1. 概況
        江揚船廠為德國建造的1718TEU集裝箱船船體采用強制電流法陰極保護。

        1718TEU集裝箱船主要參數：船長165.00m，船寬27.40m，吃水9.50m，濕面積5697.79m2，螺旋槳軸直徑560mm，機艙位置16#~50#，肋距16#~48#為650mm，48#~50#為780mm。

       2. 系統的選擇與安裝
        強制電流法陰極保護系統裝置主要由輔助陽極、參比電極、直流電源、陽極屏蔽層、軸接地裝置和舵接地裝置組成。

       （1）輔助陽極的選擇及安裝依據船體主尺度及使用規格要求，輔助陽極選用如下。
        材料選用鈦（Ti），數量4只，直徑Φ411mm，設計使用壽命20年，位置24#~25#之間左右舷各一只，49#~50#之間左右舷各一只。

        電極的安裝在涂完底漆后進行。電極的結構為片狀鈦合金，用螺栓固定在PVC底座上，再用多個螺栓將PVC底座固定在鋼質防水罩上。
      （2）陽極屏蔽層的施工其方法如下：
        ①在把電極放人防水罩之前，將防水罩周圍半徑為2m范圍內的船殼體打磨至Sa2.5級；
        ②安裝密封圈和帶PVC底座的欽電極，裝好后用膠帶和硬板紙（或塑料膜）將電極表面覆蓋，以免噴上漆或抹上涂料，下水時將其揭掉；
        ③將廠商提供的涂料按其要求攪拌好，制作成屏蔽材料，立即用平面鏟或刀仔細地將其涂在PVC固定器表面上，并將螺栓孔封好，然后按廠商要求的厚度將其涂在打磨好的船板上；
        ④可將船亮的最外一層面漆噴在屏蔽層上，但不能噴在電極表面上。
（3）參比電極的選擇與安裝在1718TEU船上，參比電極的選擇為鋅(Zn)，數量2只，直徑Φ219mm，設計使用壽命20年，位置36#~37#之間左右舷各一只，其中心線與尾軸中心線等高。

        參比電極的安裝：先在船殼上說明的位置開2個直徑為Φ219mm的孔，從防水罩內取出PVC底座和參比電極，把防水罩放入孔內焊好，要求同輔助陽極防水罩的安裝。
      （4）恒電位儀的選用及安裝恒電位儀的額定輸出直流電流量應依據保護總電流的大小確定，保護總電流依據保護電流密度和保護面積而定。對于船舶的強制電流法陰極保護系統，外板浸水區的保護電流密度一般為30~45mA/m²，船舶的螺旋槳和舵所需的保護電流量約為船舶外板浸水區所有電流量的10%，因此，保護總電流為：I=1.1*5697.79*40/1000=250A。分配到4個陽極上，每個陽極的電流容量為62.5A。保護電位相對鋅參比電極設定為250mV。

      （5）推進器軸接地裝置船舶的推進器(螺旋槳)由銅合金制成，沒有涂料保護，與船體之間的電位差可達0.3V左右，在海水中的腐蝕通常是很嚴重的。為使推進器與船體之間有很好的導電性，推進器須安裝接地裝置，這樣可使推進器與船體之間的電位差下降到0.1V以下接地裝置由1個滑環、3個電刷和1個刷握器組成。

      （6）舵接地裝置舵在船的尾部，和螺旋槳相似，與舵承之間的電性接觸較差，因此也需要安裝舵接地裝置。在艙壁和舵柄尾上各焊有1個帶接線槽的螺栓，將廠商供應的銅編電纜兩端分別固定在接線槽內，這樣保護電流將通過舵，而對其起到防腐蝕保護作用。

      3.結論
       
       強制電流法陰極保護對船舶的防腐起到了很大的作用，但它只對船殼、軸和舵起作用，而對海水箱等凹陷部位起的作用很小，因而對這些部位仍要求相關的規范配置犧牲陽極。