2013年2月，由邯鋼承擔的河北省科技支撐項目《大型油船貨油艙用耐腐蝕船板的研發》在邯鋼三煉鋼廠和中板廠進入工業試制階段，并完成了油船貨油艙用耐腐蝕船板HDH36NS的首輪工業試制。經初檢，鋼板力學性能完全滿足中國船級社CCS《材料與焊接規范》要求。此舉將進一步促進邯鋼加速產品升級、提質增效步伐，打造產品競爭力新優勢。
 
       目前，由日本最早提出的船貨油艙用耐腐蝕船板已成為IMO（國際海事組織）油船貨油艙涂層標準的唯一替代方案，具有建造維護成本低、應用技術風險小等特點。由于IMO涂層標準和替代標準具有強制性，為避免可能形成的國外鋼鐵企業在耐腐蝕船板領域的壟斷性供應，邯鋼與國內少數鋼鐵企業積極開展耐腐蝕船板產品研發工作。
 
       下一步，邯鋼將委托項目合作單位按IMO《油輪貨油艙用耐蝕鋼性能標準》進行上甲板和內底板用鋼耐蝕性檢驗。