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  2. 城市燃氣管線防腐問題與遠程監測系統的應用
    2025-04-01 17:19:19 作者:王宏新,陳少松 來源:腐蝕與防護 分享至:

     

     

    隨著我國經濟的發展和城鎮化步伐的加快,人們對能源的需求也特別迫切。目前,城市已經普及了天然氣,有條件的農村也都用上了天然氣。然而,城市燃氣管道在使用過程中的安全風險日益突出,當前已呈現出燃氣安全事故多發、頻發的趨勢。隨著燃氣管道在我國已進入大規模使用時期,管道使用安全也將持續面臨挑戰。

    城市燃氣管網在使用過程中,由于長期受到外部復雜環境、土壤條件、雜散電流、鄰近設施干擾等綜合影響,不可避免出現不同程度的腐蝕問題。埋地鋼質燃氣管網的腐蝕主要涉及土壤電化學腐蝕、雜散電流腐蝕、異金屬接觸腐蝕等。腐蝕導致管道及設備發生失效、穿孔等損傷,造成燃氣泄漏,存在極大的安全隱患,甚至引發火災、爆炸等重大事故。因此必須重視燃氣管網的腐蝕情況,采取持續有效的腐蝕防控措施。

    當前,國內燃氣管線大都采用防腐層保護措施,為防止防腐層破損點的腐蝕,再次補加了陰極保護;隨著運行時間的增加,城鎮燃氣管線的陰保系統會因為各種原因不正常工作,有研究表明,管道的腐蝕速率與陰極保護系統存在相關關系。那么明確城鎮燃氣管線陰極保護系統存在的問題,并能實時監測陰極保護系統的運行情況,對減緩管線腐蝕、降低燃氣管線的泄漏風險顯得尤為重要。

    城鎮燃氣管道

     

     

    防腐問題分析

     

    城鎮燃氣防腐是一個至關重要的工程環節,其目標是確保燃氣管道系統的安全、穩定運行,并延長其使用壽命。然而,與長輸管道相比,城鎮燃氣管道的防腐問題更為突出,如防腐層破損和老化失效問題,犧牲陽極的使用壽命、靠近市區受地鐵、電氣化鐵路導致的雜散電流腐蝕和絕緣接頭失效問題等均比較突出,下面將對城鎮燃氣管線的防腐系統進行綜合梳理與分析。

     

    1

    防腐層破損失效


    城鎮燃氣管線防腐工藝質量不達標、第三方損傷、長期服役老化等均會導致城市燃氣管道防腐層失效,如果日常運檢維過程中無法采取有效手段進行破損檢測并及時修復,則容易引起燃氣管道腐蝕。目前城鎮燃氣防腐層失效的主要原因如下:
    首先,制造及貯存問題可能導致防腐層失效。在制造過程中,鋼管的表面處理不得當、防腐涂層的質量不合格,以及防腐材料的貯存條件不適宜,都會直接影響防腐層的質量。如果制造或貯存環節存在問題,可能導致防腐層在初期就存在缺陷,從而加速其失效。
    其次,管道設計、施工的精度和質量將直接影響管道防腐層的使用壽命。設計上過薄、過小的防腐層,容易造成防腐層過度磨損,加速失效。其次,施工過程中的疏忽,如鋼管除銹不徹底、防腐層涂覆不均勻等,也可能導致防腐層出現缺陷,進而影響其防腐效果。
    除此之外,管道在運行過程中,如果缺乏必要的維護和保養,可能導致防腐層逐漸失效;對防腐層的定期檢查和維護不足,也可能使防腐層在出現小問題時未能得到及時修復,進而加劇失效。

     

    然而,防腐層作為管道防護的第一道防線,可以從保障其完整性入手解決問題。改性無溶劑環氧玻璃鋼兼具良好的防腐性能與優異的抗沖擊、耐劃傷、耐磨損等抗外力損傷性能,可以在一定程度上改善防腐層的失效問題。

