基于清管作業的海管內腐蝕控制之一：作業方案優化
2021-03-05 10:40:10
作者：本網整理 來源：夸克能源
分享至：
海底管道經過長期運行后會產生管壁沉積和大量雜質，通過清管作業能有效清除管道內雜質、管壁結蠟、沉積液等，保持管道輸送能力，同時驗證管道變形，為油氣管道安全運行提供保證。
實踐效果證明：高效的清管作業結合化學藥劑批處理預膜，是控制海底管道內腐蝕最有力的手段之一。
海底管道腐蝕控制作業指導文件明確指出，以“控制內腐蝕為目的”的清管作業主要目標如下：
1、清除管壁的生物膜與細菌；
2、消除路由低洼處可能積水；
3、防止固相顆粒的沉積；
4、清理管道內結垢及腐蝕產物。
近期，我們將圍繞海管清管“作業方案、效果監控、優化提升”三個方面，嘗試性探討下“如何通過高效清管作業實現內腐蝕防控”的一些思考和實踐。
本文主要討論清管作業方案優化的一些認識。除了必須的清管通過性設計外，還建議考慮清管球型選擇、速度控制、過盈量選擇以及周期選擇，以確保清管實際效率和質量。
01 球型選擇
由于管道存在結蠟、變形、環向焊縫以及各種彎頭、三通、閥門、變徑短節等特殊管件，且管內情況復雜難以直觀確認，因此清管作業中存在卡堵等異常情況。因此，一般采取漸進式的清管方法，如先使用通過性強、清管能力弱的清管器，再使用通過性弱、清管能力強的清管器，逐步有控制地清除管道內部積垢和雜質，直至滿足檢測要求。
實際操作中，對新建管線投產前的清掃，宜采用泡沫清管器，密度從中逐漸升高；對結蠟或沉沙嚴重的管道，應循序漸進從泡沫清管器到直板鋼刷清管器分多次清理；泡沫球一般強度較低，在流速高于4m/s的環境下容易碎裂，直板球強度較高，如果海管在建造時內部留有焊結等固定障礙物，應謹慎選擇。
02 速度控制
根據行業及時規范要求，對清管球速度一般建議為：
● 對于油品粘度為0.05Pa.s左右，且DN100以上的輸油管道，推薦流速一般為1.0~1.6m/s；
● 油品粘度為0.1Pa.s左右，DN200以上輸油管道，推薦流速1.2~1.6m/s；智能清管器清管時要求流速≤4m/s。
除此之外，現場還需根據海底管道實際工況，控制清管速度，避免出現清管段塞，對下游的生產流程和設備產生沖擊、震動。
03 過盈量選擇
一般來講，清管球注滿水過盈量為3%-10%、泡沫清管器過盈量為3%-5%、皮碗清管器過盈量為3%-10%、機械鋼刷和測徑球的導向盤選擇99%管道內徑，密封盤過盈量選擇3%-10%。
在制定清管作業方時，應基于歷史通球過盈量數據和實際情況來綜合選擇過盈量。如選擇不合適的過盈量，不僅達不到清管的目的，還可能把結垢“壓實”造成反作用、以及后續徹底清潔管道的難度。
04 作業周期選擇
通用性指導性管理規定會要求管道最低清管頻率，然而在實際生產過程中，由于每條海管在周期內面臨的腐蝕、結垢、細菌等環境不同，應該針對性制定出相應的清管周期和觸發條件。一般情況下，可基于目標海管主要面臨的腐蝕風險，根據其對應指標制定清管作業周期。例如：
● 上下岸總鐵濃度差
● 出砂特征
● 結垢性離子的濃度變化
● 細菌滋生情況
● 上次作業清出物質量及成分
● H2S濃度變化
特殊地，當現場進行海水置換、封存、水壓測試、酸化、排砂等異常作業工況后，也建議油田現場立即啟動清管作業，避免造成沉積物在管道的停留和次生風險。
總之，在嚴格遵守清管作業的各項安全規定和操作規程下，建議結合不同管道特征、不同周期內管道狀態的特殊性，對清管球型選擇、速度控制、過盈量選擇以及周期選擇等進行動態性優化，不斷提升清管的效率優化，從而保障海管的完整性保障。
免責聲明：本網站所轉載的文字、圖片與視頻資料版權歸原創作者所有，如果涉及侵權，請第一時間聯系本網刪除。
相關文章
無相關信息
官方微信
《中國腐蝕與防護網電子期刊》征訂啟事
- 投稿聯系：編輯部
- 電話：010-62316606-806
- 郵箱：fsfhzy666@163.com
- 中國腐蝕與防護網官方QQ群：140808414
點擊排行
PPT新聞
“海洋金屬”——鈦合金在艦船的
點擊數：7130
腐蝕與“海上絲綢之路”
點擊數：5741