據(jù)了解，經(jīng)過兩批評價篩選，全國共有350多家工程研究中心（實驗室），經(jīng)過優(yōu)化整合評價，僅有191家入選新序列管理國家工程研究中心。其中由高校牽頭的國家工程研究中心共52家，占總數(shù)的27%。中南大學、北京交通大學、鄭州大學、東北大學、昆明理工大學、華中農(nóng)業(yè)大學、長沙理工大學、北京大學、云南農(nóng)業(yè)大學、武漢理工大學、華北電力大學、中國石油大學（華東）、中南林業(yè)科技大學、西南交通大學等多所高校宣布入選。

中南大學

中南大學粉末冶金國家工程研究中心、低碳有色冶金國家工程研究中心、高速鐵路建造技術國家工程研究中心、人類干細胞國家工程研究中心、醫(yī)療大數(shù)據(jù)應用技術國家工程研究中心全部入選。

粉末冶金國家工程研究中心于1994年批建。中心緊密圍繞國產(chǎn)大飛機碳/碳制動材料、高性能飛行器熱防護材料、航天耐燒蝕碳基喉襯材料、隧道工程掘進機關鍵硬質(zhì)合金材料、高性能有色金屬材料等學科前沿和重大任務，開展核心技術攻關、中試和工程化驗證，取得了一系列重大技術創(chuàng)新，滿足了多項國家戰(zhàn)略任務和重點工程建設需求，助推了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

低碳有色冶金國家工程研究中心由2008年批建的難冶有色金屬高效利用國家工程實驗室更名。中心面向有色金屬資源高效清潔利用與低碳冶金領域的國際前沿、國家重大需求和經(jīng)濟主戰(zhàn)場，持續(xù)開展關鍵技術及裝備的創(chuàng)新研究。中心取得的成果有力支撐學校礦冶學科（冶金工程、礦業(yè)工程等）躋身世界一流，成為保障我國有色金屬工業(yè)低碳綠色可持續(xù)發(fā)展的國家戰(zhàn)略科技力量。

高速鐵路建造技術國家工程研究中心由2007年國家發(fā)改委批準建設的高速鐵路建造技術國家工程實驗室更名。中心緊密對接“交通強國”等國家重大戰(zhàn)略，持續(xù)開展高速鐵路工程設計、施工、材料等共性關鍵技術研究和工程應用，建成了地震下高速鐵路橋上行車安全試驗系統(tǒng)、高速鐵路風洞試驗系統(tǒng)等13個國際一流的試驗系統(tǒng)。

人類干細胞國家工程研究中心于2005年由國家發(fā)改委批復成立，由中南大學與湖南光琇高新生命科技有限公司共建。工程中心聯(lián)合干細胞產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)組成創(chuàng)新聯(lián)合體，布局建設一個國家級的、以預防為主的、將多組學技術和干細胞技術貫穿其中的“全生命周期”健康產(chǎn)業(yè)集群，滿足國家大健康戰(zhàn)略與國家健康重大需求。

醫(yī)療大數(shù)據(jù)應用技術國家工程研究中心由2017年獲批的醫(yī)療大數(shù)據(jù)應用技術國家工程實驗室更名。中心支持建設了全國首個數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)技術專業(yè)。中心累計轉(zhuǎn)化推廣科技成果或技術20余項，產(chǎn)生經(jīng)濟效益達1.7億元。

北京交通大學

北京交通大學作為牽頭單位的軌道交通運行控制系統(tǒng)、移動專用網(wǎng)絡2個國家工程研究中心納入新序列。

軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心主管部門為中國國家鐵路集團有限公司。中心將聚焦“交通強國”戰(zhàn)略目標，面向軌道交通運行控制系統(tǒng)技術和行業(yè)特征，圍繞列車控制、精準定位、可信傳輸及RAMS設計與驗證四大核心方向，開展高鐵、重載鐵路、城軌以及磁懸浮等多制式軌道交通的標準體系制定、核心技術攻關，加速產(chǎn)業(yè)化，引領軌道交通列控技術進步。

移動專用網(wǎng)絡國家工程研究中心主管部門為教育部。中心將面向網(wǎng)絡強國、交通強國等國家重大戰(zhàn)略和行業(yè)需求，攻關新型網(wǎng)絡體系與協(xié)議、高速移動通信、高速移動網(wǎng)絡和智慧協(xié)同現(xiàn)場網(wǎng)絡等四大核心技術，為專用通信提供高質(zhì)量寬帶通信保障，推進信息技術與交通行業(yè)的深度融合，提高我國專用通信網(wǎng)絡自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。

鄭州大學

鄭州大學橡塑模具計算機輔助工程國家工程研究中心順利通過國家發(fā)改委優(yōu)化整合審定批準，正式納入國家工程研究中心新管理序列。

鄭州大學橡塑模具國家工程研究中心長期聚焦“深空”、“深海”等極端服役環(huán)境下，國家戰(zhàn)略用高分子高分子材料成型加工、模具優(yōu)化設計與制造等領域的理論、技術和數(shù)值模擬方法的研究，是我國塑料成型和模具技術領域理論研究、技術開發(fā)、高層次人才培養(yǎng)和相關產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展主要基地。

