有沒(méi)有想過(guò)你丟棄的塑料瓶除了垃圾桶還有更好的去處？或者很痛心海綿漂浮著大批的塑料廢物污染環(huán)境？一家名為VolkerWessels的荷蘭建筑公司正在鹿特丹研發(fā)一種預(yù)制塑料路面的原型。如果成功的話，它們比之瀝青更耐用、建造更快，對(duì)環(huán)境也更友好，或許可以取代傳統(tǒng)的瀝青和水泥路。

    在這家公司看來(lái)，塑料道路的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

    首先，非常環(huán)保。回收塑料要比生產(chǎn)瀝青的碳排放要低很多。而后者大約要占全球碳排放的2%。而且塑料來(lái)源往往是那些沒(méi)有回收利用價(jià)值的塑料，已經(jīng)通常要被燒毀的塑料。

    其次，更耐用。塑料道路比之傳統(tǒng)道路的使用壽命要高三倍以上，并可在-40度到80度的環(huán)境區(qū)間使用。

    第三，建造迅速。塑料道路是模塊化建設(shè)，就像樂(lè)高積木一樣。模塊可以在工廠里生產(chǎn)，并運(yùn)到道路上組裝。相比傳統(tǒng)道路建筑周期好幾個(gè)月，塑料道路幾周就可搞定。而且，模塊化的維修也很方便。

    而且，除了黑色，塑料還可以是白色，如此可以通過(guò)降低熱島效應(yīng)而使城市變得涼快。（城市因大量的人工發(fā)熱、建筑物和道路等高蓄熱體及綠地減少等因素，造成城市“高溫化”，即熱島效應(yīng)）。不同顏色的道路還可以作為車(chē)輛的導(dǎo)航系統(tǒng)。

    盡管目前還存在著技術(shù)上的挑戰(zhàn)，但公司有信心解決這些問(wèn)題。

    目前，他們計(jì)劃在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試新道路，然后移師鹿特丹的“街道實(shí)驗(yàn)室”制造可以使用的雛形。街道實(shí)驗(yàn)室位于城市的港灣，舊的工業(yè)已經(jīng)消失，而周邊區(qū)域正在改造，可以臨時(shí)作為一個(gè)創(chuàng)新區(qū)域。

    項(xiàng)目負(fù)責(zé)人van de Wall表示：“我們的目標(biāo)是向公共區(qū)域進(jìn)軍，向綠色環(huán)保和可替代材料的自治公共區(qū)域發(fā)展。通過(guò)塑料道路，你可以用一種方法解決更多的問(wèn)題。”

    不過(guò)公司方面也坦承，最快也要三年才能讓塑料道路技術(shù)走上街頭。

    中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)編輯認(rèn)為這種技術(shù)未來(lái)或許會(huì)走向普及，不過(guò)瀝青和水泥的威脅來(lái)了嗎？并不一定，我們可以取長(zhǎng)補(bǔ)短、綜合利用。

 

責(zé)任編輯：王元

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