不可否認(rèn)，美國運輸系統(tǒng)的狀態(tài)十分低迷。道路和橋梁的狀況每況愈下，一年比一年糟糕，很多正在使用的道路和橋梁都已經(jīng)超過了其使用壽命。美國運輸部估計約有65000座橋梁存在結(jié)構(gòu)缺陷，需要進行維修。

　　我們不能再將公共安全至于危險境地，無所作為，只是等著去面對這一挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在正是華盛頓的決策者們應(yīng)當(dāng)采取行動的時候，應(yīng)當(dāng)通過綜合立法來提出整個民族所依賴的系統(tǒng)正在快速老化。
 

　　高速公路法案旨在為運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金。然而，迄今為止，針對高速公路法案的完整重新授權(quán)，國會仍未達成共識。我很高興看到兩政黨都明白這一問題的重要性，并一同努力在當(dāng)前授權(quán)5月到期之前找到一個長期的解決方案。綜合立法不僅對于保護我們對舊資產(chǎn)和新資產(chǎn)的投資十分重要，對于提出有利于資產(chǎn)安全和壽命的因素也十分重要，其中就包括腐蝕防護。

　　不管是出現(xiàn)在一座大橋的坍塌中、一條管道的失效中，還是出現(xiàn)在一個壞掉的汽車電瓶中，腐蝕都是一個持續(xù)性問題，如果得不到持續(xù)且仔細(xì)的管理，就可能會給我們的生活帶來嚴(yán)重的影響。根據(jù)2002年美國聯(lián)邦高速公路管理局的一項調(diào)查顯示，一年間腐蝕給美國經(jīng)濟造成的損失超過2760億美元（超過5000億美元，如果考慮到通貨膨脹這一因素，并進行調(diào)整的話）。如果處理得當(dāng)，可以減輕腐蝕帶來的有害影響。成本可以降低30%那么多，資產(chǎn)設(shè)計壽命可以延長幾十年。

　　因為國會還在繼續(xù)考慮高速公路法案，世界腐蝕權(quán)威美國腐蝕工程師協(xié)會（NACE）鼓勵國會議員們使用強調(diào)腐蝕控制計劃和技術(shù)必要性的語言文字。腐蝕是橋梁損壞的主要原因，通過強調(diào)腐蝕控制的必要性，決策者們可以延長基礎(chǔ)設(shè)施的壽命，使缺少維護的橋梁使用期達到預(yù)期的100年之久，這比我們現(xiàn)在開車常走的老化橋梁的使用期要長50年。
 

　　腐蝕控制計劃可以通過多種方法來保護資產(chǎn)。例如，對于結(jié)構(gòu)鋼元素來說，防護涂料這種方法是可以應(yīng)用的，也應(yīng)該作為施工計劃過程中必不可少的一部分。使用當(dāng)今高性能涂料系統(tǒng)中的一種，就可以提供30年到40年的使用壽命。在合適的環(huán)境中，可以使用耐腐蝕鋼。這些合金材料也許不需要涂層的保護。高性能混凝土和電化學(xué)技術(shù)是其他選擇。

　　自1943年以來，NACE同企業(yè)、州政府及當(dāng)?shù)卣吐?lián)邦政府一同努力來減少腐蝕問題帶來的破壞性影響。NACE制定可信賴的標(biāo)準(zhǔn)，每年培訓(xùn)超過16000名專業(yè)人員來阻止?jié)撛跒?zāi)難性事件的發(fā)生。

　　作為NACE的CEO，我會繼續(xù)同決策者們合作，確保下一個高速公路法案提出腐蝕問題的危險性。通過應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，我們將會增強公共安全，保護資產(chǎn)，保護環(huán)境，每年為聯(lián)邦政府和納稅人節(jié)省數(shù)十億美元。

　　注：Bob Chalker 是NACE的CEO，NACE這個腐蝕學(xué)會的總部設(shè)立于德克薩斯州的休斯頓市，為130個國家的35000成員單位提供服務(wù)。

責(zé)任編輯：李玲珊

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