海洋中生活著牡蠣、藤瑚等多種附著生物，當輪船在海中航行時，這些附著生物的幼蟲或孢子便吸附在輪船底部，建起自己永久的家，有時一條船上的吸附生物可達10公分厚，給行船帶來不便，同時吸附生物還會分泌出一種酸性物質腐蝕船底，如果是木船的話，它們還會在木板中蛀滿孔洞，這就是海洋生物污損。

　　為防止海洋生物污損，一百年前人們就開始使用氧化亞銅船舶涂料，雖然涂料中的毒素殺死了大量船底附著生物，可是海洋的污染卻加重了，一些科學家在鯨、海豚、北極熊等動物體內發現了三丁基烯等化學成分，這些正是涂料中使用最多的有毒物質。

　　為保護海洋環境科學家們進行深入研究，他們發現海洋附著生物喜歡酸堿度pH值為7.8左右的海水，于是科學家們研制了由丙烯酸物質和硅酸鹽構成的涂料，這種涂料可以在船底形成一層pH值為10以上的偏堿性海水，遇到這種海水，海洋附著生物就會避而遠之。

　　另外一種破壞來自海水腐蝕，進行海洋建設與開發離不開使用金屬材料，但這些材料長期處于海水中，會發生生銹、蝕孔、斷裂等現象，形成巨大危害。據1970 年到1981年統計，約有8%的海洋平臺出現過事故，其中大多數是因腐蝕造成的。我國1999年最新統計，腐蝕所造成的經濟損失高達2800億元，大致為國民產生總值的4%，其中海洋腐蝕損失占三分之一，因此，海洋腐蝕與防護已成為科學家研究的重要課題。

　　科學家們發現海水是一種含有多種鹽類，近中性的電解質溶液，并溶有一定量的氧，這就決定了大多數金屬在海水中遭受腐蝕的電化學特征。為此，科學家提出了電化學陰極保護技術，他們把鐵板和鋅板同時放入海水中，用一根導線連接，鋅就會失去電子被腐蝕，鐵得到電子獲得保護，在船舶平臺上加裝類似鋅板等活性較強的金屬，保護體就能得到有效的保護。除了陰極保護法，海洋腐蝕控制還有熱噴涂層法、添加緩時劑法，但陰極保護法投資小，見效快，保護周期長，在船舶、采油平臺、港口設施等都可以廣泛運用。在廈門市和平碼頭有三個鋼鐵躉船，原來只用油漆層防護，平均三至五年大修一次，中科院福建物質結構所二部，對其采用了陰極保護法，七年來保護效果良好。

　　海洋生物污損和海水腐蝕所造成的損失是巨大的，隨著對海洋研究的深入，人類一定會克服惡劣的海洋環境進一步開發海洋。

責任編輯：張春穎

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