深圳大學學生宿舍20年變危樓

       建于1984年的深圳大學學生宿舍都有詩意的名字：青松齋、翠柏齋……但由于使用低成本海沙等原因，經鑒定僅僅20多年就成了危樓，深大學生在微博上吐槽：“紅豆齋感覺跟貧困山區（的建筑）一樣！”

       有關專家表示，深圳老舊建筑使用海沙的情況“相當普遍”，目前已進入問題高發期，建議有關部門在排查學校等公共建筑安全性的同時，對居民支付能力較差的老舊住宅區也展開排查檢測。

       據深大有關負責人介紹，深大最早期的學生宿舍因建筑成本較低，部分建筑使用的是海沙，由于海沙與鋼筋不容易緊貼，隨著年份久遠，一些宿舍都分別出現墻體開裂和脫落。加上當時混凝土養護也比較倉促，導致鋼筋銹蝕、質量打折，現在很多都成為危樓，基本上都不能使用。但有些樓宇已陸續開展維修或重建。

       深圳中國建筑科學研究院高級工程師、深圳魯班建筑工程有限公司總經理曹志鋼向記者表示，鋼筋銹蝕是混凝土結構失衡破壞的最主要原因，海沙中的氯離子會對鋼筋產生腐蝕作用，鋼筋生銹會導致混凝土脹裂，對建筑的使用壽命和安全性造成影響，因此澆注鋼筋混凝土應使用河沙或山沙是建筑界的一個常識。但由于河沙山沙的市價始終是海沙的兩倍以上，因此偷工減料的建筑商就會直接使用海沙。

 
　　鹿丹村小區：豪華別墅變危樓

       在我們央視記者報道了海沙事件之后，深圳一些消費者也迅速的爆料，在深圳就有這么一個小區，叫做鹿丹村小區。

       1989年建成的時候，可以算做是當年深圳最豪華的社區。但當鹿丹村小區的居民們入住不久，住戶們便發現樓板開裂、墻體裂縫等問題，每逢雨天滲水不止。在2000年深圳市政府的調查結果顯示，問題的根源就是建設時使用大量海砂。因為海砂侵蝕，鹿丹村社區24棟房屋的裂縫越來越多，每每臺風來臨，居民生活均膽戰心驚。

       鹿丹村位于深圳市羅湖區金融繁華地段，毗鄰香港，占地7.54萬平方米，社區的24棟、7層高多層樓房始建于1987年，1989年竣工，住戶1280戶，是當時深圳有名的豪華社區。如今雖然年僅24“歲”，卻已經成為病入膏肓的社區。

       記者：我看鋼筋都生銹了是因為海砂，

       鹿丹村業委會副主任巫婆婆：就是這個里面，你看都生銹了每一棟都有。

       巫婆婆是早期住進鹿丹村的居民之一，進駐鹿丹村社區大約十年，她的房子就出現了滲水情況，之后房屋的裂縫越來越多。最后，樓道口架起了鋼筋框架，因為擔心房屋倒塌，每天進出樓房，巫婆婆都不忘看看樓門的鋼筋框架。

       記者：這是什么時候做的。

       巫婆婆：恐怕也有十幾年了。

       記者發現經過海砂侵蝕，多棟樓房露出了已經被銹蝕的鋼筋，有一些鋼筋雖然還貼在房屋上，但用手輕輕一折，就可以將鋼筋折斷，還有的一些墻壁，稍微一動，就會脫落一大塊。用巫婆婆的話說，如果房屋不修補，早不能居住。