東北大學

依托東北大學建設、東軟集團參與共建的計算機軟件國家工程研究中心順利通過優(yōu)化整合評價，正式納入國家工程研究中心新序列管理。

未來，中心將圍繞國家經(jīng)濟社會發(fā)展和東北全面振興全方位振興，聚焦新興行業(yè)應用軟件開發(fā)與技術服務，創(chuàng)新體制機制，完善運營管理，重點突破工業(yè)、醫(yī)療、公共服務等行業(yè)領域軟件“卡脖子”技術，努力實現(xiàn)前瞻性、引領性、戰(zhàn)略性原始創(chuàng)新成果的重大突破，保持核心軟件技術的自主可控和創(chuàng)新能力，服務國家科技自立自強，助力我國行業(yè)應用軟件“從有到強”。

昆明理工大學

昆明理工大學真空冶金國家工程實驗室通過評估，轉(zhuǎn)設為“真空冶金國家工程研究中心”。

“真空冶金國家工程實驗室”于2005年12月批準啟動建設，依托昆明理工大學建設，是我國首批建設的國家工程實驗室，也是首個依托高等學校建設的國家工程實驗室。真空冶金國家工程實驗室納入新序列國家工程研究中心，將強力助推昆明理工大學冶金工程學科創(chuàng)建“一流學科”。今后，真空冶金國家工程研究中心將堅持“四個面向”，緊扣國家重大科技創(chuàng)新任務，以真空冶金技術為核心，開發(fā)有色金屬制造新技術，持續(xù)攻克“卡脖子”關鍵核心技術難題，推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，為“強化國家戰(zhàn)略科技力量”作出昆工貢獻。

華中農(nóng)業(yè)大學

華中農(nóng)業(yè)大學微生物農(nóng)藥國家工程研究中心順利通過國家發(fā)展改革委組織的優(yōu)化整合，正式成為納入新序列管理的國家工程研究中心。

微生物農(nóng)藥國家工程研究中心將始終聚焦服務國家重大戰(zhàn)略，認真貫徹綠色發(fā)展理念，以微生物農(nóng)用藥物和制品行業(yè)重大技術需求為出發(fā)點，圍繞農(nóng)業(yè)綠色高效可持續(xù)發(fā)展中的“卡脖子”技術問題，進一步發(fā)揮學科優(yōu)勢、凝練研究方向、優(yōu)化創(chuàng)新和技術團隊、強化協(xié)同攻關，加快推動技術轉(zhuǎn)移和擴散，揚長板、補短板，為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供智力支持和技術保障，努力成為推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的國家戰(zhàn)略科技力量。

長沙理工大學

長沙理工大學公路養(yǎng)護技術國家工程實驗室順利通過優(yōu)化整合評估工作，成功納入新序列，并轉(zhuǎn)建為公路養(yǎng)護技術國家工程研究中心。

今后，公路養(yǎng)護技術國家工程研究中心將繼續(xù)圍繞“四個面向”，堅持目標導向、問題導向、結(jié)果導向，瞄準國家“交通強國”、“雙碳”等戰(zhàn)略任務和公路建養(yǎng)工程實施中的重大技術難題，突破關鍵核心技術瓶頸制約，加快重大科技成果工程化、產(chǎn)業(yè)化，提高科技創(chuàng)新服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，并進一步深化工程研究中心產(chǎn)學研創(chuàng)新合作機制和管理體制機制改革。新時代，新要求，公路養(yǎng)護技術國家工程研究中心將立足新起點，提升高質(zhì)量建設好國家創(chuàng)新平臺的擔當；展現(xiàn)新作為，為交通強國建設、為世界交通可持續(xù)發(fā)展助力。

北京大學

依托北京大學，以北京大學口腔醫(yī)院為主體建設和運行的“口腔數(shù)字化醫(yī)療技術和材料國家工程實驗室”成功進入新序列，并更名為“口腔生物材料和數(shù)字診療裝備國家工程研究中心”（National Engineering Research Center of Oral Biomaterials and Digital Medical Devices），中心主任為郭傳瑸教授、副主任為周永勝教授和鄧旭亮教授。

口腔生物材料和數(shù)字診療裝備國家工程研究中心作為我國口腔醫(yī)學領域唯一的國家級工程研究中心，肩負著引領我國口腔行業(yè)發(fā)展、科技成果轉(zhuǎn)化普惠民眾的重任。北京大學口腔醫(yī)院將繼續(xù)堅持以國家和口腔醫(yī)學行業(yè)戰(zhàn)略需求為出發(fā)點，聚焦解決“卡脖子”技術問題，在口腔生物材料和數(shù)字診療裝備國家工程研究中心發(fā)展中進一步充實研究內(nèi)容、主動組織、積極參與產(chǎn)業(yè)關鍵共性技術研發(fā)，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新效率、推動創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，促進科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，全面推動我國口腔醫(yī)學相關生物材料和數(shù)字化診療裝備的發(fā)展。

