鋁是地殼中分布最廣、儲(chǔ)量最多的金屬元素之一。鋁工業(yè)的整個(gè)發(fā)展歷史不過兩百年，但由于鋁及鋁合金具有質(zhì)量輕、耐腐蝕及優(yōu)異的導(dǎo)電傳熱等特性，現(xiàn)已是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，主要應(yīng)用于交通運(yùn)輸、包裝容器、建筑裝飾、航空航天、機(jī)械電氣等行業(yè)，并成為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)與提高人民物質(zhì)生活和文化生活水平的重要基礎(chǔ)材料。

    鑒于鋁合金材料優(yōu)異的特性及廣泛應(yīng)用，如何深入發(fā)展鋁合金高端裝備產(chǎn)業(yè)，并有效提高其市場(chǎng)占有率是目前企業(yè)亟待解決的問題，帶著一系列的期許和疑問，記者采訪到叢林集團(tuán)總工程師高安江、技術(shù)中心副主任曲信磊，通過與兩位的深度訪談，“永不服輸，永不滿足，不干則已，干則一流”的叢林精神深入記者的心中，正是這種精神帶動(dòng)著集團(tuán)不斷開拓創(chuàng)新，終于在 2007 年成功研發(fā)出高鐵鋁型材，使我國(guó)具備高鐵車體材料制備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打破國(guó)外長(zhǎng)期壟斷局面！

    腳踏實(shí)地開拓創(chuàng)新 建百年名企

    叢林集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱叢林）位于山東省龍口市，創(chuàng)建于 1982 年，是一個(gè)集高端鋁合金材料研發(fā)制造、汽車、船舶、機(jī)械、冶金、水泥、發(fā)電于一體的綜合性大型民營(yíng)企業(yè)?，F(xiàn)擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、山東省工業(yè)鋁型材工程技術(shù)研究中心等科研創(chuàng)新平臺(tái)。先后承擔(dān)國(guó)家科研項(xiàng)目 23項(xiàng)，主持和參與起草國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 33項(xiàng)，完成省級(jí)科技成果鑒定 17 項(xiàng)，累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家專利 685 項(xiàng)、獲得中國(guó)名牌、中國(guó)馳名商標(biāo)等各項(xiàng)榮譽(yù)。

    叢林集團(tuán)在創(chuàng)業(yè)初期由小小的水泥廠做起，腳踏實(shí)地，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，逐漸成長(zhǎng)為多元化、綜合性的企業(yè)集團(tuán)。追溯叢林 35 年的發(fā)展歷程，從無到有、由小到大、自弱而強(qiáng)，從偏居一隅的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展成為擁有 18 家子公司的國(guó)家級(jí)企業(yè)集團(tuán)，依靠的是管理和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力；依靠的是“永不服輸 , 永不滿足 , 不干則已 , 干則一流”的企業(yè)精神；依靠的是 5000余名叢林員工愛崗敬業(yè)，秉持著“盛世偉業(yè)，百年叢林”的堅(jiān)定信念。一個(gè)成功的企業(yè)，必然致力于企業(yè)文化的建塑，必須千方百計(jì)地提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，如此才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，才能實(shí)現(xiàn)全面、快速、可持續(xù)的發(fā)展。叢林集團(tuán)每年都舉行科技創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)，獎(jiǎng)勵(lì)范圍及獎(jiǎng)勵(lì)力度逐年增大，有效調(diào)動(dòng)了企業(yè)一線員工參與科技創(chuàng)新的積極性和主動(dòng)性，為各類人才提供了更多的機(jī)會(huì)和更大的舞臺(tái)，營(yíng)造了叢林人“敢于創(chuàng)新、敢于超越”的科技創(chuàng)新文化氛圍?，F(xiàn)如今，創(chuàng)新已經(jīng)成為一種文化，深深根植于叢林人的內(nèi)心，使叢林實(shí)現(xiàn)了由原材料生產(chǎn)向高端裝備制造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。未來，叢林將秉持“以科技和創(chuàng)新提升人類生活品質(zhì)”的使命，持續(xù)創(chuàng)新，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)上健康快速發(fā)展，為社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。

