桂林的變化日新月異，桂林是世界著名的風(fēng)景游覽城市和歷史文化名城，因此發(fā)展建設(shè)方面也都處于前列。桂林是廣西壯族自治區(qū)最重要的旅游城市，享有桂林山水甲天下之美譽(yù)。因此交通情況非常重要，無論是公路、鐵路還是航空，桂林的交通四通八達(dá)，銜接多條鐵路線路，并可通航45個(gè)國內(nèi)城市、港、澳、臺(tái)及日本福岡、韓國首爾、泰國曼谷...

　　公路：桂林主要的高速公路有國高泉南高速公路（泉州-南寧）、機(jī)場高速公路（桂林市區(qū)-兩江國際機(jī)場）、國高包茂高速公路桂林梧州段（桂林-梧州）和桂林繞城高速公路。四通八達(dá)的公路直通廣西各地和臨近省份，國道322、321線穿境而過，其中市境內(nèi)322線已改造成高等級公路。擁有桂黃一級公路、桂陽二級公路等一批公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車。

　　鐵路：鐵路北接京廣線，南接黔桂、焦柳動(dòng)脈，湘桂鐵路縱貫湘桂走廊，在建貴廣高速鐵路（設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h）境內(nèi)設(shè)有五通站、桂林西站、桂林北站、陽朔火車站、恭城火車站五個(gè)客運(yùn)站，火車可直達(dá)國內(nèi)主要城市。為銜接貴廣高鐵和新湘桂線即將翻新至9站臺(tái)18線，未來貴廣高鐵建成將擁有開往貴陽和廣州方向的高速列車。

　　航空：桂林兩江國際機(jī)場占地4.06平方公里，建筑面積17萬平方米，混凝土鋪筑面積65萬平方米。擁有國際國內(nèi)航線52條，21家航空公司飛行桂林機(jī)場，可通航45個(gè)國內(nèi)城市、港、澳、臺(tái)及日本福岡、韓國首爾、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡。

　　水運(yùn)：水路有湘江和漓江，沿漓江經(jīng)梧州與珠江相聯(lián)，可直達(dá)廣州，香港和澳門。

　　郵電：本地電信電力網(wǎng)全部建成，程控電話覆蓋全市及各縣，全部開通了移動(dòng)電話、計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。與世界130個(gè)國家、國內(nèi)200多個(gè)城市開辦了特快郵遞業(yè)務(wù)。

　　桂林市不僅是一個(gè)國際旅游城市，也是一座基礎(chǔ)較好的新興工業(yè)城市。桂林市是廣西最早對外開放的城市之一，改革開放以來，市委市政府制定外向 帶動(dòng)戰(zhàn)略和科教興市戰(zhàn)略，下大力氣營造良好的適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境，構(gòu)筑旅游、工業(yè)、農(nóng)業(yè)和社會(huì)個(gè)項(xiàng)事業(yè)的新優(yōu)勢，桂林涉外服務(wù)機(jī)構(gòu)齊全， 為中外投資者提供運(yùn)輸、能源、通訊、外匯、商檢通關(guān)等便利條件和方便快速的服務(wù)，投資環(huán)境的改善，吸引了中外客商紛至沓來。

　　桂林城市建設(shè)的主要特色是“顯山露水、連江結(jié)湖、開墻通景、增綠減塵”。“兩江四湖”工程，連接漓江、桃花江、溝通榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖構(gòu)成環(huán)城水系，引水入湖，修建了十八座名橋，再現(xiàn)“千峰環(huán)野立，一水抱城流”的景觀，水上市區(qū)游的夢想成為現(xiàn)實(shí)。桂林城市基本完成了主、次干道改造和立面“穿衣戴帽”工程，建立了比較先進(jìn)的路燈控制網(wǎng)絡(luò)和夜景燈光系統(tǒng)。大規(guī)模改造后的桂林市，城市基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。有大中型水廠5座，自來水年供水9038萬平方米。至2003年底，全市有污水處理廠4座，年處理污水能力達(dá)6515萬噸。桂林市城市綠化覆蓋率達(dá)到41.68%、人均公園綠地面積達(dá)到11.44平方米，整個(gè)城市為世人展現(xiàn)了“城在景中，景在城中，城景交融”的獨(dú)特風(fēng)貌。

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