國務院印發《關于促進通用航空業發展的指導意見》，擬到2020年使機場達到500個，通用航空器達到5000架以上。《意見》指出，到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場；通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。

    航空器方面，我國將補充3200架以上的航空器，并大力推進國產化進程，將對高溫合金上市公司形成重大利好。《意見》指出，到2020年，爭取實現通用航空器達到5000架以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。通用航空器研發制造水平和自主化率有較大提升，國產通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高。通用航空業經濟規模超過1萬億元。這意味著未來五年我國將至少補充3200架以上的通用航空器。

    高溫合金是航空發動機的重要材料，平均占航空發動機總重量的一半左右，一般為飛機總造價的3%。目前國際市場上每年消費高溫合金材料近30萬噸，被廣泛應用于各個領域。我國目前高溫合金材料年生產量約1萬噸左右，每年需求可達2萬噸以上，市場容量超過80億元。謹慎保守估計，未來20年我國每年高溫合金的年平均需求量將會達到3.5萬噸，年產值有望達到100億人民幣。

    2016年2月25日，工信部正式表態將啟動實施飛機發動機和燃氣輪機重大專項（“兩機專項”）作為今年重點任務之一，兩機專項投資規模有望超過千億元，高溫合金作為基礎材料，有望迎來爆發式增長。

    中航發動機業務的整合預期，不僅將提高航空發動機業務板塊的地位及其獲取資源的能力，更體現了國家對自主創新研發生產航空發動機的重視，未來有望投入大量資金重點扶持其發展，從而給國內高溫合金產品帶來更加廣闊的市場。

    在航空器大發展、國產化程度快速提高的大背景下，我國高溫合金/鈦合金龍頭企業撫順特鋼、鋼研高納、久立特材、永興特鋼等將最為受益，建議重點關注。

    撫順特鋼是我國老牌高溫合金生產基地，通過積極推進“三高一特”戰略，高溫合金業務收入占比穩步提升。2015年公司已實現近8億元高溫合金收入。

    鋼研高納是國內航空航天用高溫合金的主要供應廠商，背靠鋼研集團，有望極大受益于國內通用航空高溫合金市場的發展。

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責任編輯：王元

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