       鹿丹村居民曾婆婆：我們裝修過兩次不裝修根本沒法住。

       和其他居民一樣，曾婆婆住進鹿丹村遭遇了同樣的尷尬，房屋滲水、裂縫。經過兩次裝修之后，雖然勉強能居住，但存在的問題，同時，被這樣的煩惱困擾至今。

       曾婆婆：05年的時候鋼筋已經(露出來) 我們看到處都露出來，好恐怖。

       記者：您住在這樣的房子里面你擔心嗎？

       曾婆婆：擔心非常擔心 因為我們不知道什么時候 他的鋼筋一毀那個東西掉下來。

       因為鹿丹村社區危房嚴重，近幾年不少居民已經搬離社區，僅有少數老人居住在此。他們擔心不知道什么時候，房屋會突然倒塌。

       曾婆婆：那邊的樓頂已經塌過有一塊混凝土塌下來了。

       依照建設部2005年7月1日實施的，民用建筑設計通則設計使用年限規定：普通建筑和構建物使用年限為50年。然而鹿丹村社區因為建筑過程中使用海砂，使用年限不到一半就變成了危房。#p#分頁標題#e#

       近日，深圳曝出居民樓房樓板開裂、墻體裂縫等問題，每逢雨天滲水不。而根據市政府的調查結果顯示，問題的根源就是建設時使用大量海砂。海砂中超標的氯離子將嚴重腐蝕建筑中的鋼筋，甚至倒塌。而就是這樣的“海砂危樓”在深圳比比皆是！而無良的開發商之所以選擇“海砂”做建筑混凝土，是因為它可以節省一半的成本。樓房因為奸商的貪婪變得岌岌可危，監管卻熟視無睹，誰來救救深圳的危樓……

       深圳：千輛卡車挖運海砂 建材市場河沙絕跡

       按照中華人民共和國建設部2004年9月發布《關于嚴格建筑用海砂管理的意見》意見中規定，海砂必須經過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。對鋼筋混凝土，海砂中氯離子含量不應大于0.06%。若必須使用海砂時，則應經淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。如果建筑用海砂不符合國家的強制標準，超標的氯離子含量將嚴重腐蝕建筑中的鋼筋，造成重大的安全隱患。

       然而，在幾天前，我們的記者在深圳最大的南山，媽灣采砂場看到，這里每天都聚集著上千輛大卡車，拉運海里的海砂，如此數量的海砂，究竟有沒有經過國家規定的處理流程，進行清洗，篩選，監測呢？我們來看記者的調查。

       深圳的南山東角頭、媽灣是深圳為數不多的大砂場，每天都有幾千輛大型自卸車在此裝載海砂，并運送至深圳各個區域的混凝土攪拌廠、建筑工地。此前，有相關市場人士向記者爆料，在深圳建筑材料市場里，今天已經見不到符合國家建筑材料安全標準的河沙，建筑混凝土的攪拌站里，使用的全是海砂、水洗砂，真正的河沙已經絕跡市場多年。為此，記者近日來到了深圳的南山、媽灣采砂場， 在現場記者看到，一片繁忙的工作場景，大量的海砂，正從咸咸的海水中撈起來，裝進大卡車，忙碌的進行著裝運。為什么大量從海里撈砂子，海里的砂子為何受到這樣的青睞呢？記者在砂場進行了詢問。

       砂場的工人特地介紹了一些市場的背景告訴記者，幾年前，在深圳的這幾個大砂場里，還有從各地運來的河沙銷售，但一立方河沙的價格最低也要165元，很多建筑商都嫌河沙價格高，而深圳這幾年建筑市場的需求量又非常的大，因此，這今年時間里，很多建筑商就在砂場里要求買海砂，海砂的價格只要30多元，買一立方海砂，比河沙要便宜近120元，所以，眼下深圳建筑材料市場里銷售的建筑用砂，都是海砂和用海水洗過的“水洗砂”，同時，他還帶著記者在現場進行了比對，砂場里水洗過的海砂，和剛剛撈起來的普通海砂相比，“水洗砂”的確要細很多。但記者了解到，按照中華人民共和國建設部2004年9月發布《關于嚴格建筑用海砂管理的意見》中規定，海砂必須經過凈化處理，滿足要求后方可用于配制混凝土。若必須使用海砂時，則應經淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。但記者在現場看到，沖洗海砂的水，依舊是海水，沒有使用淡水。

