據外媒Omaha.com今年4月25日的報道，美國內布拉斯加林肯大學的科研人員提出一種新的可以預測影響管道、橋梁和道路腐蝕的方法。他們的研究報告在今年早些時候早已經發表，他們開發出一種新模型，將表面下腐蝕造成的損壞都考慮進去，這是一項重大突破。

    機械材料工程教授Florin Bobaru解釋，“我們開發的這一模型，使研究某一種材料或結構的腐蝕損壞可能是如何演變的變得更加容易，然后提出更改設計建議，以確保結構具有更高的可靠性和安全性，使我們能夠預測出這些潛在的災難性裂縫。”
 

    Florin Bobaru教授同博士后研究助理Ziguang Chen共同開發一種新的數學模型，可以預測損壞，同時開發了一種電腦程序來模擬它。這一研究報告在線發表在了《固體力學與固體物理學雜志》（Journal of Mechanics and Physics of Solids）上。現在要想準確地說他們這一模型將會如何應用還為時過早。但是科研人員表示，舉個例子來說，弄明白坑洼周圍路面的損壞程度對公路養護人員來說將會非常重要。還可以預測，可看見腐蝕的區域旁邊的金屬是否已經變弱。

    Florin Bobaru教授說：“先前的模型假定坑的底部是將完美原始的金屬和腐蝕劑分隔開的表面，我們要說的是，我們加入模型的是，坑底部的下面，腐蝕過程正在發生，材料并不是原始狀態，但已經出現了一定的損壞。”博士后研究助理Ziguang Chen認為，這一模型也有助于完善材料的設計，也有助于對橋梁和其他結構壽命的預測。

責任編輯：李玲珊

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