隨著地球上陸地資源的逐漸枯竭以及人類(lèi)不斷拓展生存空間的要求,人類(lèi)進(jìn)入了大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用海洋的時(shí)期, 我國(guó)做出了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重大部署。海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 高科技的海洋工程與裝備的可靠運(yùn)行必須依賴于高性能海洋新材料的發(fā)展,在海洋新材料研發(fā)及裝備制造過(guò)程中, 必須依靠海洋腐蝕加速模擬試驗(yàn)技術(shù),快速獲得新材料及裝備在海洋環(huán)境中的腐蝕數(shù)據(jù)和規(guī)律,進(jìn)而為提高裝備可靠性和服役安全奠定基礎(chǔ)。
而海洋新材料研發(fā)及海洋防護(hù)技術(shù)的發(fā)展,急需發(fā)展針對(duì)特定海洋環(huán)境下的海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù),加強(qiáng)腐蝕試驗(yàn)過(guò)程中的原位監(jiān)測(cè)和檢測(cè)技術(shù)研發(fā),將新型傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入腐蝕試驗(yàn)研究中,研究發(fā)展新一代智能化腐蝕加速試驗(yàn)技術(shù)。同時(shí),要加強(qiáng)海洋腐蝕室內(nèi)外相關(guān)性基礎(chǔ)研究,積累腐蝕數(shù)據(jù),制定相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,建立完善的海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)和技術(shù)規(guī)范體系,為海洋新材料研發(fā)和海洋工程裝備制造提供可靠的試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)手段。
為此,《腐蝕防護(hù)之友》記者致電北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心吳俊升副教授,對(duì)新一代室內(nèi)智能化海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)裝置進(jìn)行了深入地了解。
目前海洋腐蝕室內(nèi)模擬加速試驗(yàn)技術(shù)的現(xiàn)狀如何?
海洋環(huán)境是最復(fù)雜的自然腐蝕環(huán)境,材料服役過(guò)程中面臨著海洋大氣、海水、海泥等復(fù)雜腐蝕介質(zhì),同時(shí)還承受臺(tái)風(fēng)、巨浪、洋流、浪涌等復(fù)合載荷條件下,長(zhǎng)壽命服役安全問(wèn)題。因此,海洋環(huán)境腐蝕的模擬加速試驗(yàn)技術(shù)十分復(fù)雜,針對(duì)海洋大氣腐蝕環(huán)境,目前采用的室內(nèi)模擬加速試驗(yàn)技術(shù)包括鹽霧試驗(yàn)、周浸試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、海洋大氣薄液膜試驗(yàn)以及多因素循環(huán)環(huán)境載荷譜加速試驗(yàn)等;在接觸海水的區(qū)域,包括海洋飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)等海水腐蝕環(huán)境,目前的模擬加速腐蝕試驗(yàn)技術(shù)還很不成熟,尤其以飛濺區(qū)的腐蝕環(huán)境模擬更為困難,不但涉及到干濕交替、還包括海浪沖擊等多種環(huán)境載荷作用,且不同區(qū)帶間還涉及到相互的偶合影響作用。以中科院海洋所侯保榮院士為代表的海洋腐蝕研究科學(xué)家提出過(guò)各種類(lèi)型的海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)設(shè)備,對(duì)推動(dòng)我國(guó)海洋腐蝕研究做出了重要的貢獻(xiàn)。
近年來(lái),隨著海洋腐蝕環(huán)境的日益嚴(yán)酷以及海洋資源開(kāi)發(fā)的快速發(fā)展,海洋環(huán)境腐蝕問(wèn)題更加突出,海洋腐蝕的基礎(chǔ)研究和海洋腐蝕試驗(yàn)技術(shù)發(fā)展顯得十分迫切。在此背景下,科技部在2013 年啟動(dòng)了我國(guó)第一個(gè)海洋腐蝕領(lǐng)域的973 計(jì)劃項(xiàng)目“海洋工程裝備材料腐蝕與防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)研究”,針對(duì)新時(shí)期海洋環(huán)境下工程裝備材料面臨的腐蝕損傷、磨蝕失效和生物污損等嚴(yán)重問(wèn)題,通過(guò)對(duì)海洋環(huán)境腐蝕、磨蝕和污損的最本質(zhì)原因及耐蝕、防護(hù)材料構(gòu)效關(guān)系中存在的核心科學(xué)問(wèn)題,圍繞海洋腐蝕機(jī)理、防護(hù)技術(shù)及海洋腐蝕室內(nèi)模擬加速試驗(yàn)技術(shù)等開(kāi)展系統(tǒng)研究。通過(guò)幾年的研究,在海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)方面,取得了一系列突破進(jìn)展?;陂L(zhǎng)期外場(chǎng)掛片試驗(yàn)及室內(nèi)加速模擬研究,研究發(fā)展了多套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型的海洋腐蝕室內(nèi)模擬加速試驗(yàn)裝置及電化學(xué)測(cè)試技術(shù)。包括干濕交替及薄液環(huán)境下應(yīng)力腐蝕(SCC)室內(nèi)模擬加速腐蝕新方法,海洋腐蝕室內(nèi)模擬加速試驗(yàn)裝置,深海環(huán)境腐蝕模擬裝置等多項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)獲得了成功應(yīng)用。
目前海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是什么?
