中國(guó)航空工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室的駐廠代表現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)

    熱擠壓

    航空航天產(chǎn)業(yè)代表了一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的工業(yè)化與信息化的綜合集成，也是掌握高新技術(shù)的關(guān)鍵標(biāo)志，更是維護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略安全、彰顯國(guó)家地位的核心標(biāo)志。毫無(wú)疑問(wèn)，配套關(guān)鍵材料的研究開(kāi)發(fā)、工程化應(yīng)用是發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)最重要的基礎(chǔ)，特鋼材料作為其中重要的關(guān)鍵材料之一，意義重大。

    寶鋼特鋼有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶鋼特鋼”）最早的前身是1958年創(chuàng)建的上海第五鋼鐵廠，被稱為特鋼行業(yè)的排頭兵。早在1958年9月1日上海第五鋼鐵廠生產(chǎn)第一爐合金鋼開(kāi)始，就以研制開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)化國(guó)防武器裝備材料，尤其是研發(fā)試制航空航天關(guān)鍵金屬材料作為了當(dāng)時(shí)重點(diǎn)戰(zhàn)略任務(wù)。

    寶鋼特鋼產(chǎn)品系列經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展已由當(dāng)初的“優(yōu)特鋼”逐步向“高品質(zhì)特殊鋼及特種合金”轉(zhuǎn)型，初步構(gòu)建了高溫合金、耐蝕合金、精密合金、鈦及鈦合金、特殊不銹鋼、特種結(jié)構(gòu)鋼“六大戰(zhàn)略產(chǎn)品群族”以及長(zhǎng)材、扁平材、管材、鍛件“四大重點(diǎn)品種系列”的專業(yè)制造營(yíng)銷(xiāo)格局。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、國(guó)防軍工、能源電站、石油化工、交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、特種船舶、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。目前已成為我國(guó)最重要的特殊鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地之一，也是最核心的國(guó)防武器裝備關(guān)鍵金屬材料研發(fā)與供應(yīng)商之一。

    自1998年以來(lái)，寶鋼集團(tuán)累計(jì)投資150多億元人民幣，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)裝備，建成了具有當(dāng)代國(guó)際一流水平的特種冶金及鍛軋、合金鋼長(zhǎng)材、高合金鋼管材、特種金屬板卷等四大專業(yè)化生產(chǎn)線，具備100萬(wàn)噸高品質(zhì)特殊鋼和特種合金生產(chǎn)能力。

    航空材料多項(xiàng)第一    瞄準(zhǔn)關(guān)鍵領(lǐng)域轉(zhuǎn)型

    寶鋼特鋼在50多年的航空材料研制及產(chǎn)業(yè)化配套歷程中成績(jī)斐然。早在1959年底，上鋼五廠就試制生產(chǎn)了航空用四個(gè)牌號(hào)合金結(jié)構(gòu)鋼棒交付空軍為米格-15配套使用，這是上海地區(qū)第一家為我國(guó)戰(zhàn)機(jī)提供國(guó)產(chǎn)化航空用結(jié)構(gòu)鋼材料的企業(yè)。1965年上鋼五廠首次采用雙真空熔煉GH37高溫合金經(jīng)加工成葉片，于1966年在國(guó)產(chǎn)渦噴6發(fā)動(dòng)機(jī)上順利通過(guò)200小時(shí)的試車(chē)考核，此舉標(biāo)志著高溫合金真空雙聯(lián)工藝在我國(guó)首次獲得成功，全面開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)高溫合金發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)件試制生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)化的歷程。

    在航空用鈦合金研制生產(chǎn)方面，上鋼五廠為多項(xiàng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)提供了所有的壓氣機(jī)盤(pán)和相關(guān)零部件，主要產(chǎn)品有TC4及TC11鈦合金餅、環(huán)、棒材。其中TC11鈦合金餅、環(huán)在1985年獲冶金工業(yè)部重大科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

    寶鋼特鋼堅(jiān)持走差異化、中高端的發(fā)展路線，努力打造國(guó)際一流，有中國(guó)品牌影響力的高品質(zhì)特殊鋼及特種合金研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，成為先進(jìn)裝備制造業(yè)配套關(guān)鍵產(chǎn)品的研發(fā)合作伙伴及特種材料系列優(yōu)秀供應(yīng)服務(wù)商。

    創(chuàng)新成果閃耀    工程化應(yīng)用彰顯實(shí)力

    寶鋼特鋼是中國(guó)冶金行業(yè)首批獲得武器裝備科研生產(chǎn)許可證的企業(yè)之一，為中國(guó)空軍提供了第一支國(guó)產(chǎn)航空不銹無(wú)縫鋼管、第一批國(guó)產(chǎn)不銹寬帶鋼。迄今為止，寶鋼承擔(dān)參與了國(guó)防軍工科研、生產(chǎn)項(xiàng)目300余項(xiàng)，研制開(kāi)發(fā)的軍工用新材料、新產(chǎn)品500余項(xiàng)，為我國(guó)國(guó)防裝備的現(xiàn)代化做出了重要貢獻(xiàn)。并且隨著多年的改進(jìn)提升，寶鋼特鋼的特種金屬材料工程化應(yīng)用逐步由機(jī)體結(jié)構(gòu)件向發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力件、轉(zhuǎn)動(dòng)件重點(diǎn)配套發(fā)展。

    在先進(jìn)航空戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，上鋼五廠、寶鋼特鋼為國(guó)產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以及系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供了鈦合金、高溫合金、特殊不銹鋼、軸承鋼等關(guān)鍵材料。

