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  2. 專題 | 揭開中國特種飛行器研究所的神秘面紗
    2017-12-27 09:42:31 作者:王元 來源:《腐蝕防護之友》 分享至:

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        中國特種飛行器研究所(即中國航空工業第六〇五研究所,以下簡稱特飛所),1961 年在南京組建,1969年定點湖北荊門,歷經五十多年的發展,中國特種飛行器研究所是我國唯一集水面飛行器(水上飛機、水陸兩棲飛機、地效飛機)、浮空飛行器(中低空飛艇、系留氣球、平流層飛艇)和通用飛機設計、研究、試驗、制造于一體的主機研究所,屬國家重點保軍單位,已獲得武器裝備質量體系認證書、軍工產品質量體系認證書、海軍裝備質量管理體系合格證書、武器裝備科研生產許可證書、裝備承制單位注冊證書、二級保密資格單位證書、高新技術企業證書及中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書等資質。中國特種飛行器研究所現有航空科研人員 1695 人,其中:高工以上 324人,研究員 58 人,集團首席技術專家 1人,省部級以上技術專家 18 人。設有總體、氣動、水動、結構、強度、腐蝕防護與控制、動力、環控、操縱、液壓、標準、質量、可靠性等專業研究室以及試驗設備配套齊全的水動力、腐蝕防護與控制、強度、航電、系統等試(實)驗室,具備超輕型飛機和浮空飛行器的生產能力,形成了以水面飛行器(水上飛機、地效飛機、水陸兩棲飛機)、浮空飛行器(飛艇、系留氣球)和通用飛機三大系列產品為主體的航空研發格局,具備高速水動力、飛行器腐蝕防護與控制、水面飛行器設計技術、浮空飛行器設計技術等四大特殊優勢專業,擁有航空工業結構腐蝕防護與控制和高速水動力兩大航空科技重點實驗室。五十余年來,先后研制成功我國第一代大型水上飛機、第一架滅火飛機、第一架實用型地效飛機、第一架超輕型水上飛機(A2C),第一艘充氦載人飛艇(FK4),第一艘實用型系留氣球信息平臺等。共獲得國家、省部級科技成果獎 100 余項,多次填補我國航空高科技研究領域的空白,為國防建設和國民經濟發展做出了應有的貢獻。目前正在研制的航空產品主要有 AG600 大型滅火 / 海上救援水陸兩棲飛機、海鷗 300 輕型水陸兩棲飛機、多用途通用飛機以及多項飛艇和系留氣球產品。


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        關于結構腐蝕防護與控制航空科技重點實驗室
     
        70 年代開始,基于青六、水轟五水上飛機面臨的嚴重腐蝕環境和腐蝕狀況,建立了腐蝕防護與控制特色專業,在國內率先開展了飛機腐蝕防護與控制技術研究,并于 2009 年組建了腐蝕防護與控制研究中心,長期致力于軍用、民用飛行器結構的腐蝕防護與控制及其對結構強度、壽命影響的綜合技術研究主持或參加了腐蝕防護與控制技術領域的多項大、中型預研項目,目前作為腐蝕專業副總設計師單位參與多項在研型號腐蝕防護與控制工作。為支撐我國航空裝備使用環境下結構的腐蝕防護與控制,提高航空裝備使用環境下的飛行安全性和出勤率,降低維修成本,航空工業集團公司組建了結構腐蝕防護與控制航空科技重點實驗室,促進我國航空結構腐蝕防護與控制技術在基礎理論、應用基礎理論、應用技術基礎和關鍵技術攻關方面的發展,解決結構腐蝕防護與控制中的重大技術基礎問題、揭示結構在使用環境下的腐蝕基理、掌握結構腐蝕產生和損傷擴展規律、提供結構腐蝕防護與控制應用技術基礎。
     
     
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