零距離接觸亞洲最長跨海大橋護欄

　　文/陳靜·本刊特約記者

　　
　　公司總經理吳敬勝表示，“能夠參加膠州灣大橋的建設，不但是公司的榮譽，更是咱們濰坊的榮譽！”

　　設計中別具匠心

　　膠州灣大橋使用的護欄，在我國是最高級別的，安全絕對有保證。公司很早就開始了對大橋護欄安全性的研究和試驗，進行了集裝箱車輛撞擊大橋護欄的試驗，用載重50t左右的集裝箱車輛去撞擊護欄。結果顯示，即便是護欄變形，車輛也不會翻進海里。

　　護欄設計之初，有100多種方案，公司安排技術人員奔赴全國各地，在不同環境下試驗護欄的防腐技術，經過一年多的努力，最終才確定方案，并獲得了專家的認可。

　　海上霧氣較多。為此，大橋上的燈不是裝在橋兩側的線桿上，而是裝在護欄上。如果遇到霧天，裝在線桿上的燈光照到地面上會很暗淡，但裝在護欄上，即便是霧天光線也不大受影響。
 

　　高速公路上主要以綠化帶來防止逆行車輛燈光。而在膠州灣大橋上，護欄采用立體槽梯形的防眩設計，可以有效的阻止逆行車輛燈光。

　　現代化的流水線

　　在這項百年工程中，濰坊東方鋼管有限公司共為膠州灣大橋提供3262t護欄，共41.58km路程，也就是大橋的全部護欄制造。

　　3202t重的膠州灣大橋護欄的加工只有不到10個人，之所以能在短時間內生產出大量的鋼材，主要依靠現代化的流水線。只要有了設計圖紙，剩下的事情就是現代化科技生產了，根本不需要擔心護欄的質量問題。

　　大橋的護欄全部采用Q235D的鋼架設，比普通高速公路使用的Q235鋼更加抗拉抗扭，物理性能非常好。即使護欄與護欄之間的鋼筋結合處，也是很堅固的，能夠承受150t的撞擊力而不斷裂，可以有效地防止車輛出事故撞開護欄從大橋上跌落。