金屬在海水中的腐蝕速度不僅與金屬本身的成分與結構有關，也與海水的環境因素密切相關。海水是復雜的電解質體系，海水環境因素（如溫度、含氧量等）隨海域，深度和季節等條件改變而發生很大的變化，導致金屬的腐蝕速度隨環境因素而變化。

　　金屬在海水中的腐蝕，影響因素很多，包括化學、物理和生物等因素。

海水中金屬的腐蝕

　　化學因素

　　1、溶解氧。海水溶解氧的含量越多，金屬的腐蝕速度越快。但對于鋁和不銹鋼一類金屬，當其被氧化時，表面形成一層薄氧化膜，保護金屬不再被腐蝕，即保持了鈍態。此外，在沒有溶解氧的海水中，銅和鐵幾乎不受腐蝕。

　　2、鹽度。海水含鹽量較高，其中所含的鈣離子和鎂離子，能夠在金屬表面析出碳酸鈣和氫氧化鎂的沉淀，對金屬有一定的保護作用。河口區海水的鹽度低，鈣和鎂的含量較小，金屬的腐蝕性增加。海水中的氯離子能破壞金屬表面的氧化膜，并能與金屬離子形成絡合物，后者在水解時產生氫離子，使海水的酸度增大，使金屬的局部腐蝕加強。

　　3、酸堿度。用pH值表示。pH值越小，酸性越強，反之亦然。海水的pH值通常變化甚小，對金屬的腐蝕幾乎沒有直接影響。但在河口區或當海水被污染時，pH值可能有所改變，因而對腐蝕有一定的影響。

　　物理因素

　　1、流速。海水對金屬的相對流速增大時，溶解氧向陰極擴散得更快，使金屬的腐蝕速度增加。特別是當海水流速很大，或者它對金屬的沖擊很強時，海水中產生氣泡，就發生空泡腐蝕，其破壞性更強。船舶螺旋推進器的葉片，往往因空泡腐蝕而損壞。

　　2、潮汐。海水中裸鋼樁的腐蝕，可表明潮水漲落的影響?？拷Ｃ娴拇髿庵校卸嗔康乃趾望}分，又有充足的氧，對金屬的腐蝕性比較強。因此，在平均高潮線上面海水浪花飛濺到的地方（飛濺區），金屬表面經常處于潮濕多氧的情況下，腐蝕最為嚴重。在平均高潮線和平均低潮線之間為潮差區，金屬的腐蝕性差別很大，由高潮線向下，腐蝕速度逐漸下降。總的說來，在平均中潮線以上的腐蝕比較嚴重。

　　3、溫度。水溫升高，會使腐蝕加速。但是溫度升高，氧在海水中的溶解度降低，使腐蝕減輕。這兩方面的效果相反。

　　生物因素

　　許多海洋生物常常附著在海水中的金屬表面上。鈣質附著物對金屬有一定的保護作用，但是附著的生物的代謝物和尸體分解物，有硫化氫等酸性成分，卻能加劇金屬的腐蝕。另外，藤壺等附著生物在金屬表面形成縫隙，這時隙內水溶液的含氧量比隙外海水少，構成了氧的濃差電池，使隙內的金屬受腐蝕，這就是金屬的縫隙腐蝕。銅及其合金被腐蝕時，放出有毒的銅離子，能夠阻止海洋生物在金屬表面附著生殖，從而免受進一步的腐蝕。此外，存在于海水中和淤泥中的硫酸鹽還原菌，能將硫酸鹽還原成硫化物，后者對金屬有腐蝕作用。

　　海洋的腐蝕環境大概分為以下幾類：海洋大氣區、飛濺區、海水潮差帶、海水全浸帶、海泥帶。海洋大氣區是金屬主要受其表面所沉積鹽類的影響，海輪更容易腐蝕，是因為海水中含有較多的氯化鈉等鹽類，導電能力比內河的水更強，容易發生電化學腐蝕。處在海洋飛濺帶的材料常被飽和空氣的海水所濕潤，與海洋大氣帶類似，在該區帶沒有附著生物，但含鹽粒子量及海水干濕交替程度均比海洋大氣帶大。飛濺帶式腐蝕最嚴重的區帶。潮差帶的金屬表面也經常同充氣的海水接觸，潮汐、海流運動造成金屬表面干濕交替，加劇腐蝕。潮差有海生物附著，對一般鋼鐵結構物來說得到局部保護，但對不銹鋼等卻因缺氧造成局部腐蝕。鋼在海泥區的腐蝕比在海水中緩慢，而且由于氧氣供應不足而易極化。

責任編輯：劉傳

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