    1978年上鋼五廠開(kāi)始為渦槳5、渦槳6航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制GH33A高溫合金渦輪盤(pán)件，1982年雙真空GH33A合金盤(pán)材制造成一、二、三級(jí)渦輪盤(pán)和一、二級(jí)導(dǎo)流環(huán)通過(guò)了1000小時(shí)長(zhǎng)壽命地面試車(chē)，此后又裝在運(yùn)飛機(jī)上經(jīng)過(guò)了4000小時(shí)延壽考驗(yàn)，運(yùn)7投入民航使用，成為我國(guó)自行制造的第一代長(zhǎng)壽命民航客機(jī)。

    某兩型重點(diǎn)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)材料當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還處于空白，上鋼五廠自籌資金開(kāi)展新材料研制工作。這是上鋼五廠進(jìn)入航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵新材料領(lǐng)域的起步標(biāo)志期，具備前瞻性和劃時(shí)代意義，為今后航空新材料的開(kāi)發(fā)及工程化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    寶鋼特鋼作為目前中國(guó)C919民用客機(jī)起落架唯一具有A類(lèi)材料供貨能力的企業(yè)，自主研制的飛機(jī)起落架用300M鋼獲得了合格供應(yīng)商資質(zhì)，正式向中國(guó)商飛供貨。C919作為中國(guó)自主研制大飛機(jī)的里程碑，寶鋼特鋼為國(guó)產(chǎn)化配套邁出堅(jiān)實(shí)一步。

    堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作    注重代表室“橋梁紐帶”

    寶鋼特鋼采用“標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作+項(xiàng)目化管理”的模式，緊隨以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、具有社會(huì)影響力的客戶、知名大公司以及前沿技術(shù)市場(chǎng)為代表的戰(zhàn)略客戶，并通過(guò)現(xiàn)代化的裝備能力、完善的質(zhì)量控制體系、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的材料設(shè)計(jì)理念和差異化的服務(wù)，為客戶發(fā)展提供支持。

    從20世紀(jì)90年代起，寶鋼特鋼逐漸展開(kāi)國(guó)際合作。2010年，羅羅副總裁一行在訪問(wèn)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司時(shí)注意到航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金整體葉盤(pán)，隨后專門(mén)到訪寶鋼特鋼；2011年雙方簽署長(zhǎng)期協(xié)議將寶鋼特鋼納入羅羅供應(yīng)商體系；2011～2014年，寶鋼特鋼通過(guò)認(rèn)證成為羅羅兩種材料的供應(yīng)商。2015年賽峰集團(tuán)對(duì)寶鋼特鋼產(chǎn)生濃厚興趣，將進(jìn)入認(rèn)證階段。2015年底，寶鋼特鋼與GE研發(fā)中心簽訂協(xié)議。多家國(guó)際航空巨頭的青睞也激勵(lì)著寶鋼特鋼不斷完善自身，為客戶提供更優(yōu)異的服務(wù)。

    將視線轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)，寶鋼特鋼多年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓和穩(wěn)定發(fā)展離不開(kāi)一個(gè)重要的角色——中國(guó)航空工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室。掛牌于2012年的中航工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室，前身是中國(guó)航空工業(yè)駐上鋼五廠代表室和中國(guó)航空工業(yè)駐上海鋼研所代表室，是中國(guó)航空工業(yè)派駐到承制企業(yè)的代表，現(xiàn)由中航國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)管理。在多年的保軍配套工作中，在中航物流的統(tǒng)一部署下，代表室急用戶之所急，齊心協(xié)力保供；想用戶之所想，為用戶解決供貨難問(wèn)題，在航空工業(yè)用戶與承制企業(yè)間搭建了良性溝通的橋梁紐帶。

    中國(guó)航空工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室是寶鋼特鋼為航空企業(yè)配套產(chǎn)品發(fā)展的積極推動(dòng)力，作為橋梁紐帶，代表室一方面竭盡全力為客戶推介產(chǎn)品，另一方面又積極保障產(chǎn)品交付，使得寶鋼特鋼與航空企業(yè)互利雙贏，共同推進(jìn)產(chǎn)品研制生產(chǎn)。自2012年掛牌以來(lái)，通過(guò)代表室的不懈努力，航空工業(yè)用戶在寶鋼特鋼的訂貨量已有數(shù)倍增長(zhǎng)，代表室為客戶增值、增效的作用充分顯現(xiàn)。

    寶鋼特鋼代表室主管領(lǐng)導(dǎo)朱蔚蘭自豪地說(shuō)，航空工業(yè)用戶認(rèn)可我們的專業(yè)和敬業(yè)，非常信任地把這樣重要的產(chǎn)品工作交給我們執(zhí)行；同樣，寶鋼特鋼對(duì)我們代表室的態(tài)度也是認(rèn)可和離不開(kāi)，稱我們?yōu)?“一家人”“編外營(yíng)銷(xiāo)部”和“合作伙伴”。

    未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)是技術(shù)，是關(guān)鍵產(chǎn)品，是核心價(jià)值。寶鋼特鋼的發(fā)展瞄準(zhǔn)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)裝備制造業(yè)，其中航空航天是寶鋼特鋼未來(lái)發(fā)展規(guī)劃中最主流最核心的方向，寶鋼特鋼要努力在做大價(jià)值的基礎(chǔ)上，做強(qiáng)價(jià)值，打造成為高端的新材料研發(fā)和制造基地。