“到2015年，要重點突破一批高性能特殊鋼關鍵材料技術，獲取一批自主知識產權，實現高品質特殊鋼材料國產化和規模應用。特殊鋼在鋼產量中所占比例由現在的約5%提高到10%左右；特殊鋼行業新增年產值達到5000億元以上。”科技部日前發布高品質特殊鋼科技發展“十二五”專項規劃，提出了上述目標，并指出，將建設示范生產線，實現高品質耐蝕鋼的批量生產和應用。

       規劃指出，高品質特殊鋼是指性能更高、壽命更長、環境友好的高技術含量、高附加值的特殊鋼品種，對保障國家重大工程建設、提升裝備制造水平、促進節能減排和相關應用領域技術升級有重要意義。但目前我國特殊鋼行業的發展與普通鋼行業相比有些滯后，技術與國際先進水平的差距較大。隨著國民經濟的發展，高速列車與大功率風電機組軸承鋼、油氣開采與儲運用耐蝕鋼及合金、資源節約型不銹鋼、航空航天和能源裝備用高溫合金等方面的需求日益增加，品質要求也越來越高。因此，我國要采取頂層設計、需求導向、創新引領等一系列措施，重點在高溫合金、軸承鋼、耐熱鋼、耐蝕鋼、電工鋼、耐磨鋼等高性能特殊鋼關鍵材料技術方面實現突破。

       在高品質耐蝕鋼技術開發與應用示范方面，該規劃提出，將針對油氣開采、儲存和輸送對高品質耐蝕鋼及耐蝕合金的迫切需求，開發低合金耐腐蝕鋼、油船貨油艙用耐腐蝕鋼、X60～X80耐腐蝕用熱軋管線鋼板和鋼帶、高耐腐蝕560～770兆帕級熱軋鋼帶和高頻直縫焊鋼管等，滿足市場對耐蝕鋼強度、韌性和焊接性能以及腐蝕防護等方面的特殊要求，并促使其實現量產。

       船界人士認為，隨著船舶和海工裝備制造業的轉型升級，其對高品質鋼的需求也越來越多。高品質耐蝕鋼研制工作的推進，不僅有助于船廠提高產品質量，增強競爭力，而且有利于鋼鐵企業進行產品升級，走出當前行業面臨的困局。

 

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