     

    2

    陰保系統失效


     

    對于防腐層存在破損的位置,會采取外加電流或者犧牲陽極的陰極保護技術。與長輸管道的陰極保護技術相比,城鎮燃氣管線的服役環境更為復雜,面臨的陰極保護系統問題也更為嚴峻。

     

    01

     

    犧牲陽極

     

    城鎮燃氣管線大多數采用犧牲陽極的陰極保護方式,犧牲陽極多選用電負性材料,與管道相連接后消耗了自身而抑制了管道的腐蝕。犧牲陽極材料大多數為鎂陽極,然而隨著應用環境的變化,鎂陽極的實際電流效率很難達到50%,將最終影響管道的保護效果。

    根據相關文獻和工程案例發現,影響鎂陽極實際電流效率主要原因如下:

    (1)鎂陽極周圍土壤電阻率高,陽極的接地電阻會增大。有案例發現城鎮燃氣的接地電阻最大可到25 Ω,在驅動電壓一定的情況下,將使系統的陰極保護電流變小。

    (2)管道表面防腐層差、防腐層破損面積大或者存在嚴重的雜散電流干擾時,將會加速鎂陽極消耗,研究表明鎂陽極剩余重量為初始重量的15%時將失效。

    (3)城鎮燃氣管線犧牲陽極大多數與管線同步設計,而與長輸管線相比,燃氣管線測試樁比較少,在沒有測試樁的位置,犧牲陽極大都在地下與管道焊接,如果犧牲陽極與管道斷路,犧牲陽極將存在自腐蝕,不能為管道提供有效的陰極保護。

    綜上可以確定,無論哪種原因導致犧牲陽極的效率降低都將會降低陽極的使用壽命,埋地管道也會因犧牲陽極的使用壽命降低而加速腐蝕。

     

    02

     

    雜散電流

    由于城鎮地區地理位置的限制,越來越多的交流輸電線路、電氣化鐵路、地鐵軌道交通與城鎮燃氣管網縱橫交錯。密集的燃氣管網、復雜的城鎮環境、不同種類的雜散電流,多種原因導致城鎮燃氣管道防腐管理困難重重。
    城鎮燃氣管線位于地鐵雜散電流的流出段腐蝕風險會加速,流入段呈現過保護時會導致防腐層陰極剝離風險;位于地鐵車輛段和檢修基地附近的管線受直流干擾引起的腐蝕風險更為突出;除此之外,燃氣管線與高壓交流輸電線路和電氣化鐵路交叉并行時也存在交流腐蝕風險。未來隨著新能源技術的不斷發展,如太陽能板和地熱能等對城鎮燃氣管道雜散電流的干擾也是一個復雜問題,而目前這類新型能源對管道的干擾研究并不系統。
    總之,城鎮燃氣雜散電流干擾問題確實面臨諸多挑戰。為了有效解決這一問題,需要綜合考慮各種因素,采取綜合性的防護措施,并加強技術研發和應用創新。同時,政府部門和相關企業也應加強合作,共同推動城鎮燃氣安全管理工作的發展。

    03

     

    絕緣失效

     

    城市燃氣管線大都為網狀結構,且采用大量直埋的絕緣接頭,若采用非開挖方式很難檢測絕緣接頭的有效性。如果絕緣接頭失效,將直接影響埋地管道的陰極保護和排流效果,由此確定城鎮燃氣管線的絕緣接頭檢測確實是一個相對復雜和困難的任務。

    與長輸管道相比,城市燃氣管網系統的低壓、中壓、高壓管道以及閥門井和調壓站等附屬設施遍及城市所有區域,要想保證絕對絕緣難度很高。根據城鎮燃氣的特點,對絕緣問題總結如下:

    (1)城市小區的低壓管網宜與中壓管網采取絕緣措施。由于低壓管網防腐層面電阻率低更容易漏失陰極保護電流,這會增加管道保護數量,陰極保護電流需求量增加將導致中壓管道陰極保護電位不足;

