隨著裝備老化的不斷加劇以及海外惡劣作戰(zhàn)環(huán)境的影響,裝備腐蝕已成為影響美軍裝備戰(zhàn)備完好性水平的主要因素之一。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),美軍每年用于裝備腐蝕預(yù)防與修復(fù)的費(fèi)用已達(dá)到90億~200億美元之間。如何對(duì)裝備腐蝕費(fèi)用進(jìn)行精確統(tǒng)計(jì)、科學(xué)分析,準(zhǔn)確查找出裝備腐蝕費(fèi)用產(chǎn)生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與原因,制定合理的應(yīng)對(duì)措施,已成為美軍裝備保障領(lǐng)域亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
早在2003年,美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局(GAO)在一份題為《降低腐蝕費(fèi)用,提高裝備戰(zhàn)備完好性》報(bào)告中就要求國(guó)防部“制定標(biāo)準(zhǔn)化的方法用于收集、分析腐蝕費(fèi)用數(shù)據(jù)”。隨后,國(guó)防部“腐蝕預(yù)防與控制綜合產(chǎn)品組”(CPC IPT)組織制定了以“費(fèi)用樹(shù)狀分析圖”為核心的腐蝕費(fèi)用統(tǒng)計(jì)分析方法。目前,該方法已得到了政府問(wèn)責(zé)局的認(rèn)可,國(guó)防部要求各軍種對(duì)該方法予以推廣。
一、美軍裝備腐蝕費(fèi)用概況
近年來(lái),美軍裝備腐蝕費(fèi)用呈指數(shù)增長(zhǎng),占維修費(fèi)比例也越來(lái)越大,陸海空三軍均面臨嚴(yán)重的腐蝕費(fèi)用控制問(wèn)題。國(guó)防部裝備腐蝕費(fèi)用見(jiàn)表1。
表1 2005至2010年美軍裝備腐蝕費(fèi)用

美空軍裝備腐蝕費(fèi)用主要是由機(jī)群整體老化引起的,占到空軍全部腐蝕費(fèi)用的50%以上。2007財(cái)年美空軍部分型號(hào)裝備腐蝕費(fèi)用見(jiàn)表2。
表2 2007財(cái)年美空軍裝備腐蝕費(fèi)用

美海軍裝備腐蝕費(fèi)用主要是惡劣的使用環(huán)境造成的,如充滿鹽份的海水,經(jīng)常在兩棲環(huán)境下使用等。目前,腐蝕已成為海軍需首要解決的維修問(wèn)題。
表3 2007財(cái)年美海軍裝備腐蝕費(fèi)用

美陸軍裝備腐蝕費(fèi)用主要是使用頻度過(guò)大、作戰(zhàn)環(huán)境惡劣等因素造成的,某些車輛腐蝕修復(fù)費(fèi)用甚至達(dá)到了車輛購(gòu)置費(fèi)的65%。
二、美軍裝備腐蝕費(fèi)用的分類
為便于分析,美軍對(duì)裝備腐蝕費(fèi)用采取了三種分類方式:一是按維修級(jí)別進(jìn)行分類的方式,分為基地級(jí)維修、野戰(zhàn)級(jí)維修中產(chǎn)生的腐蝕費(fèi)用以及“非正常途徑上報(bào)”(ONR)的腐蝕費(fèi)用;二是按維修類型進(jìn)行分類的方式,分為修復(fù)性維修和預(yù)防性維修中產(chǎn)生的腐蝕費(fèi)用;三是按裝備組成進(jìn)行分類的方式,分為結(jié)構(gòu)件和部件的腐蝕費(fèi)用。
(一)按維修級(jí)別分類的裝備腐蝕費(fèi)用
基地級(jí)維修腐蝕費(fèi)用是指在裝備大修或部件、組件、系統(tǒng)改造過(guò)程中產(chǎn)生的腐蝕費(fèi)用。野戰(zhàn)級(jí)維修腐蝕費(fèi)用包括在基層級(jí)和中繼級(jí)維修中產(chǎn)生的腐蝕費(fèi)用,其中,基層級(jí)維修腐蝕費(fèi)用是指基層部隊(duì)在裝備檢查、保養(yǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的腐蝕費(fèi)用,中繼級(jí)維修腐蝕費(fèi)用是指定維修機(jī)構(gòu)在對(duì)基層部隊(duì)提供直接支援級(jí)維修保障過(guò)程中產(chǎn)生的腐蝕費(fèi)用。非正常途徑上報(bào)的腐蝕費(fèi)用是指沒(méi)有在常用維修報(bào)告系統(tǒng)中確認(rèn)的腐蝕預(yù)防與控制費(fèi)用。例如,由非維修專業(yè)的技術(shù)人員檢查裝備產(chǎn)生的費(fèi)用或與腐蝕相關(guān)的培訓(xùn)費(fèi)用。
(二)按維修類型分類的裝備腐蝕費(fèi)用
一般情況下,與腐蝕問(wèn)題發(fā)生后采取措施相比,在預(yù)防性維修中解決潛在的腐蝕問(wèn)題更有助于節(jié)省費(fèi)用,也有助于保持裝備的戰(zhàn)備水平,但二者必須取得一定平衡,否則不利于降低腐蝕總費(fèi)用。如圖1所示,如果二者的比值過(guò)高或過(guò)低,腐蝕總費(fèi)用都會(huì)居高不下,只有二者在保持適當(dāng)比例,腐蝕總費(fèi)用才會(huì)達(dá)到最低值。

