據(jù)外媒報(bào)道，美國鋁業(yè)公司與空中客車達(dá)成一致，將為后者飛機(jī)提供3D打印鈦合金機(jī)身及引擎吊架。美鋁計(jì)劃在2016年年中交付空客第一批零件。

    美鋁CEO Klaus Kleinfeld介紹：“我們很自豪能夠與空客合作，為航天事業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的未來奠定基礎(chǔ)。特有的的多材料合金發(fā)展組合技術(shù)，粉末制造能力，航空航天工業(yè)力量以及高超的產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)，讓我們在新興產(chǎn)業(yè)空間獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。”

    據(jù)介紹，空客選擇與美鋁合作，是看重后者的材料科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)水平，增材制造技術(shù)，航空航天零部件質(zhì)量等綜合能力。美鋁幾十年的航空航天制造經(jīng)驗(yàn)、近期通過對(duì)RTI及密歇根航空航天的有機(jī)擴(kuò)張所獲得的新技術(shù)，促成該協(xié)議生效。

    2015年，美鋁收購RTI國際金屬，即現(xiàn)在的ATEP（Alcoa Titanium & Engineered Products，美鋁鈦基工程產(chǎn)品），這使得美鋁在增材制造的基礎(chǔ)上走向了3D打印鈦合金及特種金屬的領(lǐng)域。所有這一切，以及ATEP的鈦合金熔煉、加工及檢測技術(shù)，得到空客極大程度的青睞，并最終促成了此次合作。

    美鋁將先進(jìn)的CT掃描和和熱等靜壓技術(shù)（HIP）應(yīng)用于密歇根航空航天設(shè)備上。HIP能夠強(qiáng)化鈦鎳超合金制傳統(tǒng)增材制造零部件的結(jié)構(gòu)。通過對(duì)密歇根2200萬美元的技術(shù)投資，現(xiàn)如今美鋁已坐擁全世界最大的航空航天HIP復(fù)合技術(shù)。

    此外，美鋁注資6000萬美元于旗下賓夕法尼亞匹茲堡技術(shù)研究中心，應(yīng)用于先進(jìn)3D打印材料、制造及金屬粉末，以增強(qiáng)其增材制造能力。

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