為了緩和化石能源危機,生物質(zhì)燃料因其具有資源豐富、可再生、排污較少等優(yōu)點,受到重視并已經(jīng)被廣泛應用。采用生物質(zhì)燃料直燃發(fā)電,能夠促進該燃料規(guī)模化應用,并有效解決電廠的污染問題。預計到2020 年,我國生物質(zhì)發(fā)電機組裝機容量達到3000MW。然而,在我國現(xiàn)有的生物質(zhì)直燃電廠中,由于燃料不穩(wěn)定、運行操作不當?shù)葐栴},存在排煙熱損失大的現(xiàn)象。在燃煤電廠中通過新型余熱利用技術可將鍋爐排煙溫度降至85℃左右。但生物質(zhì)燃料與煤相比含有更多的堿金屬元素和氯元素和較少的硫元素,所以在進行煙氣余熱利用時,不能直接應用燃煤鍋爐低溫受熱面積灰和露點腐蝕相關理論。
鍋爐低溫受熱面的積灰、腐蝕與煙氣的酸露點緊密相關。截至目前,露點腐蝕問題已被廣泛研究:Whittingham早在1954 年便研究了不同煙氣成分對腐蝕效果的影響;之后不久,Moskovits[對燃油燃煤鍋爐中低溫熱表面的腐蝕問題進行了總結;2004年Huijbregts 等[總結了酸露點腐蝕的最新進展;近年來,國內(nèi)學者也逐漸參與到該領域的研究中,Han 等和Li 等分別分析了燃煤鍋爐受熱面的露點腐蝕特性和機理,此外,作者前期也針對燃煤鍋爐煙氣深冷條件下的積灰和腐蝕耦合機理,進行了一系列的研究工作。然而,以往的露點腐蝕研究主要集中在燃用化石能源的鍋爐,而針對生物質(zhì)鍋爐低溫受熱面的積灰與露點腐蝕研究還較少。本文選取ND鋼及316 L不銹鋼在某65 t·h?1生物質(zhì)鍋爐進行實爐實驗,分析積灰與露點腐蝕耦合機理,其結果對指導生物質(zhì)鍋爐煙氣余熱利用,推動我國電力行業(yè)節(jié)能減排事業(yè)發(fā)展具有重要指導意義。
1 實驗概述
實驗位于除塵器出口尾部豎直煙道,如圖1所示。實驗期間實驗段處煙氣溫度為158℃,鍋爐入口燃料保持穩(wěn)定,主要由麥稈、玉米稈、花生殼、樹皮及稻谷殼5種生物質(zhì)組成,實驗期間鍋爐燃料保持為這5種燃料一定比例的混合物,其元素分析、工業(yè)分析與灰分分析,如表1和表2所示。實驗采用的ND 鋼和316L 不銹鋼材料成分如表3所示,管段均為?38 mm×4 mm的無縫鋼管。
實驗系統(tǒng)如圖2 所示,通過高溫水循環(huán)機控制實驗管段入口水溫,從而實現(xiàn)不同的管壁溫度。實驗中控制循環(huán)水溫為35、45、60、70、80、90℃共6個工況,各工況實驗時長均為96 h。
2 實驗結果與討論
實驗結束后,觀察實驗管件積灰形貌特征并刮取灰樣,隨后對實驗段切割制樣,依次經(jīng)240#、400#、800#和1500#砂紙打磨后拋光,進行SEM 和EDS分析,灰樣進行XRF與XRD 分析。
2.1 管外積灰特性
ND 鋼實驗管件外積灰宏觀特征隨進口水溫(IWT)升高,而呈現(xiàn)出一定規(guī)律性,如圖3 所示。迎風側由于煙氣沖刷嚴重,表面沒有細灰沉積,灰呈粗顆粒狀[圖3(a)、(c)、(e)];背風側灰層表面覆蓋一層粉狀細灰[圖3(b)、(d)、(f)]。35℃工況的背風面由于含濕灰層的水分置于空氣中蒸發(fā)而呈現(xiàn)斑駁狀[圖3(b)];60℃工況的背風面積灰緊密,幾乎無斑駁痕跡[圖3(d)]。隨進口水溫升高,ND 鋼實驗管件積灰后的外徑逐漸減小,90℃工況的迎風側積灰大面積脫落而顯露出金屬基面[圖3(e)]。