任何腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)追求的都是“相關(guān)性、可靠性和加速性”,也就是說(shuō)首先要保證腐蝕模擬環(huán)境要盡量與實(shí)際腐蝕環(huán)境在本質(zhì)上具有類(lèi)似的特征,這就需要通過(guò)長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和室內(nèi)模擬加速試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比研究,只有具有良好室內(nèi)外相關(guān)性的模擬加速試驗(yàn)技術(shù)才能夠獲得認(rèn)可。其次,模擬加速腐蝕試驗(yàn)技術(shù)還需要具有良好的可靠性,確保數(shù)據(jù)的重現(xiàn)性和科學(xué)性。另外,既然是模擬加速試驗(yàn)技術(shù),就一定要在保證腐蝕機(jī)理大概一致、數(shù)據(jù)可靠的前提下,盡量實(shí)現(xiàn)高的加速比,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)獲得腐蝕數(shù)據(jù)和規(guī)律。 具體到海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù),目前的發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在“多因素、多載荷、綜合化”的特征。這也不難理解,如前所述,海洋腐蝕環(huán)境是一個(gè)多因素、多載荷的復(fù)雜自然環(huán)境,從區(qū)帶上來(lái)劃分,可以分為海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸去和海泥區(qū)等特征環(huán)境,在海洋中使用的材料在往往會(huì)跨越不同區(qū)帶。同時(shí),受海洋溫度、濕度、日照、海浪、鹽度、污染物等因素的影響,使得海洋腐蝕環(huán)境十分復(fù)雜,這樣在開(kāi)發(fā)海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)時(shí), 就要盡量考慮這些復(fù)雜環(huán)境工況和環(huán)境因素的影響,多功能、綜合化是新型海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱的發(fā)展趨勢(shì)。
新型海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱有何功能和特點(diǎn)?
新型海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱是一款專(zhuān)利產(chǎn)品(授權(quán)專(zhuān)利號(hào) ZL200910077935.9),針對(duì)海洋腐蝕環(huán)境具有多區(qū)帶、多因素、多載荷的特征,通過(guò)試驗(yàn)參數(shù)和過(guò)程控制,可實(shí)現(xiàn)干濕交替、不同腐蝕性氣體環(huán)境控制及模擬不同海洋腐蝕區(qū)帶(海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū))的功能,同時(shí)進(jìn)行多因素復(fù)雜海洋環(huán)境條件下的室內(nèi)模擬/ 加速腐蝕試驗(yàn)和電化學(xué)測(cè)試。適合于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)開(kāi)展多種材料(金屬材料、涂鍍層材料等)在海洋環(huán)境下的腐蝕模擬加速試驗(yàn)。
該裝置的主要特點(diǎn):1、通過(guò)葉片旋轉(zhuǎn)造浪和水位升降控制,可在一套裝置內(nèi)實(shí)現(xiàn)多區(qū)帶模擬加速腐蝕試驗(yàn);2、通過(guò)分區(qū)溫度和濕度控制,實(shí)現(xiàn)模擬海洋大氣、飛濺區(qū)的干濕交替過(guò)程;3、通過(guò)污染物氣體導(dǎo)入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了污染海洋腐蝕環(huán)境的模擬;4、加入紫外線光源模塊,實(shí)現(xiàn)了紫外線輻照與其他環(huán)境因素偶合加速腐蝕試驗(yàn)研究;5、通過(guò)調(diào)整葉片轉(zhuǎn)速,可以調(diào)整水流沖擊速度,模擬不同強(qiáng)度的實(shí)海浪濺工況;6、通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片裝載試驗(yàn),可以同時(shí)模擬海洋沖刷腐蝕環(huán)境;7、通過(guò)與電化學(xué)工作站聯(lián)接,方便進(jìn)行電化學(xué)測(cè)試。
目前海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是什么?
