由首鋼技術研究院和京唐公司共同研發的最高強度級別HCT980X級別、厚度1.0毫米鍍鋅雙相鋼，在京唐公司4號鍍鋅線一次性試制成功，使首鋼成為能生產最高級別鍍鋅雙相鋼的少數企業之一，標志著首鋼在高級別鍍鋅雙相鋼開發方面達到國內領先水平。

    雙相鋼主要應用于汽車防撞梁、汽車加強板等的制造。由于當今汽車行業都在追求通過減重降低能耗，而減重的一大措施是在不影響汽車安全性能的前提下，相應減薄汽車用鋼板的板厚度，可顯著節約汽車的能耗，從而減少對環境的污染物排放，改善環境質量。近年來，汽車用鋼不斷向超高強度方向發展，此前，國內只有寶鋼具備980MPa級別鍍鋅雙相鋼的商業供貨能力。

    技術研究院汽車高強鋼研發團隊繼2014年980MPa級連續退火汽車板實現商業供貨后，即刻啟動了980MPa級鍍鋅高強鋼的攻關。前后歷時8個月，利用技術研究院中試設備，通過反復的成分優化設計，調整了重要元素含量，并采用微合金化技術細化冷軋高強鋼的顯微組織，確保了超高強度情況下的沖壓成形性能，該品種可廣泛應用于汽車安全結構等重要部件。針對超高強鋼容易出現的鍍鋅表面缺陷問題，科研人員利用鍍鋅模擬器展開選擇性氧化研究，開發出適合首鋼產線特點的退火工藝制度。今年下半年，首鋼收到某歐洲客戶的HCT980X尋單，針對此尋單，研發團隊和京唐公司生產技術人員及時對客戶的要求做了詳細識別與分析，認為首鋼具備HCT980X的接單能力。經過對京唐公司二冷軋鍍鋅產線的適應性分析和精準的模擬試驗，獲取了HCT980X的各項性能指標與產線能力的匹配關系，提出了合理科學的工業化生產工藝。2015年11月2日，HCT980X在京唐公司4號鍍鋅線成功生產，該鋼種的成功下線，也首次突破了京唐公司4號鍍鋅線的設備設計能力。經性能檢驗，帶鋼綜合力學性能比較優良，產品性能滿足出口歐洲高端用戶的要求，具有較高的表面光潔，綜合指標與歐洲先進鋼廠產品相近，已成功向歐洲用戶商業供貨。HCT980X的研發成功，使首鋼成為繼寶鋼后，第二家具備HCT980X商業供貨的廠家。

首鋼研制成功最高強度級別HCT980X鍍鋅雙相鋼

責任編輯：王元

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