(shè)備腐蝕防護(hù)與控制應(yīng)用基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和型號研制中的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；構(gòu)筑航空腐蝕防護(hù)與控制技術(shù)共性基礎(chǔ)理論研究平臺和應(yīng)用技術(shù)平臺，探索腐蝕與防護(hù)技術(shù)前沿科學(xué)，推動結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制技術(shù)跨越式發(fā)展，從而真正成為腐蝕防護(hù)與控制技術(shù)領(lǐng)域人才培養(yǎng)的基地和學(xué)術(shù)交流的平臺。

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      實(shí)驗(yàn)室掛牌成立的背景

　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空航天領(lǐng)域的發(fā)展步伐也不斷加大。航空材料對于航空航天行業(yè)來說，是保障航空飛行安全與人們生命財產(chǎn)不受損害的先決條件。腐蝕是自然界中常見的一種自然現(xiàn)象，對航空材料的安全使用構(gòu)成一定的影響。航空材料由于其工作的環(huán)境復(fù)雜多變，構(gòu)成材料互相配合的影響，在飛行器制空、停放階段都會受到種類繁多、程度不一的腐蝕，導(dǎo)致飛行器運(yùn)營成本的增加，對其功能的完整性與使用的安全性構(gòu)成嚴(yán)重危害。有調(diào)查資料顯示，每年因航空材料腐蝕的問題，而造成的大量修理、維護(hù)費(fèi)用，甚至航空器重大墜毀事故的數(shù)量都不在少數(shù)。所以，對航空材料腐蝕問題及防治措施的研究，對于航空業(yè)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

責(zé)任編輯：李玲珊

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