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  2. 油氣田鋼質管道提高壽命關鍵技術研究及應用
    2013-06-01 00:00:00 作者:張春穎 來源:《腐蝕防護之友》 分享至:

      摘要:中國腐蝕與防護學會2013年度科技進步獎評審結果,已于2013年12月26日在學會官網(www.cscp.org.cn)予以公示,其中由中國石油天然氣股份有限公司長慶油田分公司低滲透油氣田勘探開發國家工程實驗室申報的“油氣田鋼質管道提高壽命關鍵技術研究及應用”;由海軍裝備技術研究所申報的“復合電位電偶腐蝕控制技術”;由長園長通新材料有限公司申報的“一種高阻水強密封自修復新型粘彈體防腐材料的研發”;由中海油研究總院申報的“海底管道CO2-H2S腐蝕規律與預測研究”;由劉彥、王唐建、黃留群申報的“改性無溶劑環氧玻璃鋼防腐材料在油氣管道的應用”七大項目,獲得一等獎。

      油氣田鋼質管道提高壽命關鍵技術研究及應用

      項目名稱:油氣田鋼質管道提高壽命關鍵技術研究及應用

      主要完成人:楊全安、鄭明科、曾亞勤、胡建國、王春生、朱方輝、溪運濤、孫雨來、王春昌、張志浩、楊立華、賀炳成、李慧、董曉煥、杜寧波

      主要完成單位:中國石油天然氣股份有限公司長慶油田分公司低滲透油氣田勘探開發國家工程實驗室

      2013年由中國石油天然氣股份有限公司長慶油田分公司,低滲透油氣田勘探開發國家工程實驗室申報的“油氣田鋼質管道提高壽命關鍵技術研究及應用”榮獲中國腐蝕與防護學會科學技術獎一等獎,該項目已獲得2項國家專利,6項實用新型專利,正在申報3項國家發明專利。

      該項目形成了一套成熟實用的提高油氣田鋼質管道使用壽命的關鍵技術,對提高我國油氣田管道的防護水平具有典型示范作用。實現了油氣田鋼質管道的低成本內腐蝕和外損傷修復,多項技術在國內屬于首次提出,經濟和社會效益顯著。全國共有油氣田管道約幾十萬公里,特別是大慶、勝利等油田已進入開發中后期,綜合含水高,腐蝕及損傷日益嚴重,本項目成果可以推廣應用至各大油田,應用前景廣闊。

      油氣輸送管道分為長輸油氣管道和油氣田管道兩種,以鋼質管道為主,多采用埋地方式鋪設。長輸油氣管道的輸送介質為脫水、凈化后的原油或天然氣,腐蝕性小,外部有防腐層和陰極保護聯合作用,壽命一般在30年以上,關鍵技術已基本成熟,我國與國外處于同一先進水平。

      油氣田管道包括油氣田內部的注水、集輸、集氣支線、干線等管道,全國油氣田管道的總數量己達數十萬公里,遠超過長輸管道數量。該類管道的輸送介質為油氣井中直接采出物質,未經處理,存在溶解氧、H2S、CO2、高礦化度水、細菌等多種腐蝕因素,腐蝕性強。同時,其服役條件、受力狀態也十分苛刻,與長輸管道截然不同,導致該類管道使用壽命短,損壞頻繁。油氣田損傷嚴重的管道主要有3類:高含水高礦化

      度低壓原油輸送管道,高礦化度高腐蝕性高壓注水管道,和含H2S、CO2、高礦化度集氣管道。前2類管道損傷以內腐蝕為主,后1類管道失效主要為外部機械損傷。

      大慶、長慶、勝利、新疆等主要油田每年都有大量的油氣田管道因腐蝕穿孔或損傷而更換,給油田造成重大經濟損失。因此,如何開發經濟適用的管道內防腐技術和管道增強修補技術,解決以上3類油氣田鋼質管道的腐蝕或損傷問題,提高管道壽命3-5倍,具有重大經濟效益和社會效益。

      中國石油天然氣股份有限公司長慶油田分公司低滲透油氣田勘探開發國家工程實驗室為“油氣田鋼質管道提高壽命關鍵技術研究及應用”項目作出了很多貢獻,包括:

      1、提出了大排量風送旋流噴砂方法,解決了油氣用管道長距離在線內除銹難題,一次處理距離可達3km以上,并在國內首次提出了“打開式U型彎管除銹評價方法”驗證除銹效果的方法。

      2、研發了一種纖維增強無溶劑環氧內襯涂料,以及配套的新型擠涂球和雙球擠涂工藝,解決了常規涂料易流掛、附著力低等問題。室內開展了綜合性能評價,明確了涂層適用范圍。

      3、開發了一種新型管道接頭,徹底解決因補口產生的腐蝕隱患,保證了管道防腐的完整性。組織完成了隴東和采油三廠2個示范區,7種規格、142條管線、308.58km的管道內防腐現場試驗。

      4、針對油氣用管道的外部損傷問題,在對比國內外現有技術的基礎上,提出了碳纖維復合材料修補增強技術思路,通過技術攻關,解決了油氣管道的外損傷修復難題。

      5、室內通過碳纖維復合材料評價試驗,明確了技術指標和適應范圍;依據等效承壓理論和ASMEPCC-2理論進行了修補增強設計,得出了不同缺陷與補強參數的力學關系;在國內首次提出采用應力應變監測技術在線評價管道補強效果的方法,解決了修復效果無法在線檢測的難題。

      6、在靖邊示范區完成9種規格、700km、1460處集氣管線的補強工作,修復后應力降低25%左右,保障了油氣輸送安全。

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