       高額的差價，是海砂受到市場歡迎的主要原因，而一名常年在砂場拉砂的機車司機也告訴記者，業務繁忙的時候，他一天運送海砂十幾車，一車近20立方。深圳此前和現在多個地產項目的工地上，都有他送的海砂。

       記者：海砂跟河沙有什么區別

       砂場工人：現在是沒有河沙的，只有水洗砂，哪里去找河沙啊

       望著堆成小山的砂堆，這位砂場工作人員一再強調，他們的海砂都是送進了深圳的在建的建筑工地，至于變成高樓大廈、地鐵、房屋。他們不得而知。

       深圳:違規采挖深海海砂 采砂老板日進幾十萬

       我們315在行動的記者在調查過程中，不論是砂場經營者還是拉運海砂的卡車司機，都在不斷的說東莞砂這個詞，也就是說，深圳海邊的這些砂場里，售賣的海砂，和東莞有著極大的聯系，為了一探究竟，記著再度前往深圳周邊的東莞市，對這些海砂的源頭，進行了調查，我們來具體了解一下。

       按照砂場工人講述，他們說的所謂水洗砂，就是將海砂裝載到岸邊后，再抽海水沖洗后，稍微細膩一些的海砂。在現場記者也看到，水洗砂，就是砂場用水泵抽海水，在攪拌機械中篩洗出來的細砂。然而砂子都來自大海。#p#分頁標題#e#

       打漁的漁民介紹說，這些采砂的老板大多來自東莞、惠州，兩三小時就可以采滿一船海砂，每天的利潤有幾十萬元。

       按照國家規定海砂屬于國家礦產資源，在沒有獲得海洋行政主管部門許可的情況下不得開采海砂。海上采砂是違法的行為，如果漁監船不出來巡邏執法，這些非法在大海上采砂的采砂船基本沒有什么風險，記者在現場幾個小時里看到，這些采砂船隨意的采集著海砂，并送往各個海岸碼頭。

       記者：你們的船停在這里什么意思 下面的砂好不好采

       船上砂石： 如果漁政不出來就好采 漁政出來就不好采

       記者：漁政他也管是吧

       船上砂石：是啊，漁政出來就停了不停就沒有問題 隨便你來都沒有問題

       記者： 如果漁政不出來 你一天可以采

       船上砂石：是 不停的 有得做就不停

       深圳：多處建筑工地使用不合格海砂混凝土 采砂老板設法規避檢測

       砂場里大量堆積海砂，卡車不斷的拉運海砂，大海的海面上，數百條采砂船在撈海砂，這的確讓人對建筑材料的安全，感到了擔心，我們知道，深圳每年房屋、公共設施的建筑量是巨大的，這是一個迅猛發展的現代化城市。看著剛才巨大的砂場，沒有經過淡水沖洗的海砂，就直接被一車一車拉進了市區，我們對這些建筑安全的擔心，也隨之增加，按照國家的規定，建筑中用的海砂必須經過淡水的沖洗，沖洗后氯離子含量必須符合規定之后方能使用。如此不合規的海砂，究竟流進了那些建筑工地，究竟有多少這樣沒有經過正規處理的海砂被建筑商使用呢？我們的記者跟隨著大卡車，繼續展開了調查，來看看他的新發現。

       在深圳，東大洋攪拌廠的負責人張先生向記者介紹起了自己的公司業績，他告訴記者，他們攪拌廠制造的混凝土，深圳很多工地都在使用，價格很公道，使用的就是海水沖洗的海砂。

       記者：你們除了福利房 你們還有什么項目 大一點的

       張先生：很多 平安金融中心 這個夠不夠大

       記者： 住宅的呢

       張先生：住宅的多 嘉逸豪園

       張先生介紹說，他們攪拌廠給深圳多個商業樓盤提供混凝土，不僅如此，他最得意的，是給正在修建的深圳地鐵工程提供混凝土，但他強調，由于是市政工程，他們提供的混凝土里，是使用比較可靠的海砂和水洗砂。質檢肯定能過關的那種。

