美國海上系統司令部西南區維修中心潛水員進入完成首個瀕海戰斗艦船體水下噴水推進器密封與評估工作，進行維修的艦艇是“福特·沃斯”號（LCS 3）瀕海戰斗艦。與其它采用螺旋槳推進的艦艇不同，瀕海戰斗艦由于是美國海軍唯一采用噴水推進裝置的作戰艦艇。每臺噴水推進器將海水吸入一個通道，并增加海水的壓力，然后將其噴出，以此推動艦艇前進。

　　為了防止噴水推進器內部發生腐蝕，瀕海戰斗艦利用陰極保護系統，為噴水推進裝置增加供腐蝕消耗的陽極金屬結構，以保護噴水推進裝置發生氧化腐蝕。

　　“自由”級瀕海戰斗艦的陽極結構需要每4個月進行檢查并更換。美國海上系統司令部的營救于潛水管理員（SUPSALV）提出了一種在水下進行作業的方案，以替代以往的干船塢內的作業。通過與艦員和瀕海戰斗艦項目辦公室成員協同，SUPSALV的工程師開發了一種用于密封噴水推進器進水口的密封盤，以及其他輔助裝置用于將噴水推進器和海水隔離，保證干燥的操作環境，使得維護團隊可在水面上為艦艇更換鋅制陽極。“這項技術成本地，效率高，且操作更為容易，對于LCS艦隊而言十分重要，”SUPSALV項目經理稱，“這項能力可使海軍節省1億美元的干船塢成本。”

　　隨著在“自由”級LCS上的工作完成，SUPSALV將開始測試在“獨立”級LCS上開展類似工作。雖然兩型艦都采用噴水推進裝置，但其設計有很大不同。“獨立”級LCS的測試工作預計于3月完成。

責任編輯：郭靜

《中國腐蝕與防護網電子月刊》征訂啟事
投稿聯系：劉娟  電話：010-82387968-807
QQ: 2850329508 郵箱：liujuan@ecorr.org
中國腐蝕與防護網官方 QQ群：140808414