據中國北車齊齊哈爾軌道裝備公司方面消息，近日由鞍鋼研制開發的超薄規格新型耐蝕鋼已成功應用在P80型通用棚車上。該超薄規格新型耐蝕鋼的成功研制標志著鞍鋼繼在鐵路罐車、敞車材料升級換代中“獨領風騷”后，又在棚車材料升級換代中占得先機。

    受環境氣候等因素影響，鐵路貨車車體用鋼容易被腐蝕，這會影響車體的運輸安全和維護。上世紀八十年代末，鞍鋼在國內率先研制出第一代耐候鋼。近年來，為滿足輕量化、大載重需求，鐵路貨車70噸級向80噸級升級換代步伐加快，同時也對鋼材的耐腐蝕性、強度提出更高要求。鞍鋼緊跟鐵路貨車升級換代的需求，開發生產的2米寬幅Q450NQR1高強度耐候鋼、新型耐蝕鋼S450AW相繼應用在80噸級罐車和C80E敞車。
 

    P80型通用棚車是我國鐵路棚車由70噸級向80噸級全面升級換代的代表車型，對于快速提升貨運能力，更好地滿足國民經濟和社會發展的需要具有十分重要的現實意義。該車型采用新材料和新型設計結構，外形美觀，耐腐蝕和抗外脹能力強，用戶希望鞍鋼能夠開發出新材料幫助棚車升級換代。為此，鞍鋼集團鋼鐵研究院以及鞍鋼股份產品發展部、煉鋼總廠和熱軋帶鋼廠等多部門、單位密切配合，一次性試制成功，并順利供貨。

    相應的評價結果表明，該超薄規格新型耐蝕鋼的各項性能指標完全滿足使用要求，受到用戶一致好評。該超薄規格新型耐蝕鋼的成功研制對于提升鞍鋼在鐵路車輛用鋼領域的主導地位具有重要意義。

責任編輯：李玲珊

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