       張先生：我們做地鐵基本上全都是水洗砂

       記者：做地鐵全部是水洗砂

       張先生：對

       記者：檢驗這方面基本上都沒問題

       張先生：檢驗肯定沒問題 做房建我們基本上不可能用水洗砂 因為價格太高

       檢測得嚴，就用好一點的水洗海砂，檢測不嚴的，就直接用海水沖洗的海砂，但對于這樣的工程用砂，質量檢測是不是能夠過關呢？這樣的建筑用砂能夠確保工程質量呢？當記者表達了對于地鐵以及商品房建筑質量的懷疑之后，攪拌廠的 負責人告訴記者，這樣的小問題，他們全都明白并且都在他們的掌控之中。

       記者：我們做完之后多少年 會保證這個樓能挺住

       張先生： 我們的氯離子含量大概0.07、0.08左右這樣子 超一點

       既然是超標的，又怎么會通過質檢呢？眼見著記者質疑混凝土的質量，擔心海砂中含有氯離子侵蝕樓房的時候，張先生再度給記者支了一招，他可以擔保混過檢測部門的檢測。

       張先生：你單獨來測它砂石是超標的 和混凝土混合后來測是合格的#p#分頁標題#e#

       記者：最后檢測是加入混凝土

       張先生：兩種方式 一種是單材料檢 一種是混凝土檢 你們可以用混凝土方法來檢

       記者： 它那個監理方在這個問題他要糾的話 我們這邊能夠提供一下材料檢測

       張先生：可以 這個沒問題 監理除非他沒在深圳干過 在深圳干過一般都知道深圳的情況

       張先生的支招雖然笨拙，但他言之鑿鑿的再三擔保，他的混凝土不會出任何問題。但海砂里含有氯離子，是路人皆知的，但如果混合水泥、石頭以及水之后，效果究竟會怎樣呢？張先生最后表示，只要記著購買他的混凝土，他們就能提供合格的檢測報告。

       海砂危樓四處開花 監管部門熟視無睹

       華潤大沖村舊村改造項目是廣東省最大的城改項目，華潤集團作為開發商負責建設。華潤大沖村舊村改造項目使用的混凝土，就是由這個華潤公司自己的攪拌站提供的，在攪拌站里，記者還見到了混凝土攪拌站的工作人員，這位工作人員介紹說，大沖村舊村改造項目的華潤攪拌站用的砂大部分是海砂，還有一些水洗砂。

       在記者調查的全過程里，不論是砂場還是攪拌站，建筑使用海砂已經是一個公開的秘密。正如行業人員的講述，深圳建筑用砂量大，河沙遠不能供應，使用海砂是必然的結果。

       記者：像在深圳這個市場海砂什么時候開始使用 或者大范圍的使用

       行業人士：這應該是一個建筑市場這么多年 應該是一直都會有的這么一個行業的情況

       不僅如此，在行業人士的講述中，使用海砂，建筑工程的監理與監管部門也是熟視無睹的事實。因為在工程驗收與質量管理的環節，并不會專門有人會去嚴格檢測或在意海砂中留存的豐富氯離子。

       記者：但他（監理單位）不會檢測你中間的氯離子

       行業人士：應該不會的

       記者：堿性 鹽性 他（質監部門）不會做這些檢測

       行業人士：不會 因為你如果是每個項目都檢測 這個量該做的事情太多了

       行業人士： 從政策面監管包括處罰力度 因為我們國家這個建筑 責任主體也不是那么明確 房子反正短命建筑幾十年了 出問題了那也是（正常）

       深圳：建筑行業專家擔憂“海砂危樓”

        一根全鏈條的生產銷售環節，就這樣把大量的海砂混進了深圳大量的建筑工地里，海砂充斥建材市場，眼下在深圳已經是毫無爭議的事實，但這些使用了海砂的建筑會對建筑產生怎樣的威脅？我們的記者也采訪了深圳的建筑行業專家。來聽聽專家給出的解讀。