圖1 預(yù)防性與修復(fù)性維修腐蝕費(fèi)用曲線
為便于統(tǒng)計(jì),美軍將與腐蝕有關(guān)的人力工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)以及研究與開(kāi)發(fā)費(fèi)作為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)用于計(jì)算預(yù)防性和修復(fù)性維修中產(chǎn)生的腐蝕費(fèi)用。其中,與腐蝕有關(guān)的設(shè)備費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)以及研究與開(kāi)發(fā)費(fèi)均算作預(yù)防性維修中的腐蝕費(fèi)。人力工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)按照以下標(biāo)準(zhǔn)歸類:
用于修復(fù)和處理腐蝕損傷(如表面處理和噴沙)的人力與材料費(fèi),計(jì)入修復(fù)性維修腐蝕費(fèi)。
用于獲取被腐蝕裝備的人力與材料費(fèi),計(jì)入修復(fù)性維修腐蝕費(fèi)。
用于被腐蝕裝備維修申請(qǐng)與規(guī)劃的人力費(fèi),計(jì)入修復(fù)性維修腐蝕費(fèi)。
用于清洗、檢查、噴漆以及采取預(yù)防性手段的人力與材料費(fèi),計(jì)入預(yù)防性維修腐蝕費(fèi)。
用于建設(shè)腐蝕治理車間的人力與材料費(fèi),計(jì)入預(yù)防性維修腐蝕費(fèi)。
三、美軍裝備腐蝕費(fèi)用分析工具
美軍目前主要依靠樹(shù)狀圖和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表對(duì)裝備腐蝕費(fèi)用進(jìn)行分析,清晰直觀且便于開(kāi)展分析。
(一)基本樹(shù)狀圖
圖2是最基本的樹(shù)狀圖模板,采用的是按維修級(jí)別分類的方式統(tǒng)計(jì)、分解裝備腐蝕費(fèi)用。其中,費(fèi)用分解到最后一層均用A、B、C等表示,稱為“費(fèi)用代碼”,如A表示基地級(jí)維修中與腐蝕有關(guān)的人力工時(shí)費(fèi),D表示野戰(zhàn)級(jí)維修中與腐蝕有關(guān)的材料費(fèi)。圖3 是2007財(cái)年美空軍維修總費(fèi)用中腐蝕費(fèi)用的樹(shù)狀分解圖。

圖2 腐蝕費(fèi)用樹(shù)狀圖

圖3 2007財(cái)年美空軍腐蝕費(fèi)用樹(shù)狀圖
(二)樹(shù)狀圖的細(xì)化
在基本樹(shù)狀圖的基礎(chǔ)上,還可針對(duì)某一項(xiàng)具體經(jīng)費(fèi)進(jìn)行細(xì)化,如圖4是對(duì)美空軍基地級(jí)維修中與腐蝕相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行了分解。與基本樹(shù)狀圖類似,費(fèi)用分解到最后一層也用費(fèi)用代碼等表示,如A1表示建制維修中與腐蝕有關(guān)的飛機(jī)人工費(fèi),B2表示合同商維修中與腐蝕有關(guān)的飛機(jī)材料費(fèi)。

圖4 2007財(cái)年美空軍基地級(jí)維修中腐蝕費(fèi)用的樹(shù)狀圖
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