任何腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)追求的都是“相關(guān)性、可靠性和加速性”,也就是說(shuō)首先要保證腐蝕模擬環(huán)境要盡量與實(shí)際腐蝕環(huán)境在本質(zhì)上具有類(lèi)似的特征,這就需要通過(guò)長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和室內(nèi)模擬加速試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比研究,只有具有良好室內(nèi)外相關(guān)性的模擬加速試驗(yàn)技術(shù)才能夠獲得認(rèn)可。其次,模擬加速腐蝕試驗(yàn)技術(shù)還需要具有良好的可靠性,確保數(shù)據(jù)的重現(xiàn)性和科學(xué)性。另外,既然是模擬加速試驗(yàn)技術(shù),就一定要在保證腐蝕機(jī)理大概一致、數(shù)據(jù)可靠的前提下,盡量實(shí)現(xiàn)高的加速比,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)獲得腐蝕數(shù)據(jù)和規(guī)律。 具體到海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù),目前的發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在“多因素、多載荷、綜合化”的特征。這也不難理解,如前所述,海洋腐蝕環(huán)境是一個(gè)多因素、多載荷的復(fù)雜自然環(huán)境,從區(qū)帶上來(lái)劃分,可以分為海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸去和海泥區(qū)等特征環(huán)境,在海洋中使用的材料在往往會(huì)跨越不同區(qū)帶。同時(shí),受海洋溫度、濕度、日照、海浪、鹽度、污染物等因素的影響,使得海洋腐蝕環(huán)境十分復(fù)雜,這樣在開(kāi)發(fā)海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)技術(shù)時(shí), 就要盡量考慮這些復(fù)雜環(huán)境工況和環(huán)境因素的影響,多功能、綜合化是新型海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱的發(fā)展趨勢(shì)。
新型海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱有何功能和特點(diǎn)?
新型海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱是一款專(zhuān)利產(chǎn)品(授權(quán)專(zhuān)利號(hào) ZL200910077935.9),針對(duì)海洋腐蝕環(huán)境具有多區(qū)帶、多因素、多載荷的特征,通過(guò)試驗(yàn)參數(shù)和過(guò)程控制,可實(shí)現(xiàn)干濕交替、不同腐蝕性氣體環(huán)境控制及模擬不同海洋腐蝕區(qū)帶(海洋大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū))的功能,同時(shí)進(jìn)行多因素復(fù)雜海洋環(huán)境條件下的室內(nèi)模擬/ 加速腐蝕試驗(yàn)和電化學(xué)測(cè)試。適合于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)開(kāi)展多種材料(金屬材料、涂鍍層材料等)在海洋環(huán)境下的腐蝕模擬加速試驗(yàn)。
該裝置的主要特點(diǎn):1、通過(guò)葉片旋轉(zhuǎn)造浪和水位升降控制,可在一套裝置內(nèi)實(shí)現(xiàn)多區(qū)帶模擬加速腐蝕試驗(yàn);2、通過(guò)分區(qū)溫度和濕度控制,實(shí)現(xiàn)模擬海洋大氣、飛濺區(qū)的干濕交替過(guò)程;3、通過(guò)污染物氣體導(dǎo)入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了污染海洋腐蝕環(huán)境的模擬;4、加入紫外線光源模塊,實(shí)現(xiàn)了紫外線輻照與其他環(huán)境因素偶合加速腐蝕試驗(yàn)研究;5、通過(guò)調(diào)整葉片轉(zhuǎn)速,可以調(diào)整水流沖擊速度,模擬不同強(qiáng)度的實(shí)海浪濺工況;6、通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片裝載試驗(yàn),可以同時(shí)模擬海洋沖刷腐蝕環(huán)境;7、通過(guò)與電化學(xué)工作站聯(lián)接,方便進(jìn)行電化學(xué)測(cè)試。
開(kāi)發(fā)海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱的困難和技術(shù)障礙是什么?
