近日，據外媒報道，蘭博基尼正與休斯敦衛理公會研究所（Houston Methodist Research Institute）合作研發生物工程碳纖維復合材料。目前，蘭博基尼在積累、收集碳纖維復合材料方面的專業知識，該公司已將碳纖維復合材料應用到2018款Huracan Performante車型中。

    蘭博基尼和法拉利、邁凱倫、保時捷這些汽車制造商一樣，都是碳纖維復合材料利用和開發的領導者。由于碳纖維復合材料的價格越來越便宜，其已成為超跑和賽車項目中的主流材料。工程師們也嘗試為寶馬i3或豐田普銳斯Prime采用該材料，實現車體輕量化并提升其能效。

    蘭博基尼還與美國機構開展合作，研究碳纖維鑄造件，該實驗室位于西雅圖附近。而在不遠處的華盛頓州摩西湖市，有一家公司正在為寶馬i8和i3的車身鈑金件及其他零部件生產碳纖維材料。

    此外，蘭博基尼還考慮將碳纖維復合材料的技術應用到假肢開發領域。