    發(fā)展關(guān)鍵核心技術(shù) 做行業(yè)領(lǐng)頭雁

    眾所周知，鋁合金材料具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、比強(qiáng)度高、易成形等眾多優(yōu)點(diǎn)，隨著我國(guó)鋁加工業(yè)的高速發(fā)展，鋁合金各方面性能大幅提升，可以廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)以鋁代鋼、以鋁節(jié)木、以鋁節(jié)銅，實(shí)現(xiàn)綠色鋁的價(jià)值。鋁加工產(chǎn)業(yè)是叢林集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，近年來不斷加大科研投入，通過合資合作引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，在高端鋁合金材料研發(fā)和高端鋁合金裝備開發(fā)應(yīng)用方面取得了較大成績(jī)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

    叢林目前已掌握高端鋁型材研發(fā)生產(chǎn)的三大關(guān)鍵核心技術(shù)，一是鋁合金優(yōu)質(zhì)錠坯制備技術(shù)，如固溶強(qiáng)化元素與沉淀強(qiáng)化適配的鋁合金成分優(yōu)化配比技術(shù)等；二是大型復(fù)雜截面鋁型材擠壓模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，如擠壓過程數(shù)值模擬與模具柔性加工技術(shù)等；三是工業(yè)鋁型材擠壓生產(chǎn)工藝技術(shù)，如等溫?cái)D壓、在線固溶熱處理技術(shù)等。叢林現(xiàn) 擁 有 100MN、90MN、80MN、70MN、60MN ～ 20MN 等匹配合理的大中型擠壓生產(chǎn)線 18 條，并配套有先進(jìn)的鋁合金熔煉鑄造、模具研發(fā)制造、表面處理、試驗(yàn)檢測(cè)等完整的工業(yè)鋁材研發(fā)生產(chǎn)工藝和裝備，可生產(chǎn)最大截面寬度938mm，最大直徑 600mm，長(zhǎng)度 30 米的特大型工業(yè)鋁型材和管材。主導(dǎo)產(chǎn)品為高速列車、地鐵輕軌、汽車、船舶、航空航天用高性能結(jié)構(gòu)鋁型材。

    此外，在防腐蝕領(lǐng)域，曲主任告訴記者，解決腐蝕問題的根本方法在于提高材料的防腐性能。叢林長(zhǎng)期通過科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，不斷調(diào)整鋁合金成分、研發(fā)高純度鋁合金鑄錠、優(yōu)化擠壓生產(chǎn)工藝、建立多級(jí)時(shí)效制度、創(chuàng)新表面處理工藝，成功研發(fā)出高性能耐腐蝕 5000系、6000 系、7000 系鋁合金，成功的應(yīng)用在高速列車、汽車、船舶、電力電子等眾多領(lǐng)域。

    叢林集團(tuán)客戶遍布全球各地，在軌道交通等高端鋁型材領(lǐng)域，與中國(guó)中車、法國(guó)阿爾斯通、德國(guó)西門子、韓國(guó)現(xiàn)代等國(guó)內(nèi)外大客戶以及中南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等科研院所建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；在鋁合金高端裝備領(lǐng)域，與中車四方、上海上港、順豐快遞、萬科地產(chǎn)、日本輕金屬、豐田汽車、富士康等大客戶形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系，叢林輕量化汽車、鋁合金船舶、鋁合金天橋等高端鋁合金裝備，深受客戶認(rèn)可和信賴。

