在第78屆日內瓦國際車展上初次亮相的新型“i-mode”概念車以其運動型外觀給人留下深刻印象。而這款車應用的新材料更是顛覆我們的傳統思維，你有可能想不到吧，汽車玻璃竟能用其他材料替代，我很是好奇，汽車玻璃可是一個既需要安全又需要通透的特殊家伙，什么材料能具有這樣神奇的功能呢？

    那我們就先看看這個家伙的廬山真面目吧！這種材料的商品名稱叫模克隆，其實就是聚碳酸酯，最為顯著的特點是高透明度、耐熱性、韌性及尺寸穩定性，并具有較高的模變量和良好的電絕緣性能，剛性極高，且具有卓越的尺寸穩定性。它使質量更輕盈，設計更自由。

    因為其具有高透明度，所以該車的11塊車窗全部由模克隆制成。其中，包括前后擋風玻璃、4塊可移動與2塊固定的側窗、2塊后排小側窗以及整體式車頂模件。這種高科技熱塑性材料具有巨大的空間設計優勢。該材料所制成的后擋風車窗可以延伸至車頂，而車頂可以不再使用鋼板和傳統頂棚材料。這種材料的特點是成形比玻璃好，幾乎可以彎曲成直角，而這是普通玻璃材質絕不可能做到的。這種特殊彰顯運動風格的設計，是玻璃材質絕對不可能達到的。

    這種聚碳酸酯玻璃，要比同類的玻璃面板輕50%，為確保“i-mode”概念車的內部在晴天具有有效的隔熱功能，設計團隊使用了新一代模克隆紅外吸收透明色系。這種車窗材料比一般類型的玻璃更能吸收太陽光熱量，同時，具有與普通玻璃同等級的光源透射度。此外，比普通玻璃更具有優點的是，它可有效保護紫外線輻射。

    現如今，聚碳酸酯玻璃在已越來越多運用在汽車上，2017年新上市的GL8后三角窗便采用由SABIC生產的樹脂玻璃，其尺寸達1200*450mm，號稱史上最大汽車后三角窗，與類似玻璃窗相比，該款后三角窗重量輕40%（3千克），且抗沖擊性能獲得了大幅提升。

    作為普通汽車玻璃，將面臨巨大的挑戰，在創新領域，一種新材料的誕生或升級，往往都會給傳統行業帶來巨大的挑戰與壓力，在壓力之下，必然會產生變革，也正是因為這些變革，能夠滿足人類更高的需求與服務。

更多關于材料方面、材料腐蝕控制、材料科普等方面的國內外最新動態，我們網站會不斷更新。希望大家一直關注中國腐蝕與防護網http://www.ecorr.org

責任編輯：邢云輝

《中國腐蝕與防護網電子期刊》征訂啟事

投稿聯系：編輯部

電話：010-62313558-806

郵箱：fsfhzy666@163.com

中國腐蝕與防護網官方 QQ群：140808414