相對于陸地油氣管線而言，海底油氣管線具有很大的特殊性：海洋油氣腐蝕性強，海底管線壽命要求長，海底管線性能要求高，海底管線建設成本高等。針對海管上述應用要求，雙金屬復合管是較為理想的選擇。

       雙金屬復合管分為機械復合管和冶金復合管，其基本結構由外基管（碳鋼、低合金鋼等）及內襯管（不銹鋼、鎳基合金、鈦材、鋯材等）構成，外基管保證承壓性能，而內襯管保證耐蝕性能。其生產工藝有兩種，一是機械復合工藝，如爆炸復合、液壓復合、拉拔復合、機械旋壓復合；二是冶金復合工藝，主要有離心鑄造、熱壓復合、復合板焊接、旋壓熱熔合、堆焊法、粉末冶金法、鋁熱法等。
       在推進復合管應用于海底油氣管線過程中，可按照在淺、近海采用機械復合+管端局部冶金復合管，在深、遠海采用整體冶金復合管的方法實施。原因如下：
1）對機械復合管進行管端局部冶金復合，同時進行管端熱整圓，相對于現有管端堆焊工藝而言具有成本低、效率高等特點，可應用于淺、近海管線。
2）采用整體旋壓熱熔合新工藝生產出整體冶金復合管，相對于現有離心鑄造、熱壓擠壓成型等工藝而言，具有周期短、加工快等特點，可應用于深、遠海管線。