海洋腐蝕試驗(yàn)箱是一個(gè)多功能、綜合化的試驗(yàn)系統(tǒng),在保證其所有功能的同時(shí),設(shè)備的可靠性是最大的技術(shù)難點(diǎn)。搞環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的人都有一個(gè)體會(huì),環(huán)試設(shè)備的可靠性是其最基本的前提。有時(shí)開(kāi)玩笑的說(shuō):沒(méi)等人家材料壞了,設(shè)備已經(jīng)完蛋了。這主要是由于所有的環(huán)境腐蝕模擬加速試驗(yàn)裝備都面臨著十分嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境, 這樣在設(shè)備的選材和加工方面,就會(huì)受到很大的限制,往往為了迎合一些特殊的功能,選材和加工將變的十分困難。比如,我們?cè)陂_(kāi)發(fā)海洋腐蝕模擬加速試驗(yàn)箱的過(guò)程中,既要求材料具有良好的耐腐蝕性,同時(shí)還需要耐老化,既要求產(chǎn)品輕量化、同時(shí)還要具有高強(qiáng)度,另外包括材料的焊接工藝、連接工藝、動(dòng)密封工藝等等都要求十分嚴(yán)格。經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)和改進(jìn),目前的設(shè)備已經(jīng)是第三代產(chǎn)品,該裝置具有良好的科學(xué)性、可靠性和加速性?;谠撗b置,建立了科學(xué)的海洋腐蝕室內(nèi)加速試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法,對(duì)開(kāi)展材料海洋腐蝕研究與新材料開(kāi)發(fā),有著重要的實(shí)際意義。該裝置已經(jīng)在南京鋼鐵公司和裝甲兵工程學(xué)院、北京賽億科技股份有限公司、大連理工大學(xué)等單位獲得應(yīng)用。
關(guān)于賽億
賽億科技成立于2006 年3 月,公司位于中關(guān)村科技園區(qū)北京科技大學(xué)科技園,目前主要從事環(huán)境試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備等研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售、并致力于新材料的性能研究及應(yīng)用。

與北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心建立了長(zhǎng)期緊密的研發(fā)合作
公司以技術(shù)創(chuàng)新為核心價(jià)值,把握產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向,與北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心合作,開(kāi)展各類(lèi)環(huán)境腐蝕試驗(yàn)評(píng)價(jià)技術(shù)研發(fā),并承擔(dān)海洋腐蝕973 項(xiàng)目海洋腐蝕實(shí)驗(yàn)裝備的設(shè)計(jì)與制造。
公司于2010 年7 月21 日正式在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌上市,股票交易代碼:430070。2012 年8 月公司順利完成首輪融資。
企業(yè)優(yōu)勢(shì)
研發(fā)優(yōu)勢(shì)
與北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心建立了長(zhǎng)期緊密的研發(fā)合作
與國(guó)家材料環(huán)境腐蝕平臺(tái)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議
生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)
生產(chǎn)基地總占地面積約20000 平方米
與北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心共建“表面防護(hù)技術(shù)與工程應(yīng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”面積10000 平方米。
為國(guó)家材料環(huán)境腐蝕平臺(tái)建立了標(biāo)準(zhǔn)示范站。
擁有金屬材料方面國(guó)內(nèi)最先進(jìn)精度、自動(dòng)化程度最高的藥芯焊絲生產(chǎn)線和復(fù)合耐磨鋼板生產(chǎn)線。
研發(fā)設(shè)施
環(huán)境腐蝕試驗(yàn)評(píng)價(jià)技術(shù)及裝備:海洋腐蝕實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、材料大氣環(huán)境評(píng)價(jià)平臺(tái)、汽車(chē)零部件評(píng)價(jià)平臺(tái)、紫外/ 周浸復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)箱、紫外/ 鹽霧復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)箱、微量氣體腐蝕試驗(yàn)箱、硫酸露點(diǎn)腐蝕試驗(yàn)等。
生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)
生產(chǎn)基地總占地面積約20000 平方米
與北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心共建“表面防護(hù)技術(shù)與工程應(yīng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”面積10000 平方米。
為國(guó)家材料環(huán)境腐蝕平臺(tái)建立了標(biāo)準(zhǔn)示范站。
擁有金屬材料方面國(guó)內(nèi)最先進(jìn)精度、自動(dòng)化程度最高的藥芯焊絲生產(chǎn)線和復(fù)合耐磨鋼板生產(chǎn)線。
關(guān)于海洋材料試驗(yàn)測(cè)試裝置,本刊記者專(zhuān)訪了北京賽億科技股份有限公司總經(jīng)理胡為峰先生,胡先生從體驗(yàn)的角度用我們?cè)忈屃诵滦驮囼?yàn)箱的便利與未來(lái)設(shè)計(jì)。
新型試驗(yàn)箱,會(huì)帶來(lái)哪些便利?
