6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發，這是第一輛由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權并且達到世界先進水平的中國標準動車組。

    在新造動車防腐涂料業務領域，我國自主涂料品牌——飛鹿股份（300665）在2016年就已通過中車長春軌道客車股份有限公司的供應商審核，完成該動車系列涂料上車工藝試驗，正式簽訂了關于350km/h標準動車組涂料產品的業務合同。

    據了解，飛鹿股份正在向中車唐山軌道客車有限公司和中車青島四方機車車輛股份有限公司等國內其他主要動車主機生產商申請供應商審核，預計隨著公司與上述目標客戶業務的不斷開展，此部分收入將有較大幅度提升。

    除飛鹿股份中標“復興號”動車組全身涂裝外，另一家外資涂料品牌——阿克蘇諾貝爾（AkzoNobel）也為其提供了全身涂裝解決方案。阿克蘇諾貝爾，是世界上最大的功能涂料制造商。

    公開資料顯示，中國標準動車組目前分為兩種車型：四方股份（601126.SH）的CR400AF和中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱：中車長春）的CR400BF。據中國鐵路總公司負責人介紹，“復興號”中國標準動車組大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，在254項重要標準中，中國標準占84%。

    “中國標準動車組的試運營對高鐵產業意義重大，不僅是我國掌握了大部分技術，同時也意味著未來中國標準動車組將成為主流，由此帶來的車型更換，中國標準替代，產業機遇明顯。按目前和諧號一輛造價2億左右計算，現在運營動車組2000多組如果全部更換為中國標準動車組，這個市場就已達4000億以上了。”中國中車（601766.SH）一位投資經理表示。

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責任編輯：王元

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