       深圳大學土木工程學院 韓寧旭教授：簡單的來講，氯離子呢在混凝土里面呢對于鋼筋的銹蝕引起的腐蝕引起結構的裂化呢，就像人的體內的癌細胞一樣。

       韓寧旭教授用“癌”很形象的比喻了海砂含有的氯離子對建筑的危害。他認為，從建筑結構上看，鋼筋混凝土結構的裂化，是鋼筋混凝土最主要的而且導致鋼筋銹蝕比較重要的因素。

       記者：如果氯離子超標

       記者：像它這樣的潛伏期是多久

       韓寧旭教授：像我們的一座房子的潛伏期是兩三年 它可能就不行了

       記者：發展期的過程有多久

       韓寧旭教授：所以通常來講這個發展期可能也有5年或者10年，但取決你的安全額度

       專家介紹說，不符合國家規定的含有超標氯離子的海砂，如果大量存在于建筑中，這個裂變侵蝕鋼筋的過程，被專門劃分為潛伏期與發展期，經歷這兩個階段之后，使用海砂的建筑基本就可以稱之為危樓。相比國家規定的50年民用建筑壽命，海砂建筑壽命短了很多。韓寧旭教授還專門介紹說，大家千萬不要輕視這種危害，因為含有氯離子的混凝土，對鋼筋起著不間斷的化學作用，這種化學作用直接破壞鋼筋的保護膜，從而侵蝕鋼筋的內部結構，也就是大家常說的鋼筋生銹，鋼筋一旦持續生銹，就必然會減少原有的支撐力。另外氯離子會使混凝土膨脹，簡單的說，就是混凝土會從內部開始開裂，這個過程，消費者在前期是很難察覺的，而到了最后的階段，大家看到危險的時候，建筑物表面已經出現混凝土的松潰，而整個鋼筋混凝土的墻體會直接露出一根根鋼筋，混凝土也最終會一點點全面脫離鋼筋。而房屋也會失去鋼筋的支撐，出現垮塌。#p#分頁標題#e#

       記者：如果不采取措施的話（海砂建筑）能有一半的壽命嗎

       韓寧旭教授：如果正常的情況下 我估計可能一半都達不到

       而專門研究建筑用砂的深圳大學董必欽博士在檢測海砂氯離子時也介紹，國家一直不提倡使用海砂建筑，主要就是海砂中含有的氯離子會銹蝕鋼筋。為此國家的法規中，明確了建筑用砂含有的氯離子的標準。

       作為房地產研究者，中國綜合開發研究院專家宋丁也給記者分析說，海砂用于建筑，不僅深圳普遍，事實上整個珠三角地區現在都有使用。特別是一些小一些的地產開發商，因為成本考慮更會放大海砂使用的量。

       記者：比如說現在深圳 一些建筑協商都使用海砂建筑 它的利潤空間會增長多少

       中國綜合開發研究院 專家宋丁：它的利潤增加，它首先從河沙利用到海砂利用 它成本就降低一半 這一部分利潤理論上講 完全直接進入他利潤。

       樣品檢測：7份樣砂 5份不合格

       調查整個海沙市場的過程中有一個疑問一直困擾著我們，眼見著大量的海沙從海里撈起來，沒有經過國家規定的淡水沖洗，就直接參在了混凝土中，倒進了建筑工地。這樣的海沙和摻有海沙的混凝土，究竟何不合格呢？這些海砂中氯離子含有量究竟有沒有超標呢？他們對于修筑的建筑，會造成怎樣的傷害？我們315在行動的記者為了讓報道更加準確，分別在深圳6家攪拌場采取了樣砂，兩處建筑工地抽取了混凝土樣品，送往設立在深圳大學土木工程學院的廣東省濱海土木工程耐久性重點研究室進行了檢測。我們來看專業機構最新的檢測結果。

       315在行動的記者首先來到深圳龍崗區龍城街道龍西社區在玉湖山莊附近一家沒有掛牌的攪拌站取了一份樣砂，編號為1號樣砂。之后記者又趕到附近的百利建材攪拌站，攪拌站人員告訴記者，他們這里有海砂也有河砂。在他們的工房內  記者看見了幾袋用編織袋裝著的河砂，相比大量堆放在攪拌場的河砂成為砂中貴族。