    (2)搭接問題。對于引入管的搭接問題,大部分引入管在出地面之前沒有施加絕緣措施,燃氣管道入戶后更容易與其他金屬搭接發生電偶腐蝕;除此之外,城市管網的保護端與其它埋地結構搭接也會導致陰極保護系統異常運行;

    (3)絕緣接頭附近管線腐蝕問題。絕緣接頭進水或者存在積液等,會加速絕緣接頭附近管線的腐蝕。

    由此可以確定,絕緣接頭自身失效,絕緣接頭保護端管道與其他管線存在搭接均會導致城鎮燃氣管線存在腐蝕風險。

     

    3

    城鎮燃氣管線防腐管理現狀分析


    城鎮燃氣管道的防腐管理是確保管道長期、安全運行的關鍵措施之一。有效的防腐措施能夠延長管道的使用壽命,減少因腐蝕導致的泄漏、爆炸等安全事故的發生,從而保障城鎮燃氣供應的安全和穩定。
    為了加強城鎮燃氣管線防腐管理,國家和地方相繼出臺了一系列相關法規、標準和規范。如2021年底,應急管理部同住房城鄉建設部等部門研究制定《全國城鎮燃氣安全排查整治工作方案》,并以國務院安委會的名義印發,對6個方面的重大風險和安全隱患進行整治,其中包括了全面排查整治老舊小區燃氣安全風險和重大隱患;2022年1月20日,應急管理部舉行2022年1月例行新聞發布會提到,國家發展改革委和住房城鄉建設部已經對燃氣老舊管網更新改造制定專門的更新改造實施方案,正在抓緊推進。目前,各級政府和燃氣企業普遍加強了對燃氣管線防腐工作的重視和管理力度,通過定期檢查、專項整治等方式,及時發現和處理防腐問題。同時也在加強對防腐技術人員的培訓和考核,提高了防腐管理的專業水平。
    盡管城鎮燃氣管線防腐管理取得了一定的成效,但仍存在一些問題和挑戰,主要體現如下:
    (1)對管地電位測試方法及測得的數值理解存在誤區,許多城鎮燃氣管線多采用簡便易行的方式,即直接拿萬用表和參比電極測試管線的通電電位,實際上這種測量方式存在很大的IR降,這樣得到的管地電位并不是真實的陰極保護電位,無法判斷管道的真實陰極保護情況。
    (2)城鎮燃氣管道大都埋設大量的犧牲陽極,想得到真實的陰極保護電位,需要埋設試片和記錄儀測試試片的斷電電位,由于城市管道分布廣泛,采用埋試片法測試耗時的人力、物力較大,工作效率低。
    (3)隨著城市軌道交通的發展,城市的地鐵以及高鐵等產生的雜散電流會對埋地管道電位和交流電壓產生劇烈波動,目前對于城鎮燃氣管線面臨的雜散電流干擾問題缺少系統檢測,在較短時間內埋設試片法測試的電位數據不具代表性,數據的時效性較差。
    (4)城市燃氣管網也存在內壁腐蝕風險,由于燃氣在運行過程中可能引入少量水分或腐蝕性化學物質,會加劇管道內壁發生腐蝕。內檢測是一種全面了解管線服役狀態的技術手段,其具備全面性、準確性、高效性等特點,目前在國內外被廣泛應用于管線幾何變形缺陷、腐蝕缺陷、裂紋缺陷等的檢測中。國內內檢測技術的應用仍以油田管網、長輸管網、海底管線管網等為主;城市管網中,由于管線復雜、管線口徑較小、管線輸量較低等原因,內檢測并未在城鎮燃氣中開展,即當前城鎮燃氣管線的內腐蝕問題并不明確。

    遠程監測技術

     

     

