橋梁是人類最杰出的建筑之一，美國舊金山金門大橋、澳大利亞悉尼港橋、英國倫敦橋、日本明石海峽大橋、中國江陰長江大橋等，都是一件件寶貴的空間藝術品，成為各個城市標志性建筑。然而橋梁會受到來自各方面的威脅，其中腐蝕就是很大威脅之一，而防腐涂料可以很好的延長橋梁的壽命，讓其更好的為我們服務。

交通樞紐-橋梁

　　人們很早就能利用鋼鐵來制造橋梁了。英國在1779年，建成了世界上最早的鑄鐵橋――科爾布魯克德爾大橋（跨長30m,高12m）。這座橋至今仍在使用，各個構件間的連接方法采用了以往木結構的接頭和榫接技術。我國四川大渡河上在1706年建成了著名的鐵索橋，這也可能是世界是最早的懸索橋雛型。

　　支撐現代建筑的結構材料主要是鋼鐵和混凝土。鋼鐵的高強度和穩定的性能，韌性好而且適合于工廠化批量生產，使得鋼鐵成了最佳建筑用結構材料。由于科技之發展及鋼材品質之進步，鋼結構之重要性被先進國家所肯定，在一些先進城市，大樓、橋梁、大型公共工程，多采用鋼結構建筑。

　　但是鋼鐵最大的問題是它的腐蝕性，如何防止鋼鐵橋梁的腐蝕，有效地保護橋梁構件，延長使用期，是鋼鐵橋梁建造中要考慮的頭等大事之一。國家重點工程“鳥巢”,采用的高強度鋼材用量4.2萬t,工程防腐涂裝面積達28.4萬m2,涂裝分6層，設計防腐年限25年。鋼結構以其施工速度快、跨度大等優勢，現已普遍應用在工民建、公路交通等行業，提高鋼結構的防腐涂裝質量已刻不容緩。

　　混凝土也是現代最重要的建筑材料之一，廣泛用于大壩、地板、貯槽等。高強度預應力混凝土結構被廣泛應用于現代橋梁的橋塔建造，以及許多鋼構連續橋梁方面。堅硬的混凝土本身也耐腐蝕的材料，經常用于鋼結構的保護，但是混凝土也有反應性，比如說在酸性環境中，所以它的表面也需要涂料的保護。

　　橋梁可以分為鐵路橋和公路橋，根據需要，鐵路橋和公路橋可以兩橋合一，典型的如我國早期建設的南京長江大橋和武漢長江大橋，以及澳大利亞的悉尼港口大橋。在橋面結構上，鐵路橋以桁架梁為主，公路橋現在的發展以箱形梁為主。

 

責任編輯：張春穎

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