日本采用木漿研發新材料 未來或替代鋼材造車
2017-08-18 15:35:08
作者：本網整理 來源：環球網
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【環球網綜合報道】據英國路透社8月15日報道，為迎合全球汽車輕量化趨勢，近日日本京都大學聯合汽車零部件供應商開發了一種從木漿中提取的輕質高強度新型材料—纖維素納米纖維，未來有望替代鋼材成為汽車零部件的制造材料。
日本京都大學與電裝公司（豐田最大供應商）、大協西川株式會社（DaikyoNishikawa Corp）等幾個主要零部件供應商共同致力于研發結合纖維素納米纖維的塑質材料，這種材料是通過將木漿分解成百分之幾微米（千分之一毫米）制作而成的。
纖維素納米纖維廣泛應用于從墨水到透明顯示面板等各種產品，如今通過“京都制作法”，這種材料得以實現在汽車生產中的應用。這一方法是將經過化學處理的木漿揉進塑料，同時分解成納米纖維。“京都制作法”使得生產成本大大降低，僅為其他方法的五分之一。
領導此項研究的京都大學的矢野廣明教授表示：“這是目前以最低成本實現纖維素納米纖維最高性能的方法，因此我們正努力將這一方法應用于制造汽車與飛機部件。”
據日本的研究人員與汽車零部件制造商介紹，這種取材木漿的新材料的重量僅有鋼材的五分之一，強度卻是鋼材的五倍。在未來幾十年內，這種名為纖維素納米纖維的材料替代鋼材將成為可能。但是同時這種材料也面臨著與碳基材料的市場競爭，并且目前的生產水平還遠不足以實現商業利用。
隨著電動汽車占據主流市場，減輕車身重量變得愈發重要。電池是電動汽車上最為昂貴且重要的部件之一，而減輕汽車重量有助于降低汽車能耗，從而降低生產成本。這種新材料的面世無疑將推進電動汽車生產領域的進展。
豐田汽車公司的一位負責車身設計的項目經理表示：“（汽車）輕質化是我們永恒的議題。在將一種新型的輕質材料投入量產車型使用前，我們首先要解決高昂的生產成本問題。”
京都大學將與汽車零部件生產商目前正致力于開發一款使用纖維素納米纖維制造的零部件的原型車，這次開發預計將于2020年完成。
大協西川株式會社的一位發言人表示：“我們已經使用塑料作為鋼材的替代品，現在我們希望纖維素納米纖維的應用能提高此前的目標實現的可能性。”
汽車制造者也在使用其他的輕質材料來替代鋼材。寶馬公司就在自家的i3緊湊型電動汽車中使用了碳纖維增強聚合物材料。而高強度的鋼、鋁合金因其造價低廉與再生性成為目前最廣泛使用的輕質材料。
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