摘  要：缺口應力法（如Verify方法）已經得到了軌道車輛制造行業的廣泛認同。但是高速轉向架仍然存在構架疲勞評估一致性問題，動荷安全性是其重要原因之一。結合中國高鐵運用特殊性，必須正確認知歐系車輛技術創新及局限性。若轉向架穩定裕度不充裕，則軸箱橫向動荷增大，接近或超過軸箱軸承的最大軸向試驗載荷。若抗蛇行高頻阻抗過強，后位車體與電機懸掛之間瞬時橫向加速度相關性出現非線性奇異變化，造成高速列車穩定魯棒性問題，如齒輪箱故障。軸箱動荷特征研究應重視機械懸掛的相位滯后特性及拖車構架點頭遲滯非線性影響。轉向架優配，車軸橫向力接近高斯平穩過程，奇異系數稍大于2.0.中國自主研制了新一代長編列車，其高鐵運用更加強調了穩定魯棒性能。

　　關鍵詞：高鐵車輛；高速轉向架； 構架動荷安全；懸掛高頻阻抗；疲勞評估一致性；轉向架優配

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責任編輯：趙澤南

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