    2007 年以前我國(guó)高鐵車體材料全部需要從日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口，材料價(jià)格高、供貨周期長(zhǎng)、供貨條件苛刻等一系列因素，嚴(yán)重制約了我國(guó)高鐵事業(yè)的發(fā)展。由此可見，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)是強(qiáng)國(guó)之道。掌握了核心技術(shù)就可以結(jié)束我國(guó)長(zhǎng)期進(jìn)口高鐵車體材料的被動(dòng)局面，叢林人帶著“永不服輸 , 永不滿足 , 不干則已 , 干則一流”的精神通過不斷研發(fā)和探索，最終成功的研發(fā)出高鐵鋁型材，此項(xiàng)成果不僅降低了車體材料成本，大大縮短了供貨周期，提高了供貨能力，使我國(guó)具備了高鐵車體材料制備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，更具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，極大促進(jìn)了我國(guó)高鐵大發(fā)展。我國(guó)高速列車運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，對(duì)車體材料的各項(xiàng)性能要求高，特別是耐腐蝕性能要求尤為嚴(yán)格。叢林先后研制出時(shí)速200km/h、300km/h、350km/h、380km/h、500km/h 標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組、高寒高速列車、臥鋪車等車體鋁型材，率先完成標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車體材料國(guó)產(chǎn)化。其中 7000 系硬質(zhì)合金車體鋁型材是中車四方的唯一供應(yīng)商，市場(chǎng)占有率 100%，該型材研發(fā)、制備難度大，要求具有機(jī)械性能高、穩(wěn)定性好、抗應(yīng)力腐蝕強(qiáng)等綜合性能，是高鐵最重要的核心部件之一。

    叢林集團(tuán)不只在我國(guó)高鐵事業(yè)方面做出突出貢獻(xiàn)，其自主研制的世界首臺(tái)萬噸油壓雙動(dòng)鋁擠壓機(jī)，同樣結(jié)束了我國(guó)大型工業(yè)鋁型材長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史，依托“萬噸鋁擠壓技術(shù)與裝備”獲得了 2004 年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；“高性能大規(guī)格復(fù)雜截面鋁合金型材擠壓成形及應(yīng)用技術(shù)”獲得了 2015 年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；“300km/h 高強(qiáng)超薄大型鋁合金車體型材研制與產(chǎn)業(yè)化”獲得山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)榮耀。主持起草了“軌道列車車輛結(jié)構(gòu)用鋁合金擠壓型材”等 3 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)多個(gè)國(guó)家項(xiàng)目，科技成果豐碩。

    響應(yīng)國(guó)家政策 打造高端裝備產(chǎn)業(yè)園

    為了充分響應(yīng)國(guó)家大力發(fā)展節(jié)能減排、低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)政策，叢林集團(tuán)在 2010 年加大投資成立了叢林鋁合金高端裝備產(chǎn)業(yè)園，以“高端化、終端化、集成化”的產(chǎn)品定位，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐步向高附加值、高技術(shù)含量、市場(chǎng)前景廣闊的鋁合金應(yīng)用產(chǎn)品領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。依托該產(chǎn)業(yè)園叢林成功開發(fā)了高速列車車體模塊、輕量化汽車及零部件、鋁合金特種船舶、鋁合金人行天橋、鋁合金建筑模板等鋁合金終端化產(chǎn)品。

    1.輕量化汽車

    叢林輕量化汽車以綠色、節(jié)油為亮點(diǎn)，全部使用鋁合金材料制作，質(zhì)量輕，耐腐蝕性能優(yōu)異，使用壽命相比碳鋼提高一倍以上。目前，已經(jīng)在京東、順豐、圓通、申通等各大物流公司廣泛應(yīng)用，累計(jì)銷售輕量化汽車 1000 余臺(tái)，受到用戶的歡迎和認(rèn)可。叢林輕量化汽車的研制與推廣，開創(chuàng)了我國(guó)鋁合金輕量化載貨汽車研發(fā)生產(chǎn)和推廣應(yīng)用的歷史，為汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級(jí)和節(jié)能減排工作的實(shí)現(xiàn)做出了突出貢獻(xiàn)。目前叢林已有 8 個(gè)車型列入了國(guó)家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，取得了工信部唯一的全鋁半掛車生產(chǎn)制造資質(zhì)。