為進一步分析積灰的微觀特性,取灰層較厚且易于分層的35℃工況ND鋼管外積灰,并由管壁向外依次分為3層,進行XRF、XRD 分析,以確定其元素含量及化合物成分,結果如表4和圖4所示。
由 ND 鋼管外積灰XRF、XRD 分析可知,管外積灰各灰層的主要成分為NH4Cl、SiO2、CaCl2以及少量的硫酸鹽,此外,內(nèi)層積灰還出現(xiàn)了一定量氯化鐵、氧化鐵以及反應中間產(chǎn)物,故內(nèi)層也可稱為耦合層。
積灰中NH4Cl 含量最多(圖4),有文獻指出是生物質(zhì)鍋爐燃料中混入的土壤中含有的NH4Cl,在鍋爐內(nèi)受熱分解并在尾部煙道重新生成,其反應方程式為
而該生物質(zhì)鍋爐運行時,燃料已經(jīng)初步分選,混入的土壤質(zhì)量與生物質(zhì)燃料質(zhì)量相比可以忽略不計,故認為土壤并非NH4Cl 的主要來源。蛋白質(zhì)、氨基酸是生物質(zhì)中氮的主要存在形式,其熱解會生成大量NH3,本研究認為,在循環(huán)流化床鍋爐中,燃料熱解同時隨氣流不斷上下運動、返混,部分NH3未被氧化進入尾部煙道。同時,生物質(zhì)的熱解也會產(chǎn)生大量HCl,有如下反應
生成的HCl一部分遇冷凝結在低溫換熱管表面,捕捉煙氣中NH3 生成NH4Cl;一部分在煙氣中直接與NH3 反應,生成NH4Cl 顆粒后附著于管表面。
2.2 進口水溫對腐蝕層厚度的影響
選取所有工況的實驗管件背風側無灰層脫落部位,進行切割、制取試樣,對其橫截面進行微觀形貌表征。ND 鋼及316L 不銹鋼的腐蝕層厚度隨實驗進口水溫的變化趨勢如圖5所示,其中腐蝕層厚度為管件外側與相應積灰內(nèi)側腐蝕層厚度之和。在316L 不銹鋼管壁表面,未發(fā)現(xiàn)連續(xù)的腐蝕層,只在存在缺陷的位置發(fā)現(xiàn)了部分點蝕現(xiàn)象,故圖5中標識的是316L 的點蝕深度,并不代表其整體腐蝕層厚度。
由圖5可知,實驗條件下,316L不銹鋼的抗露點腐蝕能力強于ND鋼,這是由于316L不銹鋼中含有16.95%的鉻(Cr)元素(表3),具有優(yōu)秀的耐腐蝕性。由圖5可知:ND 鋼腐蝕量隨入口水溫的升高而減少;進口水溫為35℃時,腐蝕層厚度顯著增加。由熱力計算標準計算所得煙氣的水露點為52.3℃。故由于壁面溫度為遠低于水露點時,水汽攜帶大量酸液凝結于管壁,持續(xù)腐蝕管壁而使腐蝕層厚度大大增加。在60~90℃,腐蝕層厚度隨溫度升高略有降低,此時凝結酸液量較少,且隨溫度升高進一步減少,酸液與灰分中堿性物質(zhì)及管外氧化層反應后難以繼續(xù)向基體側擴散,腐蝕層較薄。
2.3 露點腐蝕特性