    在城鎮燃氣管線的應用

    持續監測是尋找解決方案的開始,面對城鎮燃氣管線的防腐問題,有必要采用遠程實時在線監測技術以便捷地評價陰極保護系統運行的有效性。
    遠程在線監測技術主要即感知層、網絡層和分析層,利用測試樁處布置的采集儀,配合長效參比、極化試片等埋地傳感器,可以實現對陰極保護相關參數的監測。網絡層即將采集的數據傳給遠端服務器,也可以將客戶端發出的指令發送給采集儀,控制采集模塊的工作方式。
    陰極保護遠程監測技術在長輸管道已經得到了廣泛應用,而城鎮燃氣管線的覆蓋率較低,為進一步提高城鎮燃氣管道的管理水平,城鎮燃氣管線也可以更進一步采用遠程加密監測技術。

    1

    遠程監測思路


     

    城鎮燃氣管線的遠程在線監測是一個系統、綜合的過程,需要從多個方面考慮和實施。

    首先,城鎮燃氣管線的土壤電阻率與犧牲陽極之間存在密切關系;土壤電阻率是反映土壤導電能力的一個重要參數,它直接影響接地裝置接地電阻的大小,因此需要定期收集城鎮燃氣管線的土壤電阻率,評估土壤的腐蝕性。在城鎮燃氣管線的防腐保護中,犧牲陽極的選取和應用需要考慮土壤電阻率的影響;在選擇犧牲陽極時,需要首先測定管道所在位置的土壤平均電阻率,以便選擇適合的陽極材料。一般來說,當土壤電阻率較低時,需要選用活性較高的陽極材料;而當土壤電阻率較高時,可以選擇活性稍低的陽極材料。

    其次,對于施加了陰極保護后的管道,采用試片加參比電極(或者極化探頭)結合采集儀可實時遠程在線監測管道的陰極保護情況,如可以實時在線監測通、斷電電位和電流密度,并結合土壤電阻率評價城鎮燃氣管線的真實陰極保護效果。

    再次,開展雜散電流調研與監測城鎮燃氣管線更靠近城市的軌道交通系統和電氣化鐵路系統,可同時面臨更為嚴峻復雜的雜散電流干擾。需要調研這些設施與燃氣管道的距離和相對位置,通過調研可以初步評估雜散電流對燃氣管道的影響程度,為后續的監測和防護措施提供依據;根據管道的走向、埋深以及周圍環境等因素,合理選擇監測點的位置,根據監測數據綜合評價城鎮燃氣所受的的交直流干擾程度。

    最后,針對城鎮燃氣管線的絕緣失效問題,可在絕緣接頭兩端均安裝監測裝置,根據兩端的電位變化情況判斷其絕緣接頭的絕緣性能,或者可以嘗試開發絕緣接頭智能監測裝置以自動識別出絕緣接頭的絕緣性能。

     

    2

    遠程在線監測技術應用案例分析


     

    目前陰極保護智能監測系統在提升管道陰極保護管理方面展示出了多方面的優點,圖1為某管道與220 kV交流輸電線路交叉后長距離并行,采用遠程監測技術可以實時監測交流干擾電壓參數,根據交流電壓評價在輸電線路穩態運行時埋地管道的交流干擾和交流腐蝕情況。

     

    圖2為某管道與某地鐵最近間距為5 km,在白天地鐵運行期間,管地通電電位在-5 Vcse~3 Vcse之間劇烈波動,在夜間地鐵停運期間,管地電位呈現出穩定的變化趨勢。若管道沿線均安裝有電位遠程在線監測裝置,則可以評價出地鐵雜散電流干擾情況,并制定合理的排流防護方案。

