南京理工大學陳光教授團隊突破新型航空航天材料鈦鋁合金研發瓶頸，他們制備的“高溫PST鈦鋁單晶”有望替代鎳基高溫合金，用于制造航空發動機的葉片，該技術將有助中國飛機有一顆更強的“中國心”。國際著名學術期刊《自然材料》長文刊登這一研究成果。

    “PST鈦鋁單晶”是鈦鋁合金“家族”的成員，聽起來與普通人的生活相距甚遠，陳光教授向記者介紹了研究背景：航空發動機可以看作是飛機的心臟，葉片則是航空發動機中最關鍵的核心部件，其承溫能力直接決定著發動機的性能。目前，制造葉片使用的較為普遍的材料是鎳基高溫合金，而鈦鋁合金的密度只有前者的一半左右，能夠大大為發動機“減重”。

    研究表明，陳光教授團隊制備的“PST鈦鋁單晶”可塑性更強。更重要的是，在900℃時具有優異的抗蠕變性能。北京航空材料研究院曹春曉院士評價說：“通常，鎳基單晶高溫合金的承溫能力每提高25-30℃，即為一代新合金。陳光團隊發明的鈦鋁單晶合金，一下將承溫能力提高了150-250℃以上，是重大突破。”

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責任編輯：王元

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