• 一類是以醋酸鉀為主要成分的非氯化物類有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但價格高，一般用于機場、保護區等區域。
• 另一類則是以“氯化物類”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等。其價格便宜，但對大型公共基礎設施腐蝕較為嚴重。常見的融雪劑就屬于此類，用的最多的是含有雜質的氯鹽（即工業鹽）。幾種氯化物融雪劑的性能比較如下：

• GB/T 23851-2017 融雪劑（國家標準）

  • 對碳鋼腐蝕速率要求 ≤0.11mm/a；

  • 在2009舊版中，對混凝土腐蝕率要求 ≤0.30kg/m^2（新版已刪除）；

• DB11/T 161-2012 融雪劑（地方標準：北京）

  • 對碳鋼腐蝕速率要求 ≤0.11mm/a；

• DB13/T 1411-2017 公路融雪劑（地方標準：河北）

  • 對碳鋼腐蝕速率要求 ≤0.18mm/a;

  • 對水泥混凝土質量腐蝕 ≤1.0%；

  • 對水泥混凝土強度腐蝕 ≤5.5%；

• DB23/T 1795-2016 城市融雪劑（地方標準：黑龍江）

• B34/T 1992-2013 除冰融雪劑（地方標準：安徽，廢止）

• DB65/T 4330-2021 公路融雪劑使用技術規范（地方標準：新疆）
  • 根據施灑區域的環境敏感程度、公路結構及設施的敏感程度綜合判定將施灑區域要求分為I級、II級、III級。（環境敏感區的劃分參照生態環境部《建設項目環境影響評價分類管理名錄》）
  • I級：對鋼筋混凝土構筑物、鋼護欄等易受腐蝕部位，非氯化物類融雪劑單次使用量不超過本文件中融雪劑參考用量的低值。
  • II級：對鋼筋混凝土構筑物、鋼護欄等易受腐蝕部位，氯化物類融雪劑單次使用量不超過本文件中融雪劑參考用量的低值。
  • III級：對鋼筋混凝土構筑物、鋼護欄等易受腐蝕部位，融雪劑單次使用量不超過本文件中融雪劑參考用量的高值。
  • 環保型融雪劑及復合型融雪劑的碳鋼腐蝕速率宜 ＜0.08mm/a；

人民網北京12月15日電 (記者李博)在迎戰此次強降雪寒潮天氣掃雪鏟冰作業中，負責北京市19條總計976公里高速(城市快速)公路管養的首發養護公司遵循“以機械除雪為主、合理使用融雪劑、人工除雪為輔”的原則，提升效率、降低對環境的影響。

“我們主要采取以掃雪滾刷、推雪鏟等機械除雪方式為主，以適量撒布融雪劑為輔，同時，采取‘歇人不歇設備’，實現除雪車‘雙班’作業，最大限度提高除雪效率。”首發養護相關負責人介紹。