香港《南華早報(bào)》15日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)科學(xué)家在鋼鐵制造領(lǐng)域的一項(xiàng)突破性技術(shù)創(chuàng)新可能將助中國(guó)軍艦和潛艇未來(lái)比外國(guó)艦艇速度更快，耐久性更好。
 

 

　　文章稱，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所的研究人員表示，不銹鋼在海水環(huán)境中會(huì)遭受破壞和侵蝕，而這一新技術(shù)將有助于節(jié)省近萬(wàn)億元資金。盡管仍處于測(cè)試階段，但這種特殊材料可以應(yīng)用在結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部件上。科學(xué)家表示，傳統(tǒng)工藝很難為結(jié)構(gòu)件添加防腐蝕材料，而這一新技術(shù)將極大提高船體的耐久性。

 

　　《南華早報(bào)》稱，目前對(duì)中國(guó)軍艦而言，細(xì)菌的危險(xiǎn)性遠(yuǎn)大于敵人的海軍。如綠膿桿菌遍布全球各大海洋，對(duì)于鋼鐵材料尤其具有侵蝕性，即便是造船行業(yè)中廣泛使用的最為堅(jiān)固、最抗腐蝕的材料--雙相不銹鋼每年也會(huì)被侵蝕40毫米。研究人員稱，生活在艦體表面細(xì)菌的重量和拖力都會(huì)影響船只速度和機(jī)動(dòng)性。他們預(yù)計(jì)，中國(guó)艦船消耗的燃料中有超過(guò)1/3被生物侵蝕所消耗。

 

　　文章稱，雖然解放軍海軍并未披露該問(wèn)題對(duì)其艦隊(duì)的影響，但美國(guó)每年要為解決這一問(wèn)題花費(fèi)230億美元。為了研究新材料，中國(guó)研究團(tuán)隊(duì)回溯了世界造船史。英國(guó)皇家海軍曾在木船船底覆蓋銅，以避免船體腐爛，這一重要的技術(shù)幫助英國(guó)在18世紀(jì)末成為海上霸主。但隨著人們用金屬材料造船，這種技術(shù)逐漸被拋棄。

 

　　報(bào)道稱，中國(guó)的研究團(tuán)隊(duì)嘗試將銅與雙相不銹鋼結(jié)合，這一努力持續(xù)十多年，最終找到正確的方法將銅離子的殺菌效應(yīng)最大化，同時(shí)不影響鋼鐵強(qiáng)度。根據(jù)該團(tuán)隊(duì)公開(kāi)發(fā)表的論文，這種銅鐵混合物在一周時(shí)間內(nèi)的殺菌率達(dá)到97%,能預(yù)防侵蝕，并有效根除生物膜。



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