九江長(zhǎng)江大橋是一座連通南北交通的公路鐵路兩用橋，全長(zhǎng)7675.6米，是京九鐵路的“咽喉”.九江長(zhǎng)江大橋于1973年12月動(dòng)工修建，1993年1月公路橋全部建成，1994年7月鐵路橋開(kāi)通。這座大橋無(wú)論是從設(shè)計(jì)、施工工藝，還是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我國(guó)迄今最先進(jìn)的建橋水平。

　　【中國(guó)網(wǎng)】為保證九江長(zhǎng)江大橋持續(xù)安全穩(wěn)定，自9月份以來(lái)，南昌鐵路局九江橋工段集中力量對(duì)大橋鋼梁展開(kāi)噴砂除銹、膩縫噴漆等大修施工，給九江長(zhǎng)江大橋“涂裝美容”。

九江長(zhǎng)江大橋

　　九江長(zhǎng)江大橋自1996年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)多年風(fēng)雨和有害氣體及長(zhǎng)江水氣長(zhǎng)年侵蝕侵襲，正橋部分鋼桁梁銹蝕嚴(yán)重，給鋼梁“換衣”成了維護(hù)大橋安全的重要部分。

　　目前，大橋正橋第2、3、4孔上桁梁及114孔整孔鋼梁結(jié)構(gòu)部分銹蝕嚴(yán)重，影響大橋結(jié)構(gòu)狀態(tài)。這次大橋的維護(hù)工程首先要對(duì)鋼梁生銹部分進(jìn)行除銹，除銹主要是采用的機(jī)械噴砂除銹，防銹采用的是噴漆涂裝、噴鋁防銹等作業(yè)手段，對(duì)鋼梁油漆保護(hù)層進(jìn)行全面翻新，以減緩大橋鋼梁銹蝕進(jìn)程，恢復(fù)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)。

　　據(jù)悉，此次大修為期3個(gè)月至12月中旬結(jié)束，也是九江長(zhǎng)江大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第二次涂裝大修。在時(shí)間緊、任務(wù)重、施工工藝復(fù)雜的情況下，廣大施工人員克服作業(yè)場(chǎng)所復(fù)雜、高空作業(yè)危險(xiǎn)等諸多困難，充分利用“天窗”加快施工進(jìn)度，確保京九大動(dòng)脈安全暢通。

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