近年來，船舶防腐和涂層問題受到國際海事界的關注，IMO就船舶防腐和涂層制訂了一系列標準和指南，IACS基于相關海事法規，圍繞壓載艙防腐涂料、散貨船貨艙防腐涂料、高強度耐腐蝕鋼材制定一系列統一要求。未來隨著新材料、新技術的發展，船舶防腐與涂層這一傳統領域仍將持續成為熱點議題。那么，今天來自于中船重工集團第七一四研究所的李睿男為大家談談當前船舶防腐與涂層領域的國際標準分布。

一、國際標準化組織(ISO) 

國際標準化組織(ISO)中涉及船舶領域防腐和涂層標準的技術委員會主要包括：國際標準化組織緊固件技術委員會(ISO/TC2)、國際標準化組織船舶與海洋技術委員會(ISO/TC8)、國際標準化組織色漆和清漆技術委員會(ISO/TC35)、國際標準化組織金屬及其他無機覆蓋層技術委員會(ISO/TC107)、國際標準化組織金屬和合金腐蝕技術委員會(ISO/TC156)。

表1 與船舶防腐相關的技術委員會和工作組

1、國際標準化組織緊固件技術委員會(ISO/TC2)

船舶與海洋領域，緊固件是最常用的機械連接方式，其可靠性直接關系到系統或者設備的可靠性，也關系到總體安全性。長期運行的海洋平臺、船舶系統，緊固件的腐蝕影響了設備的安全性。ISO/TC2緊固件技術委員會由德國標準化協會(DIN)承擔秘書處，主要從事緊固件的尺寸、公差，相關試驗方法和驗收程序的標準化。ISO/TC2/SC14涉及緊固件表面噴涂標準，作為剛成立的分技術委員會，正在研制標準1項，發布國際標準5項。

2、國際標準化組織船舶與海洋技術委員會(ISO/TC8)

國際標準化組織船舶與海洋技術委員會(ISO/TC8)成立于1947年，由我國承擔秘書處和主席，共發布船舶與海洋領域國際標準326項，在研標準129項。ISO/TC8主要從事與大型船舶的設計、建造、舾裝，以及海洋環境保護、海事航運等領域有關國際標準的制定(不包括海洋平臺結構物、船長24米以下的小艇、船舶與海洋結構物上的電氣和電子設備)。由ISO/TC8制定的船舶與海洋領域國際標準數量較多，其中與船舶防腐和涂層相關的國際標準如表2所示：

表2  ISO/TC8有關船舶防腐和涂層的標準情況

*表格中數據截至2019年1月

3、國際標準化組織色漆與清漆技術委員會(ISO/TC35)

截至2019年1月，ISO/TC35色漆與清漆技術委員會共發布了247項國際標準，在研標準72項，由荷蘭標準化研究所(NEN)承擔秘書處。ISO/TC35的主要領域為色漆、清漆和相關產品(包括原材料)的標準化。針對船舶防腐和涂層領域，ISO/TC35積極保持與ISO/TC8/SC8、ISO/TC8/SC12和ISO/TC8/SC2的聯絡關系，共同研制船舶與海洋領域國際標準。ISO/TC35秘書處有4個與船舶防腐與涂層國際標準相關的工作組，分別為WG1揮發性有機物、WG2術語、WG4色漆和清漆粘合劑、WG5船用涂料。另外，ISO/TC35還設有3個與船舶防腐和涂層有關的分技術委員會，分別為：ISO/TC35/SC9色漆與清漆通用測試方法分技術委員會、ISO/TC35/SC12涂覆涂料前鋼材表面處理分技術委員會、ISO/TC35/SC14鋼結構保護漆體系分技術委員會。

4、國際標準化組織金屬及其他無機物涂層技術委員會(ISO/TC107)