上文已述,管壁溫以水露點為界,腐蝕層厚度差距較大,故選取35℃和80℃的實驗管件為代表進行分析比較。35℃工況的腐蝕層橫截面微觀形貌如圖6所示。ND 鋼管壁表面發(fā)生了均勻腐蝕,并伴有裂紋產(chǎn)生,脆性易剝落[圖6(a)],說明腐蝕產(chǎn)物多為氯化物,與圖4結果相驗證;而在316L 不銹鋼管壁表面,只在存在缺陷的位置發(fā)現(xiàn)了部分點蝕現(xiàn)象,并未形成連續(xù)的腐蝕層[圖6(b)]。在制取試樣時,剝落的灰層可能帶走一部分腐蝕產(chǎn)物,如圖7 所示。對試樣外剝落的積灰截面在SEM 下觀察,并進行EDS 分析,結果如圖8和表5所示。積灰從貼近管壁一側開始由致密逐漸變?yōu)槭杷桑▓D8),耦合層物質(zhì)主要元素為Fe、O 并存在少量的S、Cl(表5),為HCl及H2SO4 冷凝液與金屬氧化層的反應產(chǎn)物。
圖9為80℃進口水溫的ND鋼管外積灰層和腐蝕層截面微觀形貌,識區(qū)域的EDS 分析結果見表6,圖9(a)的表示區(qū)域成分中包含較大量Fe元素,說明該區(qū)域為耦合層。圖9(a)與圖8 相比,80℃入口水溫ND 鋼管外剝落積灰內(nèi)側耦合層較薄,外側積灰顆粒尺寸差異分層明顯;圖9(b)與圖6(a)相比,其腐蝕層較為致密且未出現(xiàn)明顯裂紋,成分多為金屬氧化物。

3 積灰與露點腐蝕耦合機理討論
結合 ND 鋼管外積灰特性,腐蝕層結構與腐蝕層厚度隨溫度的變化趨勢,本文提出生物質(zhì)鍋爐煙氣深度冷卻條件下ND 鋼積灰與露點腐蝕耦合作用,如圖10所示。當入口水溫較低,使管壁溫度低于水露點時,管表面由于水汽凝結存在大量酸液(HCl,H2SO4),酸液向內(nèi)與金屬及其氧化層反應生成一層疏松狀腐蝕產(chǎn)物,向外吸收煙氣中的NH3 生成NH4Cl,并捕捉SiO2、NH4Cl 等灰顆粒使灰層逐漸增厚,詳見式(5)~式(9)。
而后,更多的HCl和O2 侵入初始沉積層,并與金屬及其氧化物反應,腐蝕層因此形成。冷凝酸液吸收NH4Cl 形成耦合層,剩余的NH4Cl 便沉積在灰層中。
當管壁溫度高于水露點時,水汽凝結量大大減少,凝結酸液捕捉煙氣中的灰顆粒形成較薄的灰層,并與其中的堿性物質(zhì)反應中和,剩余少量未反應酸液僅能夠與管壁原有氧化層反應,故腐蝕層厚度減少,主要產(chǎn)物為金屬氧化物。
4 結論
(1)生物質(zhì)鍋爐低溫受熱面管外沉積物可分為腐蝕層、耦合層和灰沉積層,主要成分為NH4Cl、SiO2、CaCl2 及少量硫酸鹽;其中NH4Cl 是由生物質(zhì)熱解產(chǎn)生的NH3,與煙氣中或冷凝在管壁的HCl反應生成并沉積于管外。
(2)隨實驗進口水溫提高,換熱管壁溫升高,ND 鋼的腐蝕層厚度逐漸減少。實驗條件下316L不銹鋼主要發(fā)生局部點蝕,未形成連續(xù)腐蝕層,其抗露點腐蝕性能優(yōu)于ND 鋼。
(3)管壁溫度低于水露點時,腐蝕層較為疏松,主要為冷凝酸液與金屬及其氧化層反應生成的氯化物,積灰層主要為冷凝HCl與煙氣中的NH3反應生成的NH4Cl,以及捕捉的SiO2 等;管壁溫度高于水露點時,腐蝕層為氧化層,且積灰較薄。
文獻信息
馬海東,王云剛,趙欽新,陳衡,梁志遠,金鑫。 生物質(zhì)鍋爐積灰特性與露點腐蝕[J/OL]. 化工學報,2016,67(12):5237-5243.
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標簽: 生物質(zhì)燃料, 發(fā)電, 腐蝕

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