    2.鋁合金特種船舶

    叢林集團(tuán)與國(guó)際一流的鋁合金船舶研發(fā)制造公司芬蘭 Kewatec AluBoat Oy Ab合作，在國(guó)內(nèi)率先研制出鋁合金工作船、公務(wù)船、游艇等 10 余個(gè)鋁合金特種船船型。鋁合金特種船舶具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，備受國(guó)內(nèi)外青睞，叢林與上海上港集團(tuán)、江西海事局、京魯漁業(yè)、勝利油田等客戶建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，并成功出口挪威、芬蘭、澳大利亞等國(guó)家。叢林鋁合金特種船已通過了山東省科技成果鑒定，鑒定委員會(huì)認(rèn)為：該項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。隨著“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”規(guī)劃及國(guó)家海洋戰(zhàn)略的實(shí)施，市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />

    3.鋁合金人行天橋

    叢林根據(jù)人行天橋等建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)品對(duì)輕量化、耐腐蝕、美觀性的發(fā)展需求，引進(jìn)德國(guó) PML 公司鋁合金結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)加工技術(shù)進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新，成功研制出強(qiáng)度高、耐腐蝕性能好的大型結(jié)構(gòu)工程用鋁合金型材，完成了國(guó)內(nèi)首座鋁合金天橋——北京西單天橋、首座“口”字型鋁合金天橋——杭州新解百天橋、成都體育館穹頂?shù)鹊脑O(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝，形成了成熟的大型鋁合金結(jié)構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模塊化加工、快速組裝搭建和現(xiàn)場(chǎng)載荷檢測(cè)等一系列技術(shù)體系。叢林鋁合金人行天橋以德國(guó)制造的品質(zhì)開創(chuàng)我國(guó)綠色橋梁建筑新理念，極大推動(dòng)了橋梁建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    制定“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略”實(shí)現(xiàn)盛世偉業(yè)

    叢林集團(tuán)將提前謀劃布局，積極推進(jìn)信息化建設(shè)，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn) ERP、模具管理、訂單管理、設(shè)備數(shù)據(jù)采集、檢測(cè)中心質(zhì)量管理和車間制造執(zhí)行等信息系統(tǒng)的綜合運(yùn)用，積累原始數(shù)據(jù)，為未來的大數(shù)據(jù)、信息化戰(zhàn)略提供支撐和儲(chǔ)備，積極推動(dòng)智能制造、工業(yè) 4.0。并積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，落實(shí)國(guó)家提出的軍民融合戰(zhàn)略，與煙臺(tái)海洋航空工程學(xué)院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，立足鋁合金材料及深加工產(chǎn)品，參與軍品的研發(fā)。這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏，更將有力推動(dòng)煙臺(tái)市國(guó)家級(jí)軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，為我國(guó)國(guó)防事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。

    高總告訴記者，目前叢林集團(tuán)產(chǎn)品主要在軌道交通、汽車、電力電子等領(lǐng)域，軍工、海洋裝備等領(lǐng)域較少涉及，市場(chǎng)占有率較低。未來，我們將推動(dòng)智能制造，保證現(xiàn)有市場(chǎng)的同時(shí)，走向廣闊的海洋及軍工市場(chǎng)，立足國(guó)家海洋戰(zhàn)略及山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，制定叢林未來藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。在未來五年中，計(jì)劃依托公司現(xiàn)有的鋁合金船舶、鋁合金結(jié)構(gòu)工程等涉海產(chǎn)業(yè)和高端鋁合金材料，與國(guó)內(nèi)外知名高校、科研院所合作，大力開發(fā)涉海鋁合金材料及海洋工程裝備產(chǎn)品。未來，叢林將走向廣闊的海洋，進(jìn)軍鋁合金海洋工程裝備，打造世界一流的鋁加工企業(yè)，實(shí)現(xiàn)盛世偉業(yè)，百年叢林的偉大愿景。

    后記：

    “永不服輸，永不滿足，不干則已，干則一流”的叢林精神深入企業(yè)靈魂，我們相信 “盛世偉業(yè)，百年叢林”不久的將來會(huì)由夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)！