AGC aerocomposites（復(fù)合材料航空航天組件供應(yīng)商），已經(jīng)開發(fā)出一種新型的熱塑性復(fù)合材料焊接技術(shù)，使復(fù)合材料焊接性能得到優(yōu)化。

    AGC aerocomposites最近完成了他們的“CoFusion”項目，項目資金來自國家航空航天技術(shù)開發(fā)項目（NATEP），在此期間該公司分別與英國國家復(fù)合材料中心、騰卡特先進(jìn)復(fù)合材料和勞斯萊斯合作。該項目旨在優(yōu)化一個創(chuàng)新的、低成本的熱塑性復(fù)合材料焊接工藝的效率和適用性。

    “CoFusion”項目表明，碳/聚苯硫醚（PPS）復(fù)合熱元件能夠通過利用電阻復(fù)合焊接元素焊接形成復(fù)雜組件，且該元素中不含金屬網(wǎng)格和插入物。

    由此產(chǎn)生的焊接組件的高強度和疲勞性能已經(jīng)在試樣和組件水平中被證明。低成本的設(shè)備和材料僅用三分鐘就可以加熱到焊接溫度。該過程并不局限于平面組件，有明顯曲率的面板同樣可以焊接。生成的都是高質(zhì)量焊縫，符合標(biāo)準(zhǔn)的超聲波無損檢測規(guī)范。

    焊好的頂帽夾芯板與相同的鉚件在生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行抗扭強度和疲勞試驗對比。焊接構(gòu)件具有較高的剛度和強度可達(dá)鉚件的五倍。運行350000周期無損傷的焊接構(gòu)件的疲勞性能也明顯優(yōu)于僅用50000個周期的鉚件。

    Wayne Exton，AGC aerocomposites首席執(zhí)行官說到：“CoFusion”項目是我們公司追求復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)步的一個巨大機會，焊接熱成型熱塑性復(fù)合材料形成高效輕量組件的能力允許我們繼續(xù)為我們的全球客戶提供創(chuàng)新、高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品。

    NATEP的資金運行了18個月，項目的總預(yù)算為275000英鎊；其中一半的資金來自NATEP。

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