       記者：這是什么砂來的？

       砂場老板2：我們海砂也有 河砂也有。

       同時，記者將在百利建材攪拌站取到的樣砂編號為2號，同時也采取了部分河砂樣砂。并封存樣砂之后，記者來到福田區僑城東路的港創攪拌場。攪拌站工作人言介紹，該公司有三家攪拌站，現在的混凝土大多送往地鐵修建，僅有少量房屋建筑。經過工作人員見證，記者在港創攪拌站取了樣砂，并編號為3號砂。

       記者驅車隨意而行，第四個采砂目標地是南山西麗火車站對面的天地攪拌站。經過工作人員允許，記者采取一袋樣砂，編號為4號樣砂。此時天色已晚，記者將福永海上采取的樣砂編號為5號樣砂后，結束了第一次樣砂采取。

       次日上午，記者來到位于南山區的華潤攪拌站，華潤攪拌站正在給南山區大沖舊改項目供應混凝土，施工方也是華潤公司。在攪拌站人員允許見證之下，記者采取了兩袋樣砂，分別編號為6號，7號樣砂。

       同時，記者又在華潤工地采取了混凝土樣品。同時，記者也趕到了深圳地鐵9號線1015標段采集了混凝土樣品。

       3月11日，記者拿到了送往深圳大學濱海土木工程學院廣東省濱海土木耐久性重點實驗室檢測的樣砂結果。檢測結果顯示：7分樣砂5份樣砂不合格，其中包括一份河沙。

       深圳大學土木工程學院

       廣東省濱海土木耐久性重點實驗室 博士

       副教授 董必欽：檢測結果來看的話 7個樣品里面的話有5個是不合格的 另外只有2個是合格的

       董博士介紹，按照國家規定每克海砂中，建筑用材單料，氯離子含量不得超過0.06毫克，用于含有鋼筋的海砂每克氯離子含量不得超過0.02毫克。而檢測報告顯示：7份樣沙中，2號樣沙含有氯離子含量接近國家最低標準，3號樣沙略高于國家最低標準。其他5個樣沙均遠高于國家標準。#p#分頁標題#e#

       董必欽：不合格 最高的已經到了0.15(毫克)到0.16(毫克)左右 已經超過了規范的兩到三倍 這個危害已經是非常危險非常嚴重的后果

       為了了解混凝土內氯離子的含量以及對深圳建筑的危害，記者分別從深圳地鐵9號線1015標段、華潤大沖施工工地采取了混凝土樣品送往深圳大學廣東省濱海土木工程耐久重點研究室檢測。

       深圳大學

       土木工程學院 廣東省濱海土木工程耐久性重點實驗室 高級工程師

       陸晗：我們按照水用工程混凝土實驗規則里面的那個混凝土中砂漿水溶性氯離子含量測定的方法 來進行測定氯離子含量

       經過深圳大學廣東省濱海土木工程耐久性重點研究室專家針對的1號、2號混凝土樣品檢測，混凝土檢測結果顯示：從華潤大沖舊改項目工地采取的1號混凝土樣品，檢測結果為每克混凝土砂漿含有氯離子0.0283毫克。

       從深圳地鐵9號線1015標段工地采取的2號混凝土樣品，檢測結果為每克混凝土砂漿含有氯離子含量為0.0083毫克。

       董必欽：含了鋼筋的混凝土 也就是我們講的鋼筋混凝土那么他的(國家)標準是0.02%

       不論是樣砂單樣的檢測，還是混凝土成品樣品檢測，深圳在建地鐵的混凝土氯離子含量是符合國家規定的，而華潤置業的大沖舊改項目工地使用砂子，已經超過國家使用標準。大沖舊改項目會不會重蹈鹿丹村社區樓房的覆轍，專家介紹說，至少在建材違規使用的問題，未來的結果是可以預見的。