    圖3為某管道與某個高壓直流接地極間距為6 km,在高壓直流接地極正常運行時,管地電位呈現出正常的陰極保護狀態。在2020年4月15至4月19日期間,高壓直流接地極呈現出4次單極運行狀態,電位監測結果顯示,高壓直流接地極陽極運行時,靠近接地極的管道電位負向偏移,如圖3中1時刻;在高壓直流接地極陰極運行時,管地電位正向偏移,如圖3中2/3/4時刻。通過一年內某個測試樁在高壓直流單極運行期間電位正向偏移情況,結合流出電流和流出時間,通過法拉第定律計算出該位置受高壓直流接地極干擾時的管體腐蝕速率。

    3

    城鎮燃氣管線遠程監測技術應用建議


     

    城鎮燃氣管線陰極保護在線遠程監測技術的應用對于確保燃氣管道的安全運行具有重要意義。

    采用遠程在線監測技術時,建議對城鎮燃氣陰極保護系統內的所有管件和附屬設施進行監測,以全方位、全周期的掌握其運行情況。如可以對陰極保護恒電位儀的運行情況行監測,主要應包括其輸出電壓、輸出電流、通電電位和預制電位;與此同時,對恒電位儀保護范圍內管段均需同步監測,如靠近恒電位儀的近端管道、中間點以及遠離恒電位儀的遠端可能存在陰極保護不達標位置管段;除此之外,還可以監測犧牲陽極的電位和輸出電流,并結合土壤電阻率評價其犧牲陽極的性能;相應的,也可以對陰極保護系統范圍內的排流測試樁、絕緣接頭測試樁、跨接測試樁等均進行同步監測,以快速準確的評價出城鎮燃氣陰極保護系統各個陰極保護設備的實時運行狀態,及時發現問題并提出相應的優化緩解措施。

    遠程在線技術的數據采集、傳輸和應用均會影響監測的實時性和準確性;針對此項技術,建議:

    (1)將城鎮燃氣管線按投運時間、防腐層類型和分群密集度進行分級分類,在市區街道或者人群聚集的小區管線安裝智能監測裝置,并加設防盜裝置。

    (2)應優化數據傳輸方式,采用高效的數據傳輸協議,確保監測數據的實時性和準確性。同時,還應加強數據傳輸的安全性,防止數據泄露和非法訪問。

    (3)應加強對監測數據的分析與應用,利用大數據和人工智能等技術對數據進行挖掘和處理,提取有用的信息,為管道安全管理提供決策支持。

    (4)推動技術創新與升級,應積極推動陰極保護在線遠程監測技術的創新與升級,探索新的監測手段和方法,如在電位采集儀基礎上繼續開發出土壤綜合監測裝置,同步實時監測土壤參數對管地電位的影響。同時,還應加強與國際先進技術的交流與合作,引進和吸收先進技術成果,推動城鎮燃氣管線陰極保護在線遠程監測技術的不斷發展。

     

    結語

     

     

    展望

    城鎮燃氣管線作為城市燃氣的基礎建設項目,呈現出周邊環境更為復雜且多處于人口密集區域等特點,若出現腐蝕泄漏現象直接影響著大眾的生命財產安全。而與長輸管線相比,燃氣管線防腐問題更為突出,腐蝕泄漏風險更高。圍繞國家重大戰略部署和“十四五”規劃,加快城市燃氣管道等管網更新改造,排查燃氣管線的腐蝕風險是燃氣行業的頭等大事。

    與此同時,我國正處于智慧管道建設的關鍵時期。智慧管道是在標準統一和管道數字化的基礎上,通過“端+云+大數據”的體系架構集成管道全生命周期數據,提供智能分析和決策支持,實現管道的可視化、網絡化、智能化管理。

    陰極保護智能監測系統不僅僅是智慧管道建設的重要組成部分,而且當與智慧管道建設相結合時,它能夠憑借其穩定的供電和數據傳輸優勢,精準、迅速地預警腐蝕風險。這一系統不僅為智慧管道的功能拓展奠定了堅實基礎,還將極大地推動城市管道在普及陰極保護遠程監測技術后,實現更高的智能化水平。

     

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