在不久前舉辦的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會上，以上海石化碳纖維材料制成的自行車、皮劃艇、齒輪等產(chǎn)品亮相品牌館，令參觀者嘖嘖贊嘆：“自行車用一兩根手指就能抬起來，碳纖維材料真的神了。”

這種神奇的新材料由上海石化生產(chǎn)，采用的是自行開發(fā)的國內(nèi)獨(dú)有的NaSCN（硫氰酸鈉）濕法工藝和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，擁有3000噸聚合物、3000噸原絲、500噸碳纖維（1000噸在建）的工業(yè)化生產(chǎn)能力。當(dāng)前，該碳纖維的每個(gè)絲束由1.2萬根絲組成，即12K小絲束。

經(jīng)過聚合、紡絲、再進(jìn)入氧化碳化，一身黑亮的碳纖維“破爐而出”，成為一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量新型纖維材料。其力學(xué)性能優(yōu)異，比重不到鋼的四分之一，強(qiáng)度卻是鋼的7至9倍，并且還具有耐腐蝕、高模量的特性，被稱為“新材料之王”，也被稱為“黑黃金”，在各行各業(yè)有著廣泛的應(yīng)用前景。

據(jù)上海石化副總工程師黃翔宇介紹，該公司碳纖維自問世以來，短短幾年間，新材料已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用，并改變了一些領(lǐng)域的傳統(tǒng)做法，助力于“中國制造”。

例如，在今年9月舉辦的第二十一屆中國國際工業(yè)博覽會上，由上海石化、勝利油田、勝利油田新大管業(yè)三家共同申報(bào)的“以碳纖維及其連續(xù)抽油桿研制為核心的新型高效機(jī)采系統(tǒng)”，獲工博會首次設(shè)立的中國國際工業(yè)博覽會大獎(jiǎng)，成為一個(gè)以開發(fā)、應(yīng)用碳纖維新材料提升傳統(tǒng)采油產(chǎn)業(yè)的成功案例。

據(jù)了解，應(yīng)用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料生產(chǎn)的連續(xù)抽油桿，最長可達(dá)5000米，成功克服了過去抽油桿需要套桿連接、起下工作時(shí)間長，金屬桿易腐蝕、使用壽命短，運(yùn)行中耗電大等缺點(diǎn)。目前，已在國內(nèi)五大油田94個(gè)區(qū)塊545口井進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了直接經(jīng)濟(jì)效益2.45億元。在深抽增油、節(jié)能降耗、防腐延壽三個(gè)方向應(yīng)用效果顯著，是油田采油系統(tǒng)革命性的技術(shù)升級，將對我國采油行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)水平提升起到很大的推動(dòng)作用。

去年底，上海石化碳纖維補(bǔ)強(qiáng)材料首次成功應(yīng)用于南京機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)單位在對機(jī)場航站樓改造加固工程中，針對航站樓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和改造要求，使用“碳布”對其屋頂、梁、柱、樓板等次、主承力結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。“碳布”加固方法簡便，十分易于航站樓內(nèi)部混凝土曲面、受彎構(gòu)件等復(fù)雜部位的施工作業(yè)，不僅加快了工期，而且降低了工程造價(jià)。

在此基礎(chǔ)上，上海石化碳纖維項(xiàng)目經(jīng)過3年攻關(guān)，于2018年成功開發(fā)出48K大絲束碳纖維，相比于12K小絲束的每個(gè)絲束由1.2萬根絲組成不同，它的每個(gè)絲束由4.8萬根絲組成，單絲強(qiáng)度達(dá)到高性能。48K大絲束碳纖維的面世，使該公司碳纖維技術(shù)有了支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，在軌道交通、新能源汽車、民用航空、風(fēng)電等領(lǐng)域，將迎來更加廣闊的應(yīng)用前景，助力“中國智造”。