記者26日從重慶理工大學了解到，為了減輕重量和提高安全性，高強鋼板在汽車零部件上的應用日益廣泛。但是，高強鋼板塑性差，成形容易出現破裂，成形回彈大，成形精度難以保證。由重慶理工大學承擔的重慶市技術應用開發項目：“高強鋼板沖壓成形關鍵技術研究及轎車部件工藝開發”圍繞提高高強鋼板的成形極限和減小回彈等問題，開展了高強鋼板成形潤滑研究、高強鋼成形回彈研究及控制等方面的研究以及高強鋼汽車零部件沖壓成形工藝開發。

    此研究完善了高強鋼汽車覆蓋件成形時高分子薄膜潤滑的工藝，弄清了汽車覆蓋件淺成形和弧棱梁成形回彈機理及控制措施。

    重慶理工大學與項目合作單位重慶華青汽車配件公司一道，將研究成果應用于多款汽車防撞梁、側圍（左/右）產品和發動機倉邊梁蓋板（左右）等9個零件成形工藝設計和模具，通過中試和進一步地完善產業化工作，已經投入量產，生產效率和產品質量達到要求。項目的實施，還鍛煉了隊伍，培養研究生5名，培養工程師2名，促進了學校材料加工學科建設的發展。

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責任編輯：劉洋

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