基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的思路,對(duì)于一般試驗(yàn)箱長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)機(jī)時(shí)間較長(zhǎng),只能依靠試片放進(jìn)入試驗(yàn)箱中,一段時(shí)間后,拿出試片,進(jìn)行環(huán)境數(shù)據(jù)結(jié)果對(duì)比,若環(huán)境數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,沒(méi)有按照研發(fā)工作者的要求去做,那么我們非常有必要把中間狀況記錄下來(lái)。以前,包括周期浸潤(rùn)試驗(yàn)箱,海洋腐蝕試驗(yàn)箱、循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱,一般的做法只做開(kāi)始和結(jié)束兩階段記錄,我們現(xiàn)在試驗(yàn)箱具有更專(zhuān)業(yè)的功能, 有溫度傳感器、濕度傳感器、時(shí)間控制器,都會(huì)以數(shù)據(jù)形式記錄下來(lái),以圖表的形式表現(xiàn)出來(lái)。
另外,從試驗(yàn)大數(shù)據(jù)的角度,這種大量的數(shù)據(jù),作為試驗(yàn)結(jié)果的背景材料非常有必要的,因?yàn)樗斜尘皵?shù)據(jù)的產(chǎn)生都與溫度、濕度、紫外線、包括試驗(yàn)周期有很大的關(guān)系,我們需要把這些數(shù)據(jù)積累下來(lái)。假若有一個(gè)老師正在美國(guó)開(kāi)會(huì), 他如何了解正在進(jìn)行中的試驗(yàn)?常用的方法是打電話給負(fù)責(zé)的學(xué)生,聽(tīng)學(xué)生報(bào)告結(jié)果,結(jié)果是比較模糊的。實(shí)際上老師做科研項(xiàng)目,是希望得到一個(gè)真實(shí)的結(jié)果,現(xiàn)在我們做的試驗(yàn)箱,預(yù)計(jì)下一步把這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),與手機(jī)、APP 聯(lián)網(wǎng),就可以實(shí)時(shí)從手機(jī)中監(jiān)測(cè)試驗(yàn)的各個(gè)狀態(tài),試驗(yàn)不同階段的不同狀態(tài)就可以由機(jī)器完整客觀地記錄下來(lái),更科學(xué)。大家都在提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”,提倡物聯(lián)網(wǎng),將來(lái),我們要把所有的大型試驗(yàn)裝置聯(lián)網(wǎng),通過(guò)一個(gè)APP,輸入試驗(yàn)設(shè)備號(hào),可以查看試驗(yàn)當(dāng)時(shí)的狀況,甚至?xí)由蠄D像,這是我們將來(lái)的目標(biāo)。
試驗(yàn)設(shè)備本身,有哪些體驗(yàn)設(shè)計(jì)?
1、設(shè)備本身我們更加注重結(jié)構(gòu)合理性:所有機(jī)器都是由人與機(jī)器共同操作的,我們更多地考慮到操作者的方便性,按照人的高度,設(shè)計(jì)試樣的存放等,裝置的布局,講求合理。例如,通過(guò)氣缸控制的蓋板考慮到1 米六的小姑娘如何操作,選件力求輕巧,將來(lái)可以像車(chē)的后尾箱一樣,遙控器一按,就可以啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)控制。
2、第二個(gè)是美感,是我們逐漸換代的追求:包括色彩匹配、外形設(shè)計(jì),各種按紐、屏幕上的圖標(biāo)皆引入工業(yè)設(shè)計(jì)概念,做得更符合審美。
3、第三個(gè)是便于維護(hù),進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì),可輕松維護(hù);設(shè)備自身就要做防腐蝕試驗(yàn),從材料本身也考慮到了耐久性、可靠性,所有與腐蝕有關(guān)的缺陷我們盡量在我們?cè)O(shè)備上避免,從設(shè)備能用得長(zhǎng)久的需求。
設(shè)備要經(jīng)過(guò)不段地改進(jìn)及改型,設(shè)備的研發(fā)是一個(gè)不斷完善的過(guò)程,我們會(huì)不斷加新的技術(shù)、新的功能進(jìn)去, 我們力求與進(jìn)俱進(jìn)!
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