隨著石油、天然氣工業(yè)的發(fā)展，管線鋼的需求量增加。服役條件的日益惡化，對管線鋼的質(zhì)量要求愈來愈嚴格，管線鋼中的MnS對管線鋼的韌性、焊接性能都有著顯著的影響，同時條狀硫化物是裂紋源，易導致氫致裂紋。尤其當輸氣介質(zhì)中含有H2S、CO2等腐蝕性氣體時氫致裂紋更易發(fā)生。為了減小MnS夾雜物對鋼性能的危害，高級別管線鋼一般要求Ｓ的質(zhì)量分數(shù)小于（30～50）×10-6，甚至10×10-6，通過在精煉過程中進行鈣處理或加稀土處理，使條狀MnS夾雜物變性為危害較小的紡錘形或者球形的CaS或CaO-Al2O3-CaS復合夾雜物。

    管線鋼中的MnS對管線鋼的韌性、焊接性能、應力腐蝕斷裂等性能都有著不可忽視的影響。武漢科技大學的學者以不同S含量的X80管線鋼為研究對象，通過加入不同的Ti含量控制MnS的生成，使其生成Ti4C2S2。運用Factsage軟件模擬計算，探討了Ti含量對MnS析出的影響，計算得到了不同S含量下Ti4C2S2析出時的臨界Ti含量。在實驗室條件下，制作了不同Ti、S含量下的試樣，采用SEM、EDS 觀察不同條件下試樣中夾雜物的形貌、尺寸和成分變化。研究表明，管線鋼中加入Ti合金可以使MnS轉化生成Ti4C2S2，且隨鋼中S含量的提高其要求轉化生成Ti4C2S2的Ti含量也需提高。