隨著人造金剛石技術的日臻成熟,基于金剛石材料的增強塑料在航空裝備領域的應用愈加廣泛并深入。元素六航空動力部門表示,在下一代3D復合工具解決方案中,碳纖維增強塑料(CFRP)的生產力將提高三倍。
作為人造金剛石超硬材料制造商和戴比爾斯集團的旗下公司,元素六目前建立了航空航天工業PCD產品組合Aero-Dianamics? 。和目前硬質合金加工刀具系統相比,新的產品系列提高了每單位產品零部件的生產能力(三倍左右)并降低了制造成本。特別是包括CFRP在內的復合材料加工。
作為人造金剛石超硬材料制造商和戴比爾斯集團的旗下公司,元素六目前建立了航空航天工業PCD產品組合Aero-Dianamics? 。和目前硬質合金加工刀具系統相比,新的產品系列提高了每單位產品零部件的生產能力(三倍左右)并降低了制造成本。特別是包括CFRP在內的復合材料加工。
CFRP在航空航天工業的應用
CFRP材料目前占整個機身材料的50%左右,以波音787型夢幻客機為例,機身、機翼、尾翼、穩定器、控制面和短艙等都應用到了CFRP材料。而空中巴士(大型中短程噴氣客機)對復合材料的應用占比則更是達到了53%之多。該材料未來在航空航天工業的應用需求預計每年以14%的速度增長。而在汽車制造領域,復合材料的占比增長速度則更高。
推動航空航天工業經濟發展的CFRP材料有著以下優勢:
飛機重量減輕可以改善排放技術,進而提高燃料效率25%左右。
改善并引進新的技術,如下一代新型渦輪機。
持久耐用,降低維護費用。
改進飛機的強度性能,從而提高座艙壓力進而改善乘客舒適度。
提高飛機的有效載荷
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