云南農(nóng)業(yè)大學

依托云南農(nóng)業(yè)大學建設的農(nóng)業(yè)生物多樣性應用技術國家工程研究中心通過了優(yōu)化整合評價，正式納入國家工程研究中心新序列管理。

農(nóng)業(yè)生物多樣性應用技術國家工程研究中心將面向國家重大戰(zhàn)略任務，瞄準國際農(nóng)業(yè)生物多樣性研究前沿，圍繞國家糧食安全、生態(tài)安全、鄉(xiāng)村振興重大需求，進一步開展關鍵技術攻關，以市場需求為導向，開展重大技術成果的系統(tǒng)集成和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，為構(gòu)筑我國邊境西南生態(tài)安全屏障，推動國家生態(tài)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供技術和人才支撐。

武漢理工大學

由武漢理工大學牽頭建設的光纖傳感技術與網(wǎng)絡國家工程研究中心，順利通過國家發(fā)改委優(yōu)化整合，正式納入國家工程研究中心新序列管理。

“光纖傳感技術與網(wǎng)絡國家工程研究中心”納入國家新序列管理后，將繼續(xù)針對國家發(fā)展戰(zhàn)略需求和光纖傳感領域存在的主要問題，貫徹落實習近平總書記“以‘智’提‘質(zhì)’，以智能化賦能新時代高質(zhì)量發(fā)展”的重要思想，創(chuàng)新體制機制，依托武漢理工大學和共建單位各自優(yōu)勢，服務國家重大戰(zhàn)略任務和重點工程實施，推進行業(yè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

華北電力大學

依托華北電力大學建設的原生物質(zhì)發(fā)電成套設備國家工程實驗室，優(yōu)化整合成新能源發(fā)電國家工程研究中心，并順利通過評審，正式成為新的國家工程研究中心。

新能源發(fā)電國家工程研究中心以國家和行業(yè)戰(zhàn)略需求為出發(fā)點，以建設國家級科技創(chuàng)新平臺和科技成果工程化應用的戰(zhàn)略高地為目標，緊盯國家碳達峰、碳中和重大戰(zhàn)略部署，結(jié)合學?！短歼_峰碳中和行動計劃》的要求，瞄準能源低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展目標，聚焦新能源發(fā)電技術前沿，發(fā)揮學科優(yōu)勢，著力突破生物質(zhì)能、光伏發(fā)電、風力發(fā)電、儲能與多能互補等產(chǎn)業(yè)領域發(fā)展的關鍵共性技術，為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的新能源發(fā)電體系奠定技術基礎，努力打造成為提升新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新效率、推動創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的國家戰(zhàn)略科技力量。

中國石油大學（華東）

中國石油大學（華東）海洋物探及勘探設備國家工程實驗室獲準納入新序列國家工程研究中心，并調(diào)整名稱為海洋物探及勘探開發(fā)裝備國家工程研究中心。

下一步，海洋物探及勘探開發(fā)裝備國家工程研究中心將布局智能、綠色、全電、超深水海洋油氣勘探開發(fā)技術與裝備，建設產(chǎn)業(yè)鏈缺失的海洋油氣裝備測試認證體系，開展海洋天然氣水合物經(jīng)濟開采和極地資源開發(fā)裝備研發(fā)，創(chuàng)新實現(xiàn)關鍵技術自主可控和核心裝備自主配套，全方位加強國際合作，支撐國家“雙碳”戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。

中南林業(yè)科技大學

中南林業(yè)科技大學稻谷及副產(chǎn)物深加工國家工程實驗室順利通過優(yōu)化整合評估工作，納入新序列管理。

未來，稻谷及副產(chǎn)物深加工國家工程實驗室將繼續(xù)圍繞“健康中國2030”戰(zhàn)略，聚焦大健康產(chǎn)業(yè)，綜合現(xiàn)代食品工程學、分子營養(yǎng)學和精準醫(yī)學等領域成果，加強與行業(yè)其他優(yōu)勢單位合作，著力突破更多功能性稻米主食加工技術和產(chǎn)品開發(fā)，為促進稻谷及副產(chǎn)物的高值化加工利用提供更多技術支撐，在國家糧食安全戰(zhàn)略落地落實中持續(xù)貢獻力量。

西南交通大學

西南交通大學陸地交通地質(zhì)災害防治技術國家工程實驗室經(jīng)過激烈角逐，成功納入新序列，轉(zhuǎn)建為陸地交通地質(zhì)災害防治技術國家工程研究中心。

轉(zhuǎn)序以后，陸地交通地質(zhì)災害防治技術國家工程研究中心將自覺履行國家戰(zhàn)略科技力量使命擔當，堅持交通強國和構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系的戰(zhàn)略目標，應對“兩路三區(qū)”工程防災減災面臨的新挑戰(zhàn)，破解超艱險山區(qū)板塊構(gòu)造活動劇烈、地形高差異常顯著、氣候環(huán)境極端惡劣等自然條件以及非自然災害帶來的交通基礎設施防災減災技術難題，服務川藏鐵路、成渝雙城經(jīng)濟圈、西部陸海新通道、沿邊鐵路等為代表的國家重大工程建設，并持續(xù)為全球交通發(fā)展貢獻力量。