海洋環(huán)境中鋁合金船舶典型腐蝕問(wèn)題控制方法

    論文摘要：防銹鋁合金由于質(zhì)輕、有一定強(qiáng)度和耐蝕性并有良好的可焊接性，在高速快艇（船）上得到了十分廣泛的應(yīng)用。鋁合金船一般航速較高、采用噴水推進(jìn)，國(guó)內(nèi)開(kāi)展鋁合金船防腐蝕工程遇到的主要難點(diǎn)有：缺乏材料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；缺乏各種使用經(jīng)驗(yàn)和使用數(shù)據(jù)；鋁合金防腐蝕設(shè)計(jì)方法落后；腐蝕控制方面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范存在薄弱環(huán)節(jié)；配套材料、設(shè)備、技術(shù)體系不完善；防空化以及高流速防腐防污措施匱乏。本文從鋁合金船舶腐蝕控制一系列工程問(wèn)題中選取4個(gè)典型事例進(jìn)行科學(xué)研究和分析。一是針對(duì)高航速船航速、航態(tài)變化大帶來(lái)的浸水面積變化和犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)優(yōu)化布置問(wèn)題，論述了邊界元陰極保護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用；二是針對(duì)建造期間臨時(shí)下水沒(méi)有完整涂裝帶來(lái)的船體腐蝕問(wèn)題，研究了5083結(jié)構(gòu)鋁合金5種不同表面狀態(tài)和防護(hù)措施的腐蝕規(guī)律，闡述了民船建造規(guī)范有待完善的科學(xué)道理；三是發(fā)現(xiàn)鋁合金船舶和材料在海水溶解性總固體含量在25000-28000mg/L的特殊海域有著與鋼質(zhì)船舶不一樣的腐蝕規(guī)律，從實(shí)海和實(shí)驗(yàn)室模擬了裝備的使用過(guò)程，論述了鋁合金船舶在淡海水交界處腐蝕防護(hù)要點(diǎn)；四是針對(duì)鋁合金在海洋環(huán)境中長(zhǎng)壽命防護(hù)問(wèn)題，研究了鋁合金微弧氧化表面處理技術(shù)及應(yīng)用，鋁合金微弧氧化+耐候涂層是在海洋大氣中一項(xiàng)有效的措施，但是在海水中使用尚需采取謹(jǐn)慎態(tài)度。

    時(shí)間：9月20日

    報(bào)告人：方志剛

    個(gè)人簡(jiǎn)介

    方志剛高級(jí)工程師

    海軍裝備研究院高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事艦船材料與腐蝕防護(hù)領(lǐng)域的科研工作，是該領(lǐng)域的學(xué)術(shù)帶頭人，軍隊(duì)先進(jìn)材料技術(shù)專家組成員，973特聘專家，哈爾濱工程大學(xué)特聘教授。

    他在我國(guó)提出并創(chuàng)建系統(tǒng)控制、綜合治理艦船腐蝕的技術(shù)體系，為逐步解決我國(guó)艦船腐蝕控制難題打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，獲軍隊(duì)優(yōu)秀人才津貼，2次榮立三等功。獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)8項(xiàng)，三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專利10項(xiàng)，主編或參與編著出版專著7部，主編國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)5部，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議和刊物上發(fā)表論文50余篇。