ISO/TC107金屬及其他無機物涂層技術委員會，由韓國技術標準局(KATS)承擔秘書處。截至2019年1月共發布國際標準148項，在研19項。在船舶防腐時，采用電鍍、熔融、真空和化學方法等手段，在鋼材表面涂覆具有保護效果的金屬或非金屬涂層，以實現防腐效果。ISO/TC107秘書處下設2個與船舶防腐和涂層有關的工作組，分別是WG1熱噴涂和JWG4涂層、色漆和清漆的厚度測量方法。其中JWG4是ISO/TC107與ISO/TC35/SC9共同成立的聯合工作組。ISO/TC107有3個與船舶防腐和涂層標準有關的分技術委員會，分別為ISO/TC107/SC3電鍍及相關精飾分技術委員會、ISO/TC107/SC熱浸鍍層分技術委員會和ISO/TC107/SC7腐蝕試驗分技術委員會。其中，ISO/TC107/SC4還下設有WG2鍍鋅工作組。另外，ISO/TC107還在研制與海上風電有關的防腐標準。

5、國際標準化組織金屬與合金腐蝕技術委員會(ISO/TC156)

ISO/TC156金屬與合金腐蝕技術委員會，由中國國家標準化管理委員會(SAC)將秘書處設在中國防腐蝕技術協會，截至2019年1月共發布99項國際標準，在研標準22項。ISO/TC156的主要領域包括腐蝕試驗方法、腐蝕預防方法和腐蝕控制工程生命周期的相關標準，下設多個與船舶防腐和涂層相關的工作組。另外，ISO/TC156還設有ISO/TC156/SC1腐蝕控制工程生命周期分技術委員會，涉及腐蝕控制工程壽命周期的標準化，涉及術語和定義、一般要求和腐蝕控制工程壽命周期的評估，該分技術委員會成立時間為2016年，目前在研3項國際標準。

二、美國材料與試驗協會(American Society of Testing Materials, 簡稱ASTM)

美國材料與試驗協會主要是制定材料、產品、系統和服務等領域的特性以及性能標準、試驗方法和程序標準。ASTM標準中G類涉及材料的腐蝕，變質與降級，共下設了四個技術委員會。ASTM還派出技術咨詢小組積極參與ISO/TC35/SC9和ISO/TC35/SC10相關標準研制工作，并與NACE成立了J01腐蝕聯合委員會。

三、美國腐蝕工程師協會(National Association of Corrosion Engineer, 簡稱NACE)

美國腐蝕工程師協會成立于1943年，涉及的主要領域包括航空航天、公共衛生、交通運輸、電力設備、基礎設施、化學品、工業用水和飲用水、石油與天然氣、軍事、船舶與海事。截至2019年1月，NACE共制定標準1635項，其中船舶與海洋工程領域186項。NACE高度關注各行業防腐需求和發展，派出有關專家參與各行業的相關活動，如參與亞洲活躍造船專家聯盟(ASEF) 工作組SWG1的相關工作，涉及船舶涂層檢查和防污底研究。

四、美國防腐涂層協會( Society of Protective Coatings, 簡稱SSPC)

美國防護涂料協會成立于1950年，前身為鋼結構油漆委員會(Steel Structure Painting Council)，該協會主要負責鋼結構的涂層保護，如橋梁，船舶，水箱和水壩等。截至2012年年底，美國防護涂料協會在全球擁有大約9700會員。此外，它還有約863名團體會員。另外，美國防護涂料協會還參與制定表面處理，涂裝選擇，油漆相關的標準。

五、國際油漆與印刷油墨委員會(International Paint & Printing Ink Council, 簡稱IPPIC)

國際油漆和印刷油墨委員會成立于1992年，該組織于2007年獲得了IMO的咨詢地位。IPPIC積極參與國際海事組織關于船舶防污底、保護涂層性能(PSPC)的議題。IPPIC曾向IMO提出有關船舶防腐涂料中含有TBT對海洋環境造成污染的提議，并針對當前的涂層性能檢測方法進行了對比分析。另外，IPPIC積極保持與NACE的合作，針對船舶壓載艙涂層設計了相應的檢測方法。

六、挪威表面處理質檢員培訓發證專業委員會(The Norwegian Professional Council Fore-Education and Certification of Inspectors for Surface Treatment, 簡稱FROSIO)

挪威表面處理質檢員培訓發證專業委員會成立于1986年，旨在針對防腐和表面處理工作的管理、生產和檢查，對相關人員的資質進行認證。2012年，該組織建立了人員培訓和認證體系，并積極參與國內和國際標準化工作。