美國桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室 Nicolas Argibay 領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種由 90% 鉑金和 10% 黃金組成的耐磨新材料，堪稱目前最耐磨的金屬合金，比高強(qiáng)度鋼耐用 100 倍，與自然界中的鉆石以及藍(lán)寶石等材料的耐磨度處于同一級別。如果一輛汽車的輪胎涂層由這種材料制成，那么在磨損到胎面之前，其可以繞地球 500 圈。

傳統(tǒng)合金往往是通過減小顆粒尺寸來增加材料的強(qiáng)度，但在極端壓力和高溫條件下，許多合金會變粗或變軟，特別在金屬疲勞狀態(tài)下尤為如此。新開發(fā)的鉑金合金的機(jī)械應(yīng)力和熱穩(wěn)定性都非常好，在摩擦期間，合金的微觀結(jié)構(gòu)在長時間的周期應(yīng)力下沒有很大的變化。

為了證實(shí)新合金的耐熱性和耐摩性，研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了嚴(yán)格的循環(huán)退火測試。在超高真空中，合金在 500℃的高溫下暴露一整天，然后再應(yīng)用于各種摩擦和磨損實(shí)驗(yàn)。測試證明合金微小的單個顆粒并沒有發(fā)生變形。研究團(tuán)隊(duì)還提出了一種新理論，認(rèn)為磨損不但與金屬的硬度相關(guān)，而且與金屬的熱反應(yīng)關(guān)系更大。

相關(guān)研究工作發(fā)表在 Advanced Materials（文章標(biāo)題：

Achieving Ultralow Wear with Stable Nanocrystalline Metals）。

資料來源：

Mostwear-resistant metal alloy in theworld engineered atSandia National Laboratorieshttps://shareng.sandia.gov/news/